Le Lioran (estación)

Administración
El Lioran
Estación de Lioran

País	Francia
Región	Auvernia-Ródano-Alpes
Departamento	Cantal
Común	Laveissière
Sitio web	www.lelioran.com
Geografía
Información del contacto	45 ° 04 ′ 59.563 ″ norte, 2 ° 45 ′ 12.564 ″ este
Masivo	Macizo Central
Altitud	1.238 metros
Altitud máxima	1.820 metros
Altitud mínima	1.152 metros
Esquí alpino
Ascensores
Numero de ascensores	18
Teleféricos	1
Telesillas	6 + 2 desconectables
Teleférico	6
Telebabys	1
Cinta transportadora	2
Débito	24 544 (personas / hora)
Pistas
Numero de pistas	45
Negro	5
rojo	15
Azul	15
Verde	10
Total de pistas	60 kilometros
Instalaciones Nieve nueva	Snowpark, boardercross
Esquí de fondo
Numero de pistas	15
rojo	4
Azul	4
Verde	3
Total de pistas	Aproximadamente 90 km
Nieve artificial
Cañones	269
Área	Aproximadamente 17 km 2

Le Lioran es una estación de esquí en el Macizo Central ubicada en el corazón de las montañas Cantal , principalmente en la ciudad de Laveissière .

Su dominio esquiable, que alterna bosques y picos vírgenes, es uno de los mejor equipados del Macizo Central, en particular el teleférico Plomb du Cantal , emblemático de la estación.

Geografía

Localización

Le Lioran se encuentra al comienzo del valle de Alagnon , en el corazón del volcán Cantal (el volcán más grande de Europa) y el Parque de los Volcanes de Auvernia .

Histórica y administrativamente, está adscrito a Valagnon (municipio de Laveissière ) en Haute-Auvergne . El complejo cubre 150 hectáreas, desde 1.150 metros hasta 1.820 metros sobre el nivel del mar, principalmente en el municipio de Laveissière pero también en otros tres: Albepierre-Bredons (estación Prat de Bouc), Paulhac y Saint-Jacques-des-Blats .

Tiempo

El clima es montañoso . El lugar recibe 226 cm / año a 1.230 metros sobre el nivel del mar, o cerca del récord de precipitaciones en la Francia metropolitana de 228 cm / año, y probablemente incluso más en picos de más de 1.800 metros sobre el nivel del mar (no medidos), lo que contribuye al verdor excepcional de los paisajes. En verano, los días son calurosos y las noches agradablemente frescas. En invierno, el clima es muy duro y las nevadas pueden ser importantes, aunque varía de una temporada a otra, por lo que esta temporada dura de diciembre a abril y algunos névés pueden permanecer hasta julio., O incluso, en unos pocos años raros, Hacer el cruce con la nevada del invierno siguiente.

Fauna y flora

Gracias a su ubicación en el volcán Cantal , que lo convierte en parte del Parque Natural Regional de los Volcanes de Auvernia , el Lioran tiene un rico patrimonio natural. Sus sectores de altitud (llamados estives) hasta los 1.855 metros sobre el nivel del mar, donde se encuentran numerosos picos como el Plomb du Cantal , el Puy du Rocher , el Bec de l'Aigle y el Teton de Venus , presentan un importante interés florístico y son hogar de muchas especies raras. Esta característica, propia de los Montes del Cantal y cuyo pastoreo permite el mantenimiento, la hace parte de la Zona Natura 2000 del Macizo del Cantal.

En las estribaciones de estas montañas hay un inmenso bosque, salpicado en algunos lugares por hayas. Está formado por los bosques comunales de Lioran, Belles-Aigues y el bosque nacional de Plomb du Cantal.

Muchos ríos, partiendo de sectores de gran altitud y atravesando bosques, están presentes en el Lioran. El más importante es el Alagnon que recorre 85 km hasta Puy-de-Dôme a través de Haute-Loire . Él y sus afluentes se unen al Allier y a la cuenca del Loira, mientras que el Cère se une a la cuenca del Dordoña , por lo que el Lioran aparece como el límite entre estas dos cuencas. Los ríos contribuyen a la calidad de los paisajes con la presencia de varias cascadas y gargantas, incluida la del Alagnon a partir del Lioran. Estos entornos están notablemente bien conservados y llenos de peces. Además, la nutria, que casi ha desaparecido en Francia y Europa, se ha refugiado allí, de ahí la clasificación de Alagnon como Zona Natura 2000.

