Tiff needell

Tiff needell Biografía

Fecha de nacimiento	29 de octubre de 1951
Lugar de nacimiento	Havant, Hampshire , Inglaterra
Nacionalidad	británico

Carrera profesional

Años de actividad	1980
Calidad	Conductor de carreras

Ruta

Años	Estable	0C.0 ( V. )
	Equipo Unipart Racing

Estadísticas

Numero de carreras	2 (1 inicio)
Posiciones polares	0
Podios	0
Victorias	0

Timothy Richard Needell , también conocido como Tiff Needell , nacido el29 de octubre de 1951en Havant ( Hampshire ), es un ex piloto de carreras y presentador de televisión británico. Corrió una vez en la Fórmula 1, en la quinta prueba de la temporada de 1980 , en la pista de Zolder en Bélgica .

Biografía

Tiff Needell renunció a su profesión de ingeniería para comenzar su carrera de coches en 1970. Needell corrió en la Fórmula Ford y, en Brands Hatch , en una carrera organizada por la revista automovilística británica Autosport , ganó la carrera y recibió un Lotus 69F como un regalo. Fórmula Ford 1600. Continuó en la disciplina y ganó el título en 1975. Al mismo tiempo, también condujo en 2000, la máxima categoría de la Fórmula Ford. Su mejor temporada fue 1976 cuando terminó segundo en el campeonato. Luego entró en el Campeonato Británico de Fórmula 3 y ganó el cuarto lugar en el campeonato en 1978. Luego vino la Fórmula 1 .

En 1979, esperaba competir con el equipo Ensign en la Fórmula 1, pero tuvo que esperar a la temporada de 1980 . Needell solo se compromete dos veces. En el Gran Premio de Bélgica , se clasificó en la cuerda floja en la vigésimo tercera posición, por delante de Emerson Fittipaldi , último en la parrilla en la Fittipaldi F7 y Geoff Lees , David Kennedy y Eddie Cheever , no clasificados. Pasó su carrera en la parte trasera del pelotón, antes de renunciar a la falla del motor. Falló en la clasificación del Gran Premio de Mónaco .

Needell dejó la Fórmula 1 y se unió a los deportivos en 1981. En 1989, después de ocho años sin resultados notables, Needell condujo un Porsche 962C que condujo hasta 1992. Su mejor resultado fue un tercer puesto en las 24 Horas de Le Mans de 1990 . Continuó su carrera en BTCC con un Nissan Primera en 1993 y 1994, sin mucho éxito.

Entre 1995 y 1997, disputó las 24 Horas de Daytona y las 24 Horas de Le Mans . En 1997, durante las 24 Horas de Daytona, Needell estaba en tercer lugar antes de que un problema mecánico lo obligara a bajar al decimonoveno lugar. Luego vino el Campeonato Británico de GT en 1998. Con dos victorias al volante de su Lister Storm, Tiff terminó quinto en la clase GT1.

Regresó a la competición en 2000, todavía en British GT en un Lister Storm, y como en 1998, ganó dos veces. Su carrera automovilística terminó en 2001, en BTCC, donde hizo una pequeña aparición en Oulton Park , conduciendo un Honda Accord .

Tiff Needell se convirtió en presentador del programa inglés Top Gear entre 1987 y 2001. Después de su supresión por la BBC en 2002, Tiff Needell se embarcó en otro proyecto, In Fifth Gear , transmitido por Five TV.

También estuvo presente en la final de la NASCAR Euro Series en Le Mans en 2013 como piloto.

Resultados del Campeonato del Mundo de Fórmula 1

Estación	Estable	Marco	Motor	Neumáticos	GP disputado	Puntos inscritos	Clasificación
1980	Alférez del equipo	Alférez N180	Cosworth V8	Buen año	2	0	Carolina del Norte

Notas y referencias

1. (en) Josh Condon, "  La serie Euro de NASCAR es como autos chocadores cruzados con una orgía  " en roadandtrack.com ,21 de julio de 2014(consultado el 1 st de febrero de 2.018 )