TVR Griffith II
| TVR Griffith II | ||||||||
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| Marcos | TVR | |||||||
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| Años de producción | 2018 - | |||||||
| Clase | Cupé de 2 plazas | |||||||
| Plantas de montaje) |
Ebbw Vale Gales |
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| Motor y transmisión | ||||||||
| Motor (es) | Ford y Cosworth V8 | |||||||
| Desplazamiento | 4951 cm 3 | |||||||
| Poder maximo | 507 CV | |||||||
| Transmisión | Propulsión | |||||||
| Caja de cambios | Manual de seis velocidades (Tremec) | |||||||
| Peso y rendimiento | ||||||||
| Peso al vacío | 1250 kilogramos | |||||||
| Velocidad máxima | > 320 kilómetros por hora | |||||||
| Aceleración | 0 a 100 km / h en 4 s | |||||||
| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Cortado | |||||||
| Dirección | Eléctrico | |||||||
| Frenos | Discos ventilados 370 mm delante y 350 mm detrás | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 4.314 milímetros | |||||||
| Ancho | 1850 milímetros | |||||||
| Altura | 1239 milímetros | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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El TVR Griffith II es un deportivo de lujo fabricado, a partir de 2018, por la marca británica TVR resucitado en 2013 por un grupo de inversores e ingeniero británico Gordon Murray .
Presentación
El TVR Griffith II se presenta en 8 de septiembre de 2017a la prensa, con motivo del 70 aniversario de la marca, antes de su exhibición en el Goodwood Revival Festival en Inglaterra.
Tras 11 años de ausencia, la marca TVR vuelve con el nuevo Griffith y ofrece una sucesión a los Griffith 500 de los 90, Cerbera y Chimaera. Habiendo desaparecido la marca TVR en 2006, fue adquirida por un grupo de inversores británicos en 2013 y confiada al ingeniero Gordon Murray , creador del McLaren F1 y varios monoplazas de Fórmula 1.
Una primera producción llamada Launch Edition limitada a 500 copias y ricamente equipada, construida en fibra de carbono, se producirá a partir del primer trimestre de 2019 por un precio de 90,000 libras. Los primeros 500 coches especialmente configurados fueron reservados por un grupo de clientes fieles pertenecientes al club “TVR 500”.
TVR ha construido una fábrica de 20.000 m 2 en Ebbw Vale en el sur de Gales para fabricar el Griffith a partir de 2018.
Características técnicas
La estructura de Griffith está formada por paneles de fibra de carbono para la parte inferior, que utiliza el proceso iStream desarrollado por Gordon Murray, el conjunto conectado a un marco tubular. Gordon Murray Automotive, creado por Gordon Murray, especializado en la producción de autos deportivos en serie limitada, produjo el chasis del Griffith II. Su diseño está inspirado en el TVR Tuscan y Griffith con una aerodinámica refinada que permite al Griffith II superar los 320 km / h. La distribución del peso es 50/50 y el peso está contenido en 1250 kg.
El Griffith recibe una caja de cambios manual Tremec Magnum XL de seis velocidades, así como un fondo plano.
Motorizaciones
El motor es un V8 de 5 litros de cilindrada con 4 árboles de levas en cabeza de Ford donde equipa en concreto el Ford Mustang VI . Fue rediseñado por Cosworth y pasó de 421 a 507 CV (500 CV) en el Griffith.
Notas y referencias
- “ TVR Griffith: ¡ha vuelto! » , Automóvil Deportivo ,8 de septiembre de 2017
- Audric Doche, " TVR finalmente ha vuelto con Griffith " , Caradisiac ,8 de septiembre de 2017
- Yves Maroselli, " TVR Griffith: un renacimiento inglés " , Le Point ,8 de septiembre de 2017
- Yohann Leblanc, " TVR vuelve a la vida gracias al nuevo Griffith " , L'Automobile Magazine ,8 de septiembre de 2017
- " Creación de Gordon Murray Automotive " , Automobile-sportive.com ,24 de octubre de 2017
- Olivier Duquesne, " TVR Griffith: V8 y fondo plano " , automóvil Le Moniteur ,26 de diciembre de 2017
- David Leclercq, " TVR: un nuevo Griffith de 500 hp " , automóvil Le Moniteur ,8 de septiembre de 2017