Todos estos entornos permiten la presencia de una fauna rica y montañosa. En los bosques, se encuentra el venado (reintroducido en 1965) el establecimiento de una de las poblaciones más grandes de Francia, así como otros ciervos, como cierva y corzos , sino también jabalíes , muflones (introducido en 1959) e incluso el lobo . En las cumbres encontramos la gamuza (introducida en 1978) y la marmota (introducida en 1964).

Acceso

Por carretera: el pueblo de Lioran está atravesado por la RN122 que conecta Figeac con Massiac a través de Aurillac y Murat . Para acceder a la estación, tome la D67. También se puede acceder a la zona de esquí desde el Col de Prat de Bouc (estación de Prat de Bouc) a través de la D39.
En tren: la estación de Lioran es servida por la línea de ferrocarril Figeac a Arvant que cruza el Valagnon en paralelo a la RN122. También es la única estación de Europa donde se puede esquiar a pie desde y hacia la estación (gracias al remonte y la pista de la estación). Correspondencia diaria con Aurillac , Saint-Flour y Clermont-Ferrand con 24 paradas por día.

En avión: aeropuerto de Aurillac a 30 km . En correspondencia diaria con Paris .

Se establece un servicio de transporte gratuito durante la temporada turística de invierno: una red de enlace intramuros a Lioran todos los días; y una red de enlace con las aldeas de Laveissière y Saint-Jacques-des-Blats durante las vacaciones escolares de invierno.

Hay cuatro puertas para acceder a la estación de esquí: el centro de la estación ( pradera de Sagnes ), Font d ' Alagnon , Font de Cère y la estación de Prat de Bouc .

Historia

Una región hostil

Hasta el XVII ° siglo, el Lioran es un territorio deshabitado, sin tocar y aun sin explorar. Su oscuro bosque habitado por osos (hasta el XIV ° siglo) y lobos asustar a los habitantes y visitantes, y el invierno son desviaciones de la nieve tres metros de nieve hacen impracticable el pase Font de -Cer durante nueve meses del año. Aparte de muy pocos pasajes de las tropas reales por el cuello de la Font de Cere del XIII ° siglo, el hombre visitará el lugar sólo desde el XVII ° siglo. De hecho, fue en este momento cuando comenzó a despejarse el circo glaciar de Font d'Alagnon, entonces completamente cubierto por el pinar. El Buron de la Montagne du Lioran se construye allí (el término "montaña" designa un verano tierra ). En ese momento, los lioranos pertenecían a los señoríos de Chambeuil , Combrelles y Anterroches que decidieron establecer en el bosque una población de cabras (que dio la raza caprina de la cabra beige rosa de Lioran ) en respuesta a la gran miseria de Valagnon.

Al final de la XVIII ª siglo, la creación del camino real n o 126 (ahora carretera RN122 ), dejando la Via Celtica , cruzando el Lioran le harán un cruce. Pero el lugar sigue siendo temido, sobre todo porque ahora los bandidos atacan a los transeúntes, y los viajeros prefieren evitarlo reutilizando el camino de la Vía Celtica.

Trabajos mayores

En medio de la Revolución Industrial, el Lioran se convirtió en el centro de importantes obras de desarrollo en el centro de Francia. En 1839 comenzó un sitio considerado en ese momento como titánico. Decidimos evitar atravesar el paso construyendo el primer túnel de carretera en Francia y el más largo del mundo. Cientos de trabajadores vienen de toda Europa y cavan durante cuatro años con la fuerza de sus manos en pésimas condiciones de trabajo. Tras 6 muertos, 150 heridos incluidos 56 graves, 80.000 explosiones, 40 toneladas de pólvora utilizadas, 60.000 metros cúbicos de bloques extraídos y 3 millones de francos gastados, el túnel fue inaugurado en 1843 en medio de una euforia general que se extiende más allá de las fronteras del departamento. Construimos dos casas del cantonnier principal a ambos lados del túnel, así como la posada Bertrand en 1859 (solo queda la casa del cantonnier principal en el lado de Aurillac, los otros dos edificios fueron destruidos en 2004 después de los trabajos en el nuevo túnel). . En un principio, tema de muchos temores, el túnel se convierte en una gran curiosidad y ve a los transeúntes cruzarlo con viajeros de toda Europa.

