Vecino III | |
Vista desde el avión. | |
Constructor | Aviones vecinos |
---|---|
Papel | Bombardero , avión de ataque terrestre |
Primer vuelo | 1914 |
Puesta en servicio | 1914 |
Fecha de retirada | antes de 1918 |
Número construido | > 800 |
Tripulación | |
2 personas | |
Motorización | |
Motor | Motor Salmson M9 , P9 y R9 |
Número | 1 |
Tipo | motor estrella refrigerado por agua |
Potencia de la unidad | 120 y 150 CV |
Dimensiones | |
Lapso | 14,74 metros |
Largo | 9,50 metros |
Altura | 2,95 metros |
Superficie del ala | 49,7 m 2 |
Masas | |
Vacío | 950 kilogramos |
Con armamento | 1350 kilogramos |
Actuación | |
Velocidad máxima | 105 / 113 km / h |
Techo | 3.350 / 6.000 m |
Esfera de acción | 200 kilometros |
Armamento | |
Interno | 1 o 2 ametralladoras de 7,7 mm o 1 cañón de 37 mm |
Externo | 55-160 kg de bombas |
El Voisin III (o Voisin 3 ) es un bombardero biplaza y un avión de ataque terrestre producido por la compañía Voisin Frères durante la Primera Guerra Mundial . Uno de los primeros aviones de su tipo, también fue el primer avión en lograr una victoria aérea en la Gran Guerra al derribar un avión enemigo.
Biplano con hélice empujadora , diseñado por Gabriel Voisin en 1914, consiste en una versión mejorada del Voisin I producido en 1912. Su estructura de acero ligero le dio mayor resistencia, particularmente durante aterrizajes en aeródromos temporales en tiempo de guerra. Su motor radial Salmson 9M de 120 HP reemplazó al motor rotativo Gnome de 70 HP.
Al comienzo de la guerra, el Voisin III se convirtió en el bombardero más utilizado por los aliados. Muchas copias son compradas por la Aeronáutica Militar Francesa y la Fuerza Aérea Imperial Rusa . Rusia encarga 800 a Francia y tiene otros 400 construidos bajo licencia por DUX en Moscú . Aproximadamente 100 se construyen en Italia y 50 en el Reino Unido , mientras que Bélgica y Rumanía también realizan pedidos para sus respectivos ejércitos.
Como muchos otros aviones de la época, el Voisin III era un avión polivalente. Las misiones que le fueron encomendadas lo convirtieron en un avión de reconocimiento, un avión de entrenamiento, un bombardero diurno y nocturno y un avión de ataque terrestre.
La 5 de octubre de 1914, sobre Jonchery-sur-Vesle (cerca de Reims ), el teniente Joseph Frantz y el cabo Louis Quénault del Escuadrón VB24 obtuvieron la primera victoria aérea de la guerra (sin contar el abordaje voluntario - ver Piotr Nesterov ), derribando un Aviatik B.II con una ametralladora a bordo. Quénault disparó dos rondas de municiones antes de su Hotchkiss M1909 8mm máquina atascado arma. El oberleutnant Fritz von Zangen y el sargento Wilhelm Schlichting de la FFA 18, respondieron al fuego con rifles, sin éxito, antes de ser derribados. No sobrevivieron a la caída. Esta victoria aérea se considera la primera en la historia de la aviación.
El Voisin III también fue uno de los primeros aviones utilizados como bombardero . Su estructura de acero le permite transportar alrededor de 150 kg de bombas. Mejorado, algunas variantes permitieron duplicar esta masa.
En el frente occidental , Francia es el primer país que ha establecido unidades compuestas exclusivamente por bombarderos, volando sobre Voisins. First Bombardment Group (GB1), formado enSeptiembre de 1914y colocado bajo la dirección del Comandante de Goÿs incluirá tres escuadrones . La contribución teórica, pero también táctica, de De Goÿs a las misiones de bombardeo fue particularmente importante. Sin oposición enemiga, GB1 pudo llevar a cabo una intensa campaña de bombardeos durante los primeros meses de 1915, que culminó con el bombardeo de las fábricas de Badische Anilin Gesellschaft en Ludwigshafen , Alemania, el26 de mayo de 1915, en respuesta a la introducción de gas mostaza por parte de los alemanes . De los 18 aviones que participaron en el ataque, solo faltaba el de De Goÿs, ya que su vecino se vio obligado a aterrizar después de una falla mecánica.
Alentados por el éxito de GB1, se establecieron otros grupos de bombardeo y los ataques en Alemania en el verano y el otoño de 1915 involucraron hasta 62 aviones. Pero, en 1916, los avances tecnológicos hicieron que el Voisin III fuera obsoleto y cada vez más vulnerable a los cazas alemanes. Luego se tomó la decisión de retirar los Voisin III de las operaciones diurnas. Será reemplazado, entre otros, por el V Voisin .
El primer Voisin III fue impulsado inicialmente por un motor Salmson M9 de 120 hp , luego por el P9 y R9 de 150 hp . Tenía un intervalo de 200 kilometros , una velocidad máxima de 105 - 113 kilometros / h y un techo de 3,350-6,000 m (de acuerdo con fuentes).
Los primeros aviones estaban equipados con ametralladoras ( Hotchkiss Mle 1914 ) unidas al fuselaje y operadas por un observador de pie, los siguientes modelos estaban equipados con cañones de 37 mm o 47 mm adaptados para ataque terrestre. Podría transportar hasta 55 kg , 60 kg o 150 kg de bombas (según fuentes).
Datos de los aviones del Royal Flying Corps (ala militar)
Principales características
Actuación
Armamento
Hay una réplica a tamaño real del Voisin III LA en el Museo del Aire Pearson en Vancouver, WA, cerca de Portland , Oregon .