Motociclista

Un ciclista , o motociclista , es un conductor de motocicleta (el nombre administrativo es motocicleta ). Los conductores de sidecar , de triciclos y pilotos de competición también pueden llevar el nombre. Por extensión, esta denominación se otorga a personas con atributos propios de los motociclistas: vestimenta, actitud y pertenencia a un grupo en particular, sin ser necesariamente un motociclista.

El término "motociclista" se refería inicialmente a la policía de motocicletas (policía, gendarmería, aduanas) para algunos, pero sigue siendo motociclista para muchos otros ciclistas cotidianos. El término es común en Francia , pero peyorativo en Quebec, donde es sinónimo de motociclista delincuente.

Designacion

La designación de "motociclista" se puede atribuir a las personas que, por lo general, cumplen uno o más de los siguientes criterios:

• ser conductor de una motocicleta con una cilindrada superior a 125  cm 3 . Sin embargo algunos usuarios de motos de 125  cm 3 califican como motociclista. Puede ser de tres ruedas: triciclo o sidecar . En Francia, sin embargo, los conductores de scooters , independientemente de la capacidad de su motor, están excluidos de esta designación y se denominan “scootéristes”. Los conductores de ciclomotores ( vehículos motorizados de dos ruedas con una cilindrada inferior a 50  cm 3 y que no supere los 45  km / h ) se denominan "ciclomotores" o patinetes (para los conductores de patinetes de menos de 50  cm 3 );
• ser un motociclista deportivo;
• (en Francia) tener un permiso de conducir específico para motocicletas (A, A1, A2);
• estar total o parcialmente vestido con ropa que normalmente se asocia con los ciclistas;
• ser un pasajero en una motocicleta.

Estos criterios no se excluyen mutuamente.

Equipo

El corredor debe estar en buenas condiciones físicas. Se le aconseja que adopte equipo de protección en caso de caída o impacto porque ninguna carrocería lo protege. Es el mismo principio que el equipo de protección personal en el campo profesional. Dependiendo del país, las regulaciones pueden requerir equipos especiales como Francia, donde el uso de casco es obligatorio para conducir en carreteras abiertas. Los guantes han pasado a ser obligatorios por el decreto n ° 2016-1232 de19 de septiembre de 2016. Para la prueba práctica del carnet de conducir, el candidato también deberá llevar chaqueta o chaqueta de manga larga, pantalón o mono y botas o zapatos altos.

Entre el equipamiento para moteros, podemos mencionar:

• casco homologado; lo ideal es un casco integral de color claro o brillante para que sea visible desde la distancia;
• con luz solar intensa, usar gafas de sol reduce la fatiga; algunos cascos incorporan una visera solar retráctil;
• guantes reforzados, específicos para uso en motocicleta;
• chaqueta o chaqueta con conchas protectoras aprobadas en los codos, hombros y espalda; la placa trasera , homologada, puede integrarse en un bolsillo previsto a tal efecto (y se puede vender como opción) o ser independiente con correa abdominal y correas de fijación; se lleva pegado al cuerpo y, a veces, se combina con protección para el pecho;
• chaqueta con airbag ( chaqueta “  airbag  ”);
• pantalón reforzado, con refuerzos en rodillas y caderas;
• combinación  ;
• botas altas o zapatos con refuerzos de suela, talón, puntas y maléolo  ;
• protección auditiva  : tapones para los oídos.

Los materiales pueden variar entre el cuero tradicional y el textil sintético  ; el cuero ofrece una mejor resistencia a la abrasión en caso de resbalón y corta el viento. Dependiendo del país, los refuerzos están homologados, por ejemplo en Europa CE o NF . El equipo también puede tener marcas de alta visibilidad. Se preferirá la ropa de colores claros con áreas de alta visibilidad.

Hay equipos dedicados para conducir en tiempo lluvioso:

• chaqueta impermeable;
• pantalones de lluvia;
• impermeable;
• sobre-guantes;
• zapatos impermeables, chanclos.

También hay equipos específicos para conducir en climas fríos:

• guantes calefactados;
• bufanda, pasamontañas, correa para el cuello;
• chaqueta forrada;
• pantalones de invierno;
• ropa interior técnica;
• zapatos forrados.