En 1865 se emprenderán nuevas obras importantes de urbanización, las de la línea ferroviaria. Bajo el liderazgo de Wilhelm Nördling , trabajadores de toda Europa, a veces lo mismo que para el túnel de carretera, construirán viaductos vertiginosos, una estación , una torre de agua y un túnel ferroviario paralelo al túnel de carretera durante tres años, después de dos muertos y 140 heridos. Este trabajo desarrollará enormemente el Valagnon en el sector agrícola y especialmente forestal. La construcción de numerosos aserraderos en el lecho del Alagnon desde la Prairie des Sagnes hasta Fraisse-Haut también contribuirá a un período de sobreexplotación.

La era turística

El potencial turístico de Lioran se descubrirá muy rápidamente y el primer hotel (Hôtel Daude) fue construido en 1896, seguido del lujoso Hôtel des Touristes por la Compagnie d'Orléans 1899 (destruido en 2010). A partir de esta fecha, el liorano conoce una fama creciente y vemos bajar del tren a burgueses, intelectuales, poetas, botánicos y geólogos. La capilla de Notre-Dame de la Paix incluso se construyó en 1916 (destruida tras las obras del nuevo túnel). Desde el invierno de 1906 , la pequeña aldea fue testigo de la llegada del esquí. Incluso si la historia informa que el esquí se introdujo en Auvernia en Besse , es en Lioran donde la actividad despegará. Los Valagnons, después de algunas burlas, fabricarán esquís y servirán como instructores. La actividad continuó desarrollándose con la creación del Club de Esquí de Lioran en 1908. En esta época se organizaron varias competiciones importantes en Lioran.

La Segunda Guerra Mundial detuvo temporalmente la aventura de Lioran. Durante este período, el Lioran se convierte en un alto lugar de resistencia coronado por la Batalla de Lioran .

En 1947 , un Aurillacois, Auguste Basile, creó un primer remonte en el Puy Massebœuf, en la ubicación actual del telesilla Massebœuf. En 1961 , el presidente del Consejo General, Héctor Peschaud, tomó la decisión de desarrollar el complejo dotándolo del equipamiento necesario, con el apoyo de Georges Pompidou, que recurrió a los arquitectos urbanistas especialistas en montaña y a Emile Allais que acababa de Completó la estación de Courchevel . Decidimos instalar el centro turístico en la pradera de Sagnes y construir un teleférico. El arquitecto Jean-Marc Legrand supervisa el desarrollo del prado. La dirección departamental se creó en 1965 bajo la dirección de Pierre Wolff. Durante la construcción del teleférico, los remontes de la estación y el Remberter se construyeron en 1966 al servicio de las vías de la estación, el Remberter y el Rocher du cerf. La inauguración del teleférico de Plomb du Cantal , el14 de julio de 1967por el primer ministro de Cantal, Georges Pompidou , marca el lanzamiento real de la estación. En enero de 1968 , la llama olímpica hizo una parada en Lioran durante su viaje a Grenoble. Siguieron numerosos desarrollos y construcciones, en particular la Torre Sumène en 1971, el primer telesilla, el de La Combe, en 1980 seguido en 1987 por la instalación de cañones de nieve, la pista de hielo en 1993 inaugurada por Surya Bonaly . En 1993, el Consejo General confió la gestión del complejo a la empresa privada Transmontagne, para finalmente hacerse cargo en 2007 con la Société d'Économie Mixte Super-Lioran Développement . Desde 2009, se ha puesto en marcha un proceso para promover Lioran, en particular con: el patrocinio de la campeona olímpica de descenso Carole Montillet ; el Oxygen Challenge organizado por ASO que reúne a miles de deportistas; el día de descanso del Tour de Francia 2011 que dio la bienvenida a decenas de miles de personas, incluidas muchas personalidades; el festival de la montaña ...

Estación de montaña

En invierno

Le Lioran es uno de los centros turísticos más grandes del Macizo Central con el mayor número de pistas (45 de las cuales 10 verdes, 15 azules, 15 rojas y 5 negras), el parque de remontes cuenta con: (19 incluido un teleférico , 2 telesillas desmontables , 6 telesillas fijas , 6 telesillas , un telebaby , 2 cintas transportadoras ), la mayor superficie ( 150 hectáreas) y la segunda zona de esquí nocturno (3 pistas y el snowpark).

