Lotus T127
Lotus T127
Jarno Trulli en el Gran Premio de Baréin 2010
Especificaciones técnicas
| Marco |
Monocasco moldeado en forma de panal de aluminio y fibra de carbono |
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| Suspensión delantera |
amortiguadores Penske
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| Suspensión trasera |
amortiguadores Penske
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| Nombre del motor |
Cosworth CA2010 |
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| Desplazamiento |
2398 cm 3
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| Configuración |
V8 de 90 °, limitado a 18.000 rpm
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| Posición del motor |
espalda |
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| Caja de cambios |
Caja de cambios de titanio semiautomática |
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| Numero de reportes |
7 + marcha atrás, sistema "Quickshift" |
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| Electrónico |
Caja electrónica Magneti-Marelli
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| Sistema de frenado |
Discos autoventilantes Hitco y calibradores AP Racing |
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| Dimensiones y peso |
620 kilogramos |
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| Combustible |
Castrol
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| Neumáticos |
Llantas Bridgestone y BBS
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| Socios |
Naza , CNN , Proton
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Estadísticas
| Razas |
Victorias |
Polo |
Mejor vuelta |
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| 19 |
0 |
0 |
0 |
Resultados
| Campeonato de constructores |
10 E sin puntos |
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| Campeonato de piloto |
Trulli : 21 e
Heikki : 20 e
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Cronología de modelos ( 2010 )
Ninguno Lotus T128
El Lotus T127 es el monoplaza de Fórmula 1 inscrito por el equipo Lotus Racing en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2010 . El coche fue presentado en12 de febrero de 2010en Londres . Está pilotado por el italiano Jarno Trulli y el finlandés Heikki Kovalainen . Los pilotos de prueba son los malasios Fairuz Fauzy y Nabil Jeffri . El T127 hizo su primer rodaje en17 de febrero de 2010en el circuito de Jerez en España con Fairuz Fauzy al volante.
Histórico
Ficha técnica
Resultados del Campeonato del Mundo de Fórmula 1
Título: aquí
- *: El piloto no terminó la carrera pero está clasificado por haber hecho más del 90% de la carrera.
Enlace externo
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Jarno Trulli en el Gran Premio de Baréin 2010