Línea Ripoll - Puