Tipo | Museo de Arte |
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Sitio web | museudoscoches.pt |
Arquitecto | Paulo Mendes da Rocha |
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Proteccion | Construcción de interés público |
Habla a |
Belem Portugal |
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Información del contacto | 38 ° 41 ′ 52 ″ N, 9 ° 11 ′ 59 ″ W |
El Museo Nacional de Carrozas (en portugués, Museu Nacional dos Coches ) es un museo dedicado a los carruajes tirados por caballos ubicado en Lisboa ( Portugal ), en el distrito de Belém , a orillas del Tajo, plaza Afonso de Albuquerque . Es una de las colecciones más importantes del mundo.
El museo está ubicado en el antiguo carrusel del Palacio Real de Belém, actual sede de la Presidencia de Portugal.
El edificio, denominado el Picadeiro Real , fue construido en 1787, en estilo neoclásico, según los planos del arquitecto italiano Giacomo Azzolini. El interior está decorado con pinturas y paneles de azulejos realizados por varios artistas portugueses. La pista cubierta permitía el entrenamiento de caballos y ofrecía espectáculos de equitación y juegos ecuestres. Los miembros de la familia real podían seguir el avance de los caballos desde los balcones.
El museo fue inaugurado en 1905 por la reina Amelia , bajo el nombre de Museu dos Coches Reaes (museo de los coches reales) con el fin de guardar la gran cantidad de coches de la familia real y la nobleza de Portugal.
En 1911, tras el advenimiento de la república, el museo fue nombrado Museo Nacional de Carrozas y con la ley de separación de Iglesia y Estado las colecciones se enriquecieron con coches eclesiásticos, pero también con numerosos documentos (pinturas, grabados, dibujos, planos). .
En 2015, se construyó un nuevo edificio, según los planos del arquitecto brasileño Paulo Mendes da Rocha , ganador del Premio Pritzker en 2006. Ahora alberga casi todas las colecciones en un enorme espacio ubicado en el primer piso, la planta baja. .-de calzada reservada para salas técnicas y talleres de mantenimiento y restauración. Allí se ha reinstalado otra sección del museo, que se encontraba en el Palacio Ducal de Villa Viçosa, en el sur de Portugal.
El Picadeiro Real acoge exposiciones temporales y temáticas.
Retrato de la reina Amelia
Acto oficial, 1905
El Museo Real de Carrozas en 1907
El edificio de 1787, visto desde el exterior, presenta un típico aspecto neoclásico simple, de una sola planta. La entrada, Piazza Afonso de Albuquerque, está formada por tres puertas de arco bajo, separadas por columnas y coronadas por un balcón. El interior revela una gran sala, de 50 metros de largo por 17 de ancho, iluminada por un lado por las ventanas de la planta baja y arriba, bordeada por un balcón, mientras que el lado opuesto ofrece tribunas que permiten al público asistir a las evoluciones de la fiesta. ronda, el centro está ocupado por los palcos reales. El Picadeiro tiene una suntuosa decoración de pinturas y azulejos .
Fachada del museo
Sala grande
El aumento de las colecciones del museo requirió su ampliación, que se decidió en 2008. El proyecto fue encomendado a Paulo Mendes da Rocha, en consorcio con el taller Ricardo Back Gordon y el ingeniero Rui Furtado. La primera piedra se colocó en 2010 en el sitio de las antiguas oficinas generales del Ejército de Belem, en las inmediaciones del antiguo museo. Fue inaugurado en 2015.
Es un paralelepípedo de 132 metros por 48, de 12 metros de altura, levantado sobre 14 pilares circulares. De hecho, se compone de dos elementos diferenciados, conectados por un pasaje aéreo: el pabellón de exposiciones y el edificio anexo . Las vastas proporciones del pabellón de exposiciones, las paredes blancas salpicadas de pequeñas ventanas y vitrinas, permiten que las colecciones se muestren de manera óptima. El reducido número de ventanas tiene como objetivo limitar la exposición a la luz natural, lo que va en detrimento de la buena conservación de las obras, pero permite a los visitantes beneficiarse de la vista del entorno exterior.
El edificio anexo reúne las áreas administrativas, la oficina de conservación y reservas, una biblioteca, salas de exposiciones y un área de restauración.
Equipamiento cultural, también es un lugar público de fácil acceso en bicicleta y senderos peatonales, cerca del jardín Afonso de Albuquerque.
Fachada
Fachada norte
Fachada sur, de noche
Galería interior
El museo ofrece una gama completa de tipos de vehículos en uso en Europa desde el XVI ° siglo hasta el XIX XX . Hay coches procedentes de Portugal, España , Italia , Austria , Francia , Gran Bretaña .
La colección original estaba formada principalmente por coches ceremoniales de la corte real ( autocares , autocares ), coches destinados a niños, pero poco a poco se fue enriqueciendo con otros tipos: coches de viaje ( sedanes , sillas ), ocio ( victoria , phaeton ), vehículos utilitarios ( buzón , carro con bancos ), carros eclesiásticos, etc.
La moneda más antigua es la marca de verificación del rey Felipe II ( Felipe III de España ) utilizada durante su visita a Portugal en 1619.
Además de los propios carruajes tirados por caballos, la colección también incluye modos de transporte para hombres, como cajas de arena y sillas de manos .
Marca de la señal de Filipe II, XVI-XVII XX
Transporte de papa Clemente XI, XVIII ª
El entrenador D. Maria Ana Austria, XVIII ª
Carroza de Pedro II, siglo XVII
Entrenador de los Patriarcas, siglo XVII
El entrenador D. Maria Francisca de Sabóia, XVII XX
Entrenador de D. José I
Entrenador de D. João V
Berline de la Casa Real, siglo XVIII
Sedán dormitorio, del siglo XIX .
Carro con bancos, XIX XX
Buzón
Óculos de respaldo de silla (dos ventanas laterales)
Cochecito del Príncipe D. Carlos (futuro D. Carlos I)
Sedán procesional, 1740
Basura (1760-1785)
Cochecito de bebé de Casa Real, siglo XIX.
Faetón de D. José de Siqueira (1850-1900)
Victoria (1850-1900)
El museo exhibe importantes colecciones de objetos relacionados con el automóvil y el transporte:
Sede del Marqués de Marialva, XVIII e s.
Entregado cochero real, XIX XX siglo.
Trompeta Real Charamela