La estación familiar Cantal está dirigida tanto a principiantes (una zona de principiantes de dos hectáreas con 2 cintas transportadoras, un paquete especial ...) como a los más experimentados (2 zonas de freeride en Font d'Alagnon y La Combe, un snowpark con snow line, boardercross , un estadio de slalom permanente y una nueva zona de deslizamiento para speed riding y snowkite ).

Número de cañones de nieve: 240 cañones que cubren el 100% del corazón de la estación y el 30% del dominio esquiable.

Pistas verdes (10)	Pistas azules (15)	Pistas rojas (15)	Pistas negras (5)
La familia	El Bois de Veyrière	Los bloques	El Aiguillon
La Font de Cère	Los Bruyères	Cantal	Las crestas
La estación	El buron	Los huecos	La Dujon n o 6
La genciana	Los Genêts	La Dujon n o 5	El paralelo
Campo de nieve de muflón	Las ovejas	Los guardias	Las rocas
Campo de nieve de Prairie des Sagnes	Los arándanos	El Georges Bouvet
El Prat de Bouc	El Pas des Alpins	El Griou
Campo de nieve Prat de Bouc	La estaca	Marmotas
El Puy du Rocher	El regreso	El Masseboeuf
El tunel	El Rocher du Cerf	Los muflones
	El estadio	El Nevé
	El Teton	La noticia
	La tumba del padre	El Slalom
	La travesía	Las fuentes
	El Camino Romano	El Remberter

La zona nórdica de Lioran , al norte de Lioran, incluye 1 pista de 3,5 kilómetros trazada en patinaje clásico y que varía de 1.195 a 1.300 metros de altitud y 1 puerta de entrada: Font d'Alagnon (municipio de Laveissière ). El acceso a la pista es gratuito.

Nombre de la pista	Color de la pista	Largo


Pico de águila	Rojo	3.4 kilometros
Paso de Gliziou	naranja	9,2 km ida y vuelta

La zona nórdica de Prat-de-Bouc / Haute-Planèze , al sur de Lioran, incluye 70 kilómetros de pistas clásicas y de patinaje (12 pistas de las cuales 2 verdes, 5 azules, 3 rojas y 2 naranjas) que varían desde 1.400 a una altitud. de 1.670 metros y 3 puertas de entrada: Prat-de-Bouc (municipio de Albepierre-Bredons ), Ché (municipio de Valuéjols ) y Planèze (municipio de Laveissenet ).

Nombre de la pista	Color de la pista	Largo
El Lagnon	Verde	2,4 kilometros
Los Rodes	Verde	3.9 kilometros
Las bocas	Azul	5,9 kilometros
La Martynette	Azul	2,7 kilometros
El Bois du Roy	Azul	2 kilometros
Les Près Marty	Azul	3,8 kilometros
El Pas de Boeuf	Azul	3,8 kilometros
Alfred Jacomis	Rojo	4.8 kilometros
Los Biches	Rojo	8,6 kilometros
El Puy du Rocher	Rojo	6,7 kilometros
Che por el bosque	naranja	7,7 kilometros
Che por la meseta	naranja	8.2 kilometros

La estación ofrece varias actividades: esquí de fondo , esquí de travesía , escalada en hielo, montañismo , pista de hielo cubierta, perros de trineo, estructuras hinchables, raquetas de nieve, moto de nieve, quad, trineo sobre raíles, cine, balneoterapia, biatlón, speed riding , snowkite , joëring de esquí ...

En verano

El complejo de Lioran tiene la zona de descenso en bicicleta de montaña más grande del Macizo Central. El teleférico y el telesilla de Masseboeuf proporcionan acceso a 16 senderos para bicicletas de montaña durante más de 100 km (6 azules, 5 rojos y 5 negros). Desde 2011, se ha construido un Bike Park en Prairie des Sagnes y desde 2012 ha albergado la primera pista de bombas en Francia.Desde 2019, el telesilla Rembebert también ha estado abierto en verano.

Para el senderismo, 640 km de senderos señalizados y seguros están disponibles en todo el macizo. El Lioran es atravesado por el camino de Saint-Jacques-de-Compostelle , el GR 4 (que conecta Royan con Grasse ) y el GR 400 (Tour du Volcan du Cantal). El teleférico Plomb du Cantal, la infraestructura turística más popular de Auvernia, proporciona un fácil acceso al punto más alto del departamento, mientras que el telesilla Rombière permite llegar al paso para llegar al Puy Griou o al Puy Mary .