Representacion social

Actitud y comportamiento del ciclista

Sin que esto esté estrictamente formalizado, varias asociaciones, federaciones, clubes o simples usuarios reivindican cierta filosofía biker. Esto incluye en particular, pero no exclusivamente:

• solidaridad con otros motociclistas, que por ejemplo se traduce en acuerdos de asistencia a otros motociclistas en dificultad o averiados. Es este deseo de solidaridad el que está en el origen de la AMDM , fundada por los miembros de la FFMC  ;
• una cortesía que resulta en diversas prácticas como:
  • el saludo de otros motociclistas en la carretera, mediante un movimiento de la mano formando una V con los dedos índice y medio, un movimiento de cabeza con la cabeza o, más raramente, destellos de los faros (aunque estos se utilizan más a menudo para advertir de un peligro),
  • la transferencia del pasaje a un motociclista más rápido (que saluda y agradece después del movimiento extendiendo la pierna derecha o saludando con la mano izquierda),
  • reuniones y discusiones espontáneas, a menudo en forma de familiaridad, durante las paradas para abastecerse o relajarse;
• un espíritu de libertad, a veces asociado a una determinada forma de rebelión frente al orden establecido, e ilustrado en la película L'Équipée sauvage , con Marlon Brando , y la canción L'Homme à la moto de Édith Piaf , reivindicada por a través de grandes motores ruidosos y rápidos y cierto rechazo a los coches y automovilistas;
• un cierto espíritu competitivo, que lleva a ciertos motociclistas a comportamientos en la carretera que van desde la sólida comparación de las máquinas hasta las carreras (“arsouilles”) u otras figuras realizadas en la vía pública o en una pista cerrada;
• un estilo de vestir, compuesto por prendas específicas para la práctica del motociclismo: chaqueta, chaqueta, botas, pantalones, guantes, etc., generalmente en cuero, pero también en textil sintético, provisto o no de protecciones específicas.

Entre los que reivindican esta filosofía, varios deploran una paulatina desaparición de la misma, lo que estaría vinculado a una cierta popularización del uso de la motocicleta y especialmente de los maxi-scooters a lo largo de los años (por ejemplo: ausencia de salvación entre motociclistas y motonetas, o incluso entre los propios conductores de scooter).

De hecho, la nueva clientela de los vehículos de dos ruedas actuales, especialmente los scooters, está formada principalmente por antiguos automovilistas que desean reducir su tiempo de desplazamiento diario entre el hogar y el trabajo, en particular liberándose de los atascos en las grandes ciudades y sin recurrir a vehículos más lentos. transporte público.

La pertenencia a una comunidad no es sentida por todos de la misma manera, y algunos motociclistas son restrictivos o excluyentes hacia otros usuarios. Así, para algunos, otros ciclomotores no pueden ser considerados ciclistas, según criterios restrictivos como los antes señalados: tipo o marca de vehículo utilizado, vestimenta, o incluso según el comportamiento en carretera adoptado por estos usuarios (aplicación de comportamientos, gestos, y saludos). Los foros de discusión especializados están llenos de temas relacionados con la existencia de una comunidad, que rara vez llegan a un consenso.

Convivencia con otros usuarios

Debido a su mayor movilidad, los motociclistas a veces pueden inducir un sentimiento de frustración con respecto a otros usuarios de la vía. Además, las velocidades que a veces practican determinados motociclistas y su falta de detectabilidad son el origen de una sensación de peligro que sienten los automovilistas. Finalmente, el equipo a menudo negro, acompañado por el casco (que a veces luce una visera tintada), preocupa a algunos ciclistas. En Francia, estos elementos se abordan en las hojas de matrícula de motocicletas , con el fin de concienciar a los futuros motociclistas de estas situaciones.

Representantes de la autoridad

Los policías en motocicletas tienen un cierto poder disuasorio, gracias a su mayor movilidad y su capacidad para alcanzar a la mayoría de los automóviles sin dificultad. Este poder disuasorio se utiliza durante las operaciones de seguridad vial y los controles en la carretera, ya sean controles de velocidad, niveles de alcohol o controles de aduanas.

