Vía Popilia

El nombre de Via Popilia se le dio a dos calzadas romanas diferentes, iniciadas durante el consulado de Publius Popillius Laenas , mejor conocido por su ataque a los Gracchi . El otro cónsul, en este año -132 , fue Publius Rupilius .

La primera de estas rutas, la Popilia-Annia es una prolongación de la Via Flaminia , desde Ariminum hasta el norte del Adriático .

El segundo, a través de Capua - Rhegium , conducía desde Capua a Rhegium ( Reggio Calabria ), en el estrecho de Messina .

La cuestión del nombre

El nombre de Via Popilia se ha convertido en un lugar común , pero la cuestión del nombre correcto para dar a la vía todavía se debate. De hecho, una interpretación actual (que es mayoritaria) apoya la legalidad del nombre Via Popilia , identificado en Publius Popillius Laenas , el cónsul que supuestamente la mandó construir en el 132 a.C., en virtud del cual se indica en un antiguo hito romano encontrado en Polla en la provincia de Salerno en Campania (sur de Italia).

Vía Popilia-Annia

Via Popilia-Annia o via Annia Popilia es el nombre del sistema de carreteras romanas de la región costera de Romagna - Veneto , que consta de dos rutas:

vía Popilia

Antiguo camino de la colonia romana, del 132 a. C., que partía de Ariminum , Rimini y que conducía a la ciudad de Aquileia pasando por Ravenna , Adria y Altino .

Esta ruta también siguió siendo importante en la Edad Media , en la época del cristianismo , constituyendo una alternativa a la vía Romea (carretera nacional SS309 Romea), por la que los peregrinos cristianos llegaban a Roma .

En tiempos posteriores a la antigüedad, continuó siendo utilizado como el dominio del exarcado bizantino con Rávena como su capital.

a través de Annia

Conectaba Hatria (actual Adria ) con Patavium ( Padua ), Altinum (Altino), Iulia Concordia (moderna Concordia Sagittaria , donde cruzaba vía Postumia ) y terminaba en Aquileia . Cerca de Mestre (Venecia) , la pista se acercaba a la costa, mientras que entre Altino y Concordia utilizaba un sistema de pistas ya existentes.

Fue construido en el 131 a. C. AD por el pretor Titus Annius Rufus . Su declive se produjo durante la Antigüedad tardía , bien por las variaciones del territorio (en particular el de la laguna) o por el despoblamiento provocado por las invasiones bárbaras.

Se encontraron cuatro hitos, así como los restos de dos oficinas de correos ( mutaciones ) en Sambruson de Dolo y Marghera ), puentes (cerca de Grassaga de San Donà di Piave y Musile di Piave )

Su curso es particularmente visible por simples fotografías aéreas en el área de la laguna, escasamente poblada y que se ha mantenido agrícola durante más de dos milenios. Por otro lado, la red hidrográfica se modificó profundamente, por lo que se encontraron varios puentes en campo abierto.

La mejora de la Via Annia la lleva a cabo la región de Venecia, lo que la ha convertido en un objeto turístico.

Vía Capua-Rhegium

La Via Capua - Rhegium ( Via ab Regio ad Capuam ), conocida como Via Popilia o Via Annia , una importante calzada romana construida en 132 aC. En este año, la magistratura romana decreta la construcción de una calzada que releería Roma con la Civitas foederata Regium , en el extremo de la península italiana.

En esta ruta, se descubrió el cippus de Polla , encontrado en San Pietro di Polla, cerca de Polla . Lleva explícitamente los detalles de su itinerario y su historia. Da las distancias en millas romanas yendo al norte a Capua y Nuceria, luego al sur a Muranum , Consentia , Valentia y Regium . Según esta entrada, la distancia total de Capua a Rhegium fue de 321 millas, o 475  km .

El recorrido

La carretera se separó de la Via Appia en la antigua ciudad de Capua y se unió a Nola , Nuceria Alfaterna ( Nocera Inferiore ) y luego a Salernum ( Salerno ) en el Mar Thirenian.

Desde allí, el camino se dirigía hacia la llanura del río Selé , cruzando la ciudad de Eburum , actual Eboli . Después de haber tocado la confluencia entre los ríos Sélé y Tanagro , la vía Capua - Rhegium apuntaba hacia el sur, remontando el curso de este último, hasta llegar al Vallo di Diano , un altiplano donde, en ese momento, se ubicaban los romanos. ciudades de Atina ( Atena Lucana ), Tegianum , Consilinum ( Sala Consilina ), Sontia ( sanza ) y el pagus de Marcellianum y Forum Anni , luego Forum Popilii .

Varios de estos asentamientos fueron devastados por Alarico I en 410 y solo unos pocos fueron reconstruidos en la época medieval, como Forum Popilii reconstruido en una posición más defensiva bajo el nombre de Polla .

Pasado el Vallo di Diano, la carretera se dirige al sur hacia la antigua ciudad, ahora desaparecida, de Nerulum y desde allí Muranum , la actual Morano Calabro . En su recorrido hacia Rhegium, el camino atraviesa el territorio de Interamnium ( San Lorenzo del Vallo ) y las ciudades de Caprasia , la actual Tarsia , Consentia ( Cosenza ) y Mamertum , conocida como Martirano y señalada en las crónicas romanas por la resistencia de sus aliados. habitantes de Roma contra Pirro I en la guerra de Pirro en Italia y por ser el origen del nombre de los mamertinos , soldados mercenarios , famosos por haber jugado un papel protagónico durante la Primera Guerra Púnica .

Desde Mamertum , siguiendo la vía hacia el Sur, llegamos al importante nodo fluvial de Ad Sabatum Flumen , paso necesario y de importancia estratégica para la conexión en la zona y para unirse a la antigua Vibona , actual Vibo Valentia . Continuando por la antigua calzada romana, llegamos a Hipponium , la ciudad rebautizada de Valentia y unida a Vibo (actual Vibo Valentia). Antes de llegar a su punto final, la vía Capua-Rhegium tocaba Nicotera y el importante puerto de Scyllaeum ( Scilla ).

Notas

  1. P. Croce Da Villa, "La romanizzazione lungo il tracciato della via Annia tra Sile e Tagliamento", Vigilia di romanizzazione , 1999, págs. 211-228; P. Croce Da Villa (a cura di), “Musile di Piave: ponte romano lungo l'Annia”, Quaderni di archeologia del Veneto , 6, 1990, págs. 165-188.
  2. Benet Salway, Las rutas antiguas, manuscritos y monumentos , Registros arqueológicos n. °  343, enero-febrero de 2011, p.  8
  3. Antonio Canino, Campania: con 15 carte geografiche, 10 piante di città, 20 piante di antichità, edifici e cave, 18 stemmi, edición Touring Club Italia
  4. [1] Historia - Municipio de Martirano, editar. commune.martirano.cz.it

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