Puedes compartir tus conocimientos mejorándolos ( ¿cómo? ) Según las recomendaciones de los proyectos correspondientes .
Barracuda de aleta corta de ataque de clase | ||||||||
Perfil de los submarinos clase Attack | ||||||||
Características técnicas | ||||||||
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Escribe | Submarino | |||||||
Largo | 97 metros | |||||||
Maestría | 8,8 metros | |||||||
Cambio | 4.000 t en superficie | |||||||
Tonelaje | 4.500 t sumergidas | |||||||
Propulsión | diésel-eléctrico | |||||||
Otras características | ||||||||
Tripulación | 60 | |||||||
Historia | ||||||||
Constructores | Grupo naval , ASC Pty Ltd (en) | |||||||
Servido en | Marina Real Australiana | |||||||
Barcos planeados | 12 | |||||||
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La clase Attack es una futura clase de submarinos de la Royal Australian Navy . El proyecto submarino SMX-Ocean de DCNS fue revelado en la feria Euronaval en octubre de 2014. Proviene del programa Barracuda que dio la clase Suffren . la11 de febrero de 2019, el Primer Ministro de Australia , Scott Morrison , anuncia oficialmente la firma de un contrato de 50 mil millones de dólares (o 31 mil millones de euros incluyendo aproximadamente 8 para Naval Group y los industriales franceses asociados a este programa) para la construcción de doce Shortfin Barracuda que serán fabricado en Australia para reemplazar la clase Collins .
El SMX-Ocean es el proyecto de reemplazo para la clase Collins australiana. Es una de las clases actuales de submarinos que puede servir como alternativa a los submarinos de ataque nuclear (SNA o SSN) compatible con la política no nuclear de este país.
Con una longitud de 97 m, una altura de 15,5 my una anchura de 8,8 m , el futuro SMX-Ocean puede moverse a una velocidad de 20 nudos mientras se sumerge y sumergirse a 350 metros de profundidad para un desplazamiento en superficie de 4.750 toneladas.
Además, el proyecto SMX-Ocean permite operar en cuatro frentes. La guerra antisubmarina (por torpedos y minas), la antiaérea (por misiles antiaéreos), la lucha antibuque (por misiles antibuque y minas) y el ataque terrestre (por misiles de crucero); SMX-Ocean está especialmente a bordo de drones submarinos UUV ( Autonomous Submarine Robot ) y aéreos ( UAV ). La integración de tubos verticales en el SMX-Ocean permite una innovación hasta ahora no disponible en otros submarinos de su categoría, el disparo terrestre.
El Proyecto 677 Lada Bureau Rubin, el proyecto para sustituir la clase Collins Australian, el proyecto A26 (Saab) de la Armada sueca para sustituir a la clase Gotland , la clase S-80 de la Armada española ( Navantia ), tipo 216 (una versión ampliada versión del Tipo 214 del HDW alemán ) y la clase Sōryū (Japón) encabezan la lista.
Se trata de un modelo de propulsión clásico compuesto por pilas de combustible y un motor diésel-eléctrico de circuito cerrado (sistema de propulsión totalmente anaeróbico ) que garantiza una firma acústica más baja que la de los submarinos de propulsión nuclear . De hecho, las bombas de agua de este último al tener que activarse regularmente (necesario para el sistema de refrigeración ), generan un ruido que no existe en otros lugares.
La Barracuda australiana tendrá 97 metros de largo y tendrá un desplazamiento de 4.500 toneladas en superficie. Debería poder permanecer en el mar durante tres meses o incluso navegar 18.000 millas náuticas a 10 nudos, su velocidad de tránsito es de 14 nudos, podría sumergirse a una profundidad de 300 m . Llevaría 34 armas, incluidos seis misiles de crucero lanzados verticalmente desde dos barriles , así como drones submarinos y aéreos. También sería llevar a antibuque y antiaéreos misiles , así como minas y torpedos .
Durante el primer año del proyecto, de 2016 a 2017, se firmaron varios compromisos intergubernamentales entre Australia y Francia, para establecer los términos y contratos de producción entre los dos países, e iniciar el diseño de los submarinos. Esto implica, por ejemplo, establecer las reglas para la transferencia de habilidades técnicas e industriales. El inicio de la fabricación del primer submarino se establece en 2021 para su puesta en servicio en 2030, y el último saldrá de los astilleros en 2050 y navegará hasta 2085. Se espera que el número de empleados del astillero DCNS en Australia baje de 50 personas a 200 a finales de 2017, luego 2000 personas, y el sitio de Cherburgo llegará a 200 personas, incluidos 50 australianos y 10 estadounidenses, y llegará a 500 personas en 2023. Algunos accidentes, sin consecuencias aparentes, han salpicado el sitio. Primer año : la salida del CEO de DCNS Australia en marzo de 2017 y la divulgación de documentos confidenciales de submarinos de Naval Group para India. El debate nuclear también permanece presente.
En diciembre de 2018 se anunció que el primer barco de la clase se llamará HMAS Attack , y que este último se llamará clase Attack en consecuencia.