Fecha de nacimiento | 9 de marzo de 1955 |
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Lugar de nacimiento | Milán , Lombardía , Italia |
Nacionalidad | italiano |
Años de actividad | 1982, 1984-1987 |
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Calidad | Conductor de carreras |
Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
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Toleman Group Motorsport MRD International Benetton Formula Ltd |
Numero de carreras | 71 (64 salidas) |
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Posiciones polares | 3 |
Podios | 2 |
Victorias | 0 |
Teodorico Fabi (más conocido como Teo Fabi ) es un ex piloto de carreras italiano nacido en9 de marzo de 1955en Milán ( Italia ).
Tras brillantes resultados en karting , en fórmulas de ascenso y en CanAm en 1981 (4 victorias, en Mosport I y II, Mid-Ohio y Laguna Sena), Teo Fabi entró en la Fórmula 1 en 1982, dentro del equipo británico Toleman . Al volante de un coche que estaba lejos de ser capaz de competir con los mejores, Fabi no logra sobresalir en la pista, pero se las arregla para atraer la enemistad de sus compañeros separándose de los ellos durante la famosa huelga de pilotos en el Sur GP de África . La temporada siguiente, se unió a los Estados Unidos donde se unió a las filas del campeonato CART . En las 500 Millas de Indianápolis , en la que es apenas su segunda carrera en la disciplina, Fabi causó sensación al hacerse con la pole . Después de liderar el inicio de la carrera, finalmente se vio obligado a retirarse debido a una falla en el motor, pero fue elegido mejor novato del año en la edición de 1983. Ese año, también terminó segundo en el campeonato, con nuevamente el título honorífico de mejor principiante del año.
Al año siguiente, Fabi retomó por segunda temporada en CART, pero al mismo tiempo no pudo rechazar la oferta del equipo Brabham en la Fórmula 1 de venir a apoyar al actual campeón mundial Nelson Piquet . En 1984, Fabi se unió a los campeonatos CART y Fórmula 1. Dando prioridad a CART cuando los dos campeonatos se superpusieron, Teo fue reemplazado ocasionalmente por su hermano menor Corrado al volante del segundo Brabham. Pero al final del año, el récord deportivo de Teo Fabi es decepcionante.
A finales de 1984, tras la muerte de su padre, Fabi dio un paso atrás en el automovilismo para dirigir la empresa familiar. Después de dejar que el campeonato comenzara sin él, Fabi vuelve al servicio con Toleman. Incluso logró una asombrosa pole position durante el GP de Alemania en Nürburgring . Al final de la temporada, Toleman fue comprada por la firma Benetton y rebautizada como Benetton Formula . Lógicamente, la nueva dirección se queda con Teo Fabi, que más de una vez tiene la oportunidad de mostrar su velocidad firmando dos nuevas pole position. Pero en carrera, a veces sufre la comparación con su compañero de equipo Gerhard Berger . En 1987, todavía con Benetton, Fabi todavía puede sumar puntos con regularidad, pero una vez más, la comparación con su compañero de equipo (el belga Thierry Boutsen ) no le beneficia.
Al final de la temporada de 1987, sin una oferta seria en la Fórmula 1, el hombre al que los medios de comunicación apodaron " Droopy " en referencia a su mirada eternamente triste, se dirigió al campeonato mundial de prototipos deportivos . Al volante del TWR Jaguar XJR-14 , incluso ganó el título de campeón del mundo en 1991 . Luego regresó al campeonato CART, donde terminó su carrera como piloto en 1996.
Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | GP disputado | Posiciones polares | Registro de vueltas | Puntos inscritos | Clasificación |
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mil novecientos ochenta y dos | Candy Toleman Motorsport Grupo Toleman Motorsport |
TG181B | Hart 4 turbo en línea | Pirelli | 7 | 0 | 0 | 0 | Carolina del Norte |
1984 | MRD Internacional | BT53 | BMW 4 turbo en línea | Michelin | 12 | 0 | 0 | 9 | 12 º |
1985 | Toleman Group Motorsport | TG185 | Hart 4 turbo en línea | Pirelli | 13 | 1 | 0 | 0 | Carolina del Norte |
1986 | Benetton Formula Ltd | B186 | BMW 4 turbo en línea | Pirelli | dieciséis | 2 | 1 | 2 | 15 º |
1987 | Benetton Formula Ltd | B187 | Cosworth V6 turbo | Buen año | dieciséis | 0 | 1 | 12 | 9 º |
Año | Carro | Equipo | Miembros del equipo | Resultado |
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1980 | Lancia Beta Montecarlo | Scuderia Lancia | Bernard Darniche / Hans Heyer | Abandono |
mil novecientos ochenta y dos | Lancia LC1 | Martini Racing | Michele Alboreto / Rolf Stommelen | Abandono |
1983 | Lancia LC2 | Martini Lancia | Michele Alboreto / Alessandro Nannini | Abandono |
1991 | Jaguar XJR-12 | Jaguar de corte de seda TWR | Kenny Acheson / Bob Wollek | 3 rd |
1992 | Toyota TS010 | Toyota del equipo de Tom | Jan Lammers / Andy Wallace | 8 º |
1993 | Peugeot 905 Evo 1B | Peugeot Talbot Sport | Thierry Boutsen / Yannick Dalmas | 2 nd |