Túnel de Connaught
| Túnel de Connaught | |||
 Túnel de Connaught circa 1918 | |||
| Tipo | Túnel ferroviario de un solo sentido | ||
|---|---|---|---|
| Nombre oficial | Túnel de Connaught | ||
| Geografía | |||
| País | Canadá | ||
| Cruce | Mount Macdonald | ||
| Altitud | 1,162 metros | ||
| Información del contacto | 51 ° 18 ′ 05 ″ norte, 117 ° 28 ′ 35 ″ oeste | ||
| Operación | |||
| Operador | Pacífico canadiense | ||
| Características técnicas | |||
| Espaciado | Estándar | ||
| Longitud del túnel | 8.1 kilometros | ||
| Numero de tubos | 1 | ||
| Número de canales por tubo | 1 | ||
| Construcción | |||
| Comienzo de los trabajos | Agosto de 1913 | ||
| Abierto al tráfico | 9 de diciembre de 1916 | ||
Geolocalización en el mapa: Canadá
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El túnel de Connaught (en inglés : Connaught Tunnel ) es un túnel ferroviario ubicado en Selkirk Range , Columbia Británica . 8 km de largo , fue construido para evitar Rogers Pass sujeto a frecuentes avalanchas . Fue inaugurado el9 de diciembre de 1916. Originalmente construido con dos vías, se redujeron a una en 1958. En 1988, tras la construcción del túnel Mount Macdonald , se reservó exclusivamente para los trenes que venían del oeste.
Toponimia
El túnel lleva el nombre del príncipe Arturo del Reino Unido , duque de Connaught y Strathearn, gobernador general de Canadá de 1911 a 1916.
Notas y referencias
- " The Mount Macdonald Tunnel (2003) " , en el Canadian Railway Hall of Fame (consultado el 4 de diciembre de 2010 ) .
- (en) Government of British Columbia, " Connaught Tunnel " , BC Geographical Names on Geo BC (consultado el 4 de diciembre de 2010 ) .