Rover 800
El Rover 800 es una gama de automóviles de carretera producidos por el antiguo fabricante de automóviles británico Rover de 1986 a 1999 . Fue lanzado en 1986 ( XX ) y luego en 1992 ( R17 ). Fueron reemplazados en 1999 por el Rover 75 . Se producen en colaboración con Honda sobre la base de Legend . El 800 se producirá en la planta de Oxford , junto con el Rover 600 , con 317.306 unidades.
Histórico
El Rover 800 viene en dos generaciones. Sucede al SD1 y será reemplazado por el 75 , estudiado bajo la égida de BMW .
El Rover 800 fue uno de los coches menos seguros de su época. Solo obtuvo una estrella en EuroNCAP , culpa de un fuerte desplazamiento del volante así como de un muy fuerte retroceso de los pedales .
Resumen de los 800
- 1986 : lanzamiento y comercialización del modelo sedán Type XX;
- 1987 : lanzamiento y comercialización de la carrocería hatchback y las versiones Vitesse y Sterling ;
- 1989 : lanzamiento de la fase II (Tipo XX);
- 1991 : discontinuación definitiva de la versión esterlina ;
- 1992 : Tipo XX descontinuado. Lanzamiento y comercialización del Tipo R17;
- 1996 : lanzamiento de la fase II (Tipo R17);
- Agosto de 1999 : discontinuación definitiva del Tipo R17 y la Serie 800.
| Generaciones | Producción | Derivados de Rover | Modelos similares |
|---|---|---|---|
| 800 XX (1986-1992) | No | Citroën CX ; Ford Scorpio MK I ; Lancia Thema ; Opel Omega A y Senator B ; Peugeot 605 ; Renault 25 | |
| 800 R17 (1992-1999) | No | Citroën XM ; Ford Scorpio MK II ; Lancia Kappa ; Opel Omega B ; Peugeot 605 ; Renault Safrane |
1 st generación - 800 XX (1986 - 1992)
| Rover 800 (Tipo XX) | ||||||||
.jpg) Rover 800 (Tipo XX) Fase I | ||||||||
| También llamado | Rover 820, 825i, 827 Velocidad ... | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marcos | Vagabundo | |||||||
| Años de producción |
1986 - 1,992 Fase 1: 1986 - 1.988 Fase 2: 1.989 mil - 1,992 |
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| Clase | Camino | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Gasolina / Diésel | |||||||
| Motor (es) | 4 cilindros en línea o V6 | |||||||
| Transmisión | Tracción | |||||||
| Caja de cambios |
5 velocidades manual de 4 velocidades automática |
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| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Sedán con muesca, Hatchback | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 4.882 milímetros | |||||||
| Ancho | 1.965 milímetros | |||||||
| Altura | 1363 milímetros | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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El Rover 800 Type XX se produjo de 1986 a 1992 y recibió un rediseño en 1988 . Es reemplazado por el Rover 800 (R17).
Frase 1
Fue producido de 1986 a 1988.
Fase 2
Fue producido entre 1989 y 1992. Las modificaciones serán menores.
Los diferentes cuerpos
- Sedán: carrocería estándar de la gama;
- Hatchback: versión hatchback notchback, comercializada a partir de 1987 .
Versiones específicas
- Sterling: modelo de lujo (con motor Honda C25A y luego C27A después de 1988); salió de 1987 a 1991;
- Velocidad: modelo deportivo (con motor Honda C27A) solo en versión hatchback.
Motorizaciones
- 820 : 2.0 M serie Rover 20HD / 20HD-M16 (atmo y turbo, versión turbo no disponible en Francia)
- 820 : 2.0 Rover M8 de la serie O
- 825 V6 : 2.5 Honda C25A1 / C25A2 (de 1986 a 1988)
- 825D : 2,5 TD VM VM97A
- 827 V6 : 2.7 Honda C27A1 / C27A2 (de 1988 a 1992)
2 ª generación - R17 800 (1992 - 1999)
| Rover 800 (Tipo R17) | ||||||||
 Rover 800 (Tipo R17) Fase II | ||||||||
| Marcos | Vagabundo | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Años de producción | 1992 - 1999 | |||||||
| Clase | Camino | |||||||
| Motor y transmisión | ||||||||
| Energía | Gasolina / Diésel | |||||||
| Motor (es) | 4 cilindros en línea o V6 | |||||||
| Transmisión | Tracción | |||||||
| Caja de cambios |
5 velocidades manual de 4 velocidades automática |
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| Chasis - Carrocería | ||||||||
| Carrocería (s) | Sedán, hatchback, cupé y limusina | |||||||
| Dimensiones | ||||||||
| Largo | 4.490 milímetros | |||||||
| Ancho | 1700 milímetros | |||||||
| Altura | 1390 milímetros | |||||||
| Cronología de modelos | ||||||||
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El Rover 800 Tipo R17 se produjo a partir de 1992 a de 1999 y recibió un restyling de menor importancia en 1996. Disponible como un sedán de tres volúmenes o vehículo con puerta trasera con portón trasero, así como un coupé - una versión deportiva denominada V6 Vitesse también fue ofrecido en una versión con portón trasero - que se sustituye .en 1999 por el Rover 75 .
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Un cupé 825.
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Un cupé 825.
Motorizaciones
La segunda generación del Rover 800 está disponible con cuatro motores, tres de gasolina y uno diésel:
- 820 equipado con el 2.0 T serie Rover T16 ( atmosférico y turbo );
- 825 V6 equipado con el motor 2.5 KV6 Rover 25K4F , producido a partir de 1996;
- 827 V6 equipado con el motor Honda 2.7L (C27A1 / C27A2), producido de 1992 a 1996;
- 825D equipado con un motor 2.5 turbodiesel (VM97A / VM33B).
Notas y referencias
Ver también
- Rover 800 (XX)
- Rover 800 (R17)
- Vagabundo
- Lista de vehículos Rover