Personalidades del motociclista

• Alberto II de Bélgica (Harley-Davidson, BMW)
• Charles Berling (Harley-Davidson 1200 Sportster, Gas Gas)
• Coluche
• Charlelia Couture
• Coyote
• Gérard Depardieu (recoge motocicletas: Harley-Davidson, Yamaha VMax)
• Julie Depardieu (Ducati Monster)
• David Douillet (Suzuki VZ-R 1800 Intruder)
• El motorista fantasma (Suzuki 1300 Hayabusa, Suzuki GSXR 1000)
• Jean-Jacques Goldman
• Sylvain Grenier (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, MZ,  etc. )
• Johnny Hallyday (Harley-Davidson, Kawasaki, India)
• Juan Carlos I er de España
• Michel Jonasz (Harley-Davidson)
• Rémy Julienne (Yamaha YZF R1 Deseada , Kawasaki ZZR 1400)
• Lawrence de Arabia (Brough Superior SS100)
• Sébastien Loeb (KTM)
• Frank Margerin
• Amélie Mauresmo (Harley-Davidson)
• Steve McQueen ( piloto de carreras y coleccionista de motocicletas)
• Louis Michel (BMW)
• Yves Mourousi (Sr. motocicleta)
• Florent Pagny (Vincent Egli-Godet, Harley-Davidson, BMW, Triumph)
• Prince negro (base Suzuki GSX-R 1100)
• Ptiluc
• Renaud (Harley-Davidson, India)
• Saint-Loup

Comunidad homosexual

Algunas representaciones de motociclistas están asociadas con la comunidad homosexual. La ropa negra de "cuero", acompañada de una gorra, también de cuero, se asocia a menudo con los homosexuales. Estos códigos de vestimenta, muy populares en los clubes gay en las décadas de 1960 y 1970, se utilizan en ciertas representaciones de la homosexualidad en los medios (ejemplo: el motociclista de cuero del grupo Village People ).

Vocabulario de motociclista

• Arsouille: carrera entre ciclistas en carretera.
• Fear Band (abreviado BDP): esta es la parte de un neumático de motocicleta que no ha estado en contacto con el betún. Indica cuánto se atreve a inclinar el conductor que usa la motocicleta.
• Caja de ruedas (abreviado BAR): se refiere a automóviles.
• Cajeros: automovilistas.
• Desmontaje: proceso que consiste en retirar el deflector (parte de la salida de escape) para aumentar o mejorar el sonido de la olla.
• Aplicar los frenos o aplicar los frenos: acción que consiste en adelantar a otro ciclista durante una fase de frenado, por ejemplo antes de una curva, empezando a frenar más tarde que el otro para mantener la velocidad, y aumentando la potencia de frenado para hacerlo posible. a pesar de todo, para pasar por una curva en condiciones de seguridad suficientes.
• Cesta: sidecar .
• Pince: dicho de un motociclista que no se atreve a conducir rápido.
• Sandbag (abreviado SDS): se usa para hablar sobre el pasajero. Un pasajero aumenta la carga aerodinámica en la parte trasera de la motocicleta y permite al conductor conducir más rápido en las curvas. En un sidecar, se puede reemplazar por una bolsa llena de arena.
• Mono: (término utilizado principalmente en competición) pasajero del “side-driver”.

Reuniones de moteros

Las especificidades de conducir una motocicleta están en el origen de grupos de usuarios en forma de clubes, federaciones o mutuas. En Francia, por ejemplo, existen:

• muchos clubes de motociclistas, cuyos objetivos a menudo son organizar reuniones y salidas entre miembros, con un espíritu amistoso;
• la Federación Francesa de Angry Bikers (FFMC), cuyo objetivo es desarrollar la práctica de este medio de transporte y defender a los usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas;
• los ciclistas de seguros mutuos (AMDM), fondos de inversión seguridades particular que ofrece la empresa específicas a los usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas;
• la Federación Francesa de Motociclismo (FFM), que reúne a los usuarios de motocicletas deportivas.

Algunos grupos criminales o mafiosos también están formados casi exclusivamente por ciclistas. Desde un punto de vista internacional, encontramos por ejemplo:

• el Hells Angels Motorcycle Club (HAMC), presente en muchos países, y en ocasiones considerado una organización criminal;
• en Canadá , los miembros de la HAMC están muy involucrados en varios casos criminales que incluyen prostitución, tráfico de drogas y asesinato. Las autoridades están llevando a cabo operaciones a gran escala para poner fin a estas actividades;
• En Alemania , la HAMC ha estado en guerra durante muchos años con los Bandidos , otra banda de motociclistas. Estas dos pandillas se registraronMayo de 2010 un acuerdo que defina, en particular, los límites de cada territorio;
• los forajidos .