Deporte

Principal jugador deportivo, el club de esquí de Lioran, creado en 1908, es hoy uno de los clubes de esquí más importantes de Francia. Con 6 títulos de liga en Francia la gente del pueblo, un título de Campeón de Europa de esquí alpino, un asociado en el Polo Francia a Albertville ... es el mejor clasificado del Macizo Central y 18 º en 1227 a nivel nacional. El club está patrocinado por Carole Montillet , campeona olímpica de descenso. El club tiene en su plantilla algunas esperanzas del esquí francés.

Muchos deportistas están vinculados al resort (ver Personalidades vinculadas al resort).

Acontecimientos deportivos notorios actuales

UTPMA, corriendo (Ultra Trail 105km) desde Aurillac con suministros en Lioran y paso a la cima de Plomb du Cantal, desde 2016;
El 1885, corriendo o esquiando desde Lioran hasta Plomb du Cantal, desde 2013;
Cantal'Y Cimes, evento de montañismo, desde 2011;
Trofeo Emmanuel Bon, evento de montañismo, desde 2003;
Torneo Eric Séruch, evento de hockey sobre hielo, desde 1997;
Rondas de la Copa de MTB de descenso;
Rondas de la Copa de Esquí Alpino de Auvernia;

Antiguos eventos deportivos notorios

El Tour de Francia llegó a Lioran en 1975 ( Michel Pollentier ) y en 2016 ( Greg Van Avermaet ). También pasó por el pueblo en 2011 (emisión habiendo tenido la mayor audiencia de la edición 2011) del collar Cere de categoría 3 E ( Johnny Hoogerland ) al cuello del Chevade de categoría 3 E ( Johnny Hoogerland ) y estableció un día de descanso. en Lioran al día siguiente.
El Merrel Oxygen Challenge, carrera de mountain bike y trail organizada por ASO, que se desarrolló entre 2008 y 2012;
La Montée Auvergnate, competición de motociclismo de enduro, que tuvo lugar de 2003 a 2009 (con la participación de Mickaël Pichon );
El Gran Premio Internacional de Esquí de Lioran (con Michel Vion , Marc Girardelli y Patrice Ciprelli, el marido de Jeannie Longo ) que tuvo lugar en 1978, 1980 y 1995;
El Haut Cantal Hill Climb, una competición de coches, que tuvo lugar de 1976 a 1991;
Rondas del Campeonato de Francia de Motociclismo, que tuvo lugar en 1974, 1975 y 1976;
Campeonato de Francia de las categorías mínima y juvenil (con el padre de Jean-Baptiste Grange y Michel Dujon, con amplia cobertura mediática) que tuvo lugar en 1972;
La Coupe de la Louve, un evento de esquí al que se enfrentan los estudiantes de las escuelas de Laveissière , Albepierre-Bredons , Chalinargues , Dienne , Lavigerie y Murat que tuvo lugar en la segunda mitad del siglo XX;
Concurso en la Plomb du Cantal, el 20 de marzo de 1937 : el descenso es extremadamente difícil y solo un esquiador llega a la meta
5 ° Concurso Internacional (Francia, Italia, Suiza, Noruega y Suecia) del 10 al15 de febrero de 1911 : 7.000 personas están presentes;
Carrera militar, la 14 de febrero de 1910
Competencia de salto, la 3 de febrero de 1910

Cultura

Lugares y monumentos

Buron Fuente d'Alagnon : construcción de la XVII ª siglo. Abandonado.
Buron Meije Costes- : construcción de la XVIII ª siglo. Transformada en refugio.
Buron Baguet : construcción de la XVIII ª siglo. Transformado en restaurante.
Buron Remberter : construcción de la XVIII ª siglo. En ruinas.
Túnel de carretera de Lioran : construcción de 1843. Primer túnel en Francia y el túnel más largo del mundo en ese momento.
Túnel ferroviario de Lioran : construido en 1868. En servicio.
Torre de agua de Lioran : construida en 1868. Catalogada como Monumento Histórico.
Estación de Lioran : construida en 1868. En servicio.
Casa del chef cantonnier en el lado de Aurillac : construida en 1843.
Hôtel Daude : construido en 1896.
Estela de Lioran : en homenaje a los once muertos de la Batalla de Lioran .
Teleférico de Plomb du Cantal : construido en 1967 e inaugurado por Georges Pompidou . La infraestructura turística más frecuentada de Auvernia.
Nuevo túnel de carretera de Lioran : construcción en 2007.
Escuela Departamental de Salvamento y Bomberos : construida al mismo tiempo que el nuevo túnel de Lioran con el objetivo de formar Jóvenes Bomberos , Bomberos Voluntarios y Bomberos Profesionales . También realiza Capacitación en Mantenimiento de Adquisiciones. En el recinto, hay un CEPARI (Centro de Entrenamiento en el Uso del Aparato Respiratorio Aislante), una torre de entrenamiento para el LSPCC (Lote de Rescate y Protección contra Caídas), alojamiento, pabellones deportivos, aulas teóricas y un vestíbulo. Esta escuela está cerrada actualmente.

