| IATA | OACI | Señal de llamada |
|---|---|---|
| LH | DLH | LUFTHANSA |
| Fecha de creación | 2008 |
|---|---|
| Fundador | Deutsche Lufthansa AG |
| Programa de fidelidad | Millas y más |
|---|---|
| Alianza | Alianza estrella |
| Tamaño de la flota | 7 (+2) |
| Numero de destinos | 17 |
| Sociedad matriz | Deutsche Lufthansa AG |
| Líderes | Heike Birlenbach |
| Sitio web | fly-lufthansa-italia.com |
Lufthansa Italia era una aerolínea italiana , una subsidiaria de Lufthansa que comenzó a operar en2 de febrero de 2009. Un cierre definitivo de las operaciones tuvo lugar al final deoctubre 2011.
El primer vuelo de esta empresa tuvo lugar el 2 de febrero de 2009con dos destinos servidos, Barcelona (vuelo LH1790) y París-Charles-de-Gaulle (LH1770) desde el aeropuerto de Milán Malpensa . Su flota será de seis aviones ( Airbus A319 con 138 asientos). Los dos primeros llevan el nombre de Milano y Varese .
La empresa posee un certificado de compañía aérea italiana.
La 2 de marzo de 2009, inició servicios a Bruselas , Budapest , Bucarest y Madrid , luego, a finales de mes, abrió conexiones a Londres-Heathrow y Lisboa . Debido al éxito inicial, Lufthansa ha ampliado su oferta a los vuelos domésticos italianos: desde1 st de abril de 2009, inició servicios desde Milán Malpensa: Roma Fiumicino (tres vuelos diarios, ya no opera), Bari (un vuelo) y Nápoles (dos vuelos diarios). Lufthansa Italia había posicionado un total de nueve aviones en Milán Malpensa, con los que también prestó servicio a siete ciudades europeas, además de las dos ciudades italianas.
Karl Ulrich Garnadt, miembro del consejo de administración de Lufthansa, ya previsto en Marzo de 2009vuelos intercontinentales desde Milán, lo que convierte a Malpensa en un hub adicional para la compañía. De hecho, la compañía había solicitado 10 derechos para operar vuelos adicionales entre Milán y nuevos destinos nacionales, internacionales e intercontinentales, pero no hubo aperturas. Para vuelos de larga distancia, la compañía había considerado utilizar un Airbus A330-300 (o A300) y cuatro A340-300 . Los vuelos entre Milán Linate y Fiumicino fueron rechazados por las autoridades italianas, a pesar de la solicitud de la compañía de proporcionarlos (monopolio de facto de Alitalia ). Bruselas y Roma Fiumicino han dejado de operar, pero la compañía ha anunciado que abrirá 3 destinos regulares y 3 destinos de verano, así como el aumento de frecuencias de varios destinos, aunque Londres se reducirá en una frecuencia durante este periodo. .
La 21 de julio de 2010 la compañía anunció la apertura de dos nuevos destinos: Praga y Catania, que serían atendidos con vuelos diarios desde 31 de octubre de 2010.
Por razones comerciales, la empresa matriz ( Lufthansa ) decidió cerrar Lufthansa Italia el23 de mayo de 2011. Este cierre final de operaciones tendrá lugar al final deoctubre 2011.
destinos accesibles desde el aeropuerto de Milán Malpensa
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