Algunas reuniones notables:

• Rally-raid: rally Dakar

En Francia :

• Les 1000 (Millevaches, Meymac, Corrèze 19)
• La Virgen de los moteros en Porcaro (56), en Bretaña
• Tour de Francia del Viaducto Ciclistas contra la Fibrosis Quística
• La motocicleta del Tour de Francia, llamada Moto Tour o Dark Dog Moto Tour, es una carrera de rallyes en Francia, tanto en la carretera como en el circuito.
• Bol d'or , carrera de resistencia (Bol d'Or Classic, carrera de resistencia de 2 x 2 horas con motocicletas anteriores a 1980)
• 24 Heures Motos , carreras de resistencia con salida en espina de pescado
• Gran Premio de Francia de Motociclismo , carrera de velocidad
• Touquet Enduro
• Coupe Moto Légende , colección de motos antiguas
• Paris Motorcycle and Scooter Show, feria bianual internacional en París, Expo Porte de Versailles
• Día de las quemaduras , rally de acrobacias
• Stunt Bike Show , rally de acrobacias
• Free Wheels , encuentro de moteros en Courpière .

En Portugal :

• Rally del Moto Club de Faro (Faro, Portugal - julio)

En el Reino Unido :

• El Trofeo Turístico de la Isla de Man (TT)

En Alemania :

• Los elefantes ( Elefantentreffen )

En España :

• Pinguinos (enero)

En Noruega :

• Rally Kystall (febrero)

En los Estados Unidos :

• Semana de la bicicleta de Daytona Beach  (en) en Daytona Beach , Florida
• Semana de la motocicleta Laconia  (en) , en Laconia , New Hampshire
• Sturgis Motorcycle Rally  (en) , en Sturgis , Dakota del Sur

Notas y referencias

1. Simon Palatchi , "  Moto - Moto et sociologie  " , Encyclopædia Universalis (visitada 03 de julio 2020 ) .
2. "  MOTARD - Definición y sinónimos de motard en el diccionario francés  " , en educalingo.com (consultado el 8 de mayo de 2019 )
3. "  Definición de motocicleta  " , Encyclopædia Universalis (consultado el 22 de julio de 2014 ) .
4. Decreto n ° 2016-1232 de 19 de septiembre de 2016
5. Decreto de 23 de abril de 2012
6. "  Los guantes y los zapatos  " , en securite-routiere.gouv.fr ,2 de octubre de 2015(consultado el 27 de octubre de 2015 ) .
7. Cyril A., "  Le point sur les homologations  " , sur lequipement.fr (consultado el 18 de mayo de 2015 )
8. "The Fear Strip and Square Tire Examination" , Le Repaire des Motards, 25 de mayo de 2008.
9. Decreto 95-79 de 23/01/1995 establece que "El uso informado de un dispositivo que ha sido objeto de un procedimiento de aprobación, pero que ha sufrido modificaciones que hacen que el objeto o dispositivo no conforme se sanciona con una multa de quinta clase . El importe de este tipo de multa lo decide en el juzgado de policía el fiscal, pero no puede superar los 1.500 euros. El artículo R 318-3 establece que "La emisión de ruido que pueda causar molestias a los usuarios de la vía y a los residentes" o "La superación de los valores máximos (comprobación del sonómetro)" o un "sistema de escape en mal estado (averiado, ineficaz) "se sanciona con una infracción de  clase 3 e , la cantidad de 68 euros, la inmovilización del vehículo y del pedido del vehículo presente" excesivamente ruidoso "a un servicio de control.
10. "Una gran amenaza en el norte de Europa" , Le Figaro , 2 de febrero de 2009
11. "Los Ángeles del Infierno un duro golpe , " cyberpresse.ca , 15 de Abril, 2009
12. "Alemania: los moteros de Hell's Angels y Bandidos hacen las paces" , Euronews, 27 de mayo de 2010

Apéndices

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