Literatura

Jean Anglade , Les Puysatiers , Presse de la Cité, 2001, ( ISBN 978-2258055018 )

Películas

La ciudad de lo inefable Peur (1964), dirigida por Jean-Pierre Mocky , filmada en parte en Lioran cuando Bourvil parte hacia Barcazas (en realidad Salers ), llega a la estación , busca un taxi frente al túnel y lo cruza.
Deux automnes trois hivers (2013), dirigida por Sébastien Betbeder , rodada en parte en el pueblo de Lioran y Laveissière y presentada en el Festival de Cine de Cannes 2013 .

Alusiones personales

Wilhelm Nördling (1821-1908): ingeniero alemán, dirigió la construcción del túnel ferroviario,
Jean Pagès-Allary (1863-1926): arqueólogo, uno de los precursores del turismo invernal en Lioran
Héctor Peschaud (1895-1968): exsenador y presidente del Consejo General de Cantal, estuvo detrás de la creación del balneario,
Émile Allais (1912-2012): esquiador francés (titulado Gloire du sport ), esbozó el diseño de la estación y la zona,
Georges Pompidou (1911-1974): político, apoyó la creación de la estación,
Thierry Lhermitte (1952-): actor, es embajador de la emisora,
Antoine Cayrol (1966-): alpinista reconocido, guía de montaña e instructor de esquí en Le Lioran,
Sébastien Foucras (1971-): esquiador francés de estilo libre, aprendió a esquiar en Lioran,
Carole Montillet (1973-): esquiadora francesa, es la madrina de la estación.

También están las personalidades que vinieron durante una estancia: la del Tour de Francia ( Raymond Poulidor , Jean-Pierre Castaldi , Michel Pollentier , Nelson Monfort , Bernard Hinault , Marc Maury , Christian Prudhomme , Laurent Luyat , Anggun y Carinne Teyssandier ), que para otros eventos deportivos ( Michel Vion , Marc Girardelli , Dachhiri Sherpa , Mickaël Pichon , Gil Besseyre , Cedric Gracia y Julien Absalon ), que por motivos personales ( Valéry Giscard d'Estaing , Haroun Tazieff , Gérard Klein , ...), los de motivos oficiales ( Surya Bonaly para la inauguración de la pista de hielo en 1993, Claudie Haigneré para la primera palada de la construcción del nuevo túnel, Dominique Bussereau para la inauguración del nuevo túnel ...), los de vacaciones ( Pierre Laval , Arsène Vermenouze , Emmanuel des Essarts , Jean Pagès-Allary , ...), los de rodaje ( Bourvil y Jean-Pierre Mocky , Sébastien Betbeder , ...) ...) ...

Ver también

Bibliografía

Léonce Bouyssou, " Le Lioran: nacimiento de una estación de deportes de invierno ", Revue de la Haute-Auvergne , n o 50,1987, p. 661-697
Philippe Pradal, Le Lioran: Cantal-Auvergne: un siglo de deporte a escala real , Brandonnet, Alzur,201, 131 p. ( ISBN 978-2-9536939-2-8 )

enlaces externos

Notas y referencias

" World Records " , Memorable Events , en Météo-France (consultado el 12 de septiembre de 2014 )
" Registros de lluvia en Francia " , sur l'Internaute (consultado el 12 de septiembre de 2014 )
" TSF3 of Masseboeuf " en Remontees-mecaniques.net (consultado el 2 de abril de 2014 )
http://www.lelioran.com/carole-montillet.html
Mountain Leader 263 ,2017, p. 66