Un carril de un aeródromo (el término " calle de rodaje " se usa más comúnmente en el lenguaje de la aviación) es una ruta definida y dispuesta para el movimiento de aeronaves entre los puntos de estacionamiento y las pistas.
Las calles de rodaje se utilizan para el rodaje , la fase en la que la aeronave se mueve entre su punto de estacionamiento y el punto de parada antes de ingresar a la pista o entre la pista de aterrizaje y el punto de estacionamiento. También pueden permitir que las aeronaves se muevan entre diversas áreas del aeródromo como las dedicadas al mantenimiento, repostaje, deshielo, etc.
El ancho y la cobertura de los carriles dependen del uso del aeródromo. Hay pistas de césped, tierra o PSP para aeródromos de aviación general y pistas duras ( asfalto , hormigón o asfalto ) para aeródromos, en particular aeropuertos, que acogen aviones pesados.
Los aeródromos con poco tráfico suelen tener carriles muy cortos, los aviones suben por la pista antes del despegue o después del aterrizaje. Cuando el tráfico es más importante, y con el fin de limitar el tiempo de ocupación de la vía por cada movimiento, se construye una calle de rodaje en paralelo. En los grandes aeropuertos, los carriles de tráfico pueden formar una red real que permita a las aeronaves viajar con un mínimo de cruces. Los carriles de salida rápida se pueden encontrar entre la pista y la calle de rodaje paralela; estos carriles se pueden utilizar a velocidades más altas que el rodaje normal.
La OACI define normas y recomienda su uso para infraestructuras de aeródromos. Para los carriles de circulación, estas normas se refieren a las características técnicas (ancho, materiales del techo, etc.), identificación (letras o números) y señalización (pintura de suelos, señales de tráfico y balizas luminosas). Estas recomendaciones son eventualmente asumidas por las autoridades nacionales ( FAA para los Estados Unidos, DGAC para Francia, etc.) que pueden hacerlas obligatorias para la certificación del aeródromo.
La OACI distingue entre aeropuertos, utilizados por las aerolíneas y cuyas recomendaciones tienen el valor de normas, y aeródromos utilizados para la aviación general.
En general, las calles de rodaje dedicadas a los aviones están marcadas en amarillo sobre fondo negro.
Los carriles de tráfico están marcados con una línea amarilla sólida en el centro y posiblemente una línea de puntos dobles o sólida a los lados. No se permite cruzar líneas continuas en los lados. Una línea amarilla cuádruple, continua y punteada alternativamente, indica un punto de parada antes de entrar en una pista.
Los carriles de circulación se identifican mediante un código alfanumérico en negro sobre fondo amarillo. Se utilizan los mismos colores para las señales de tráfico. Las luces azules omnidireccionales se utilizan por la noche para marcar los carriles de tráfico. La línea central a veces está equipada con luces verdes empotradas.
Los códigos de colores utilizados evitan, en principio, la confusión entre las calles de rodaje reservadas para aviones, las pistas y las calles de rodaje reservadas para varios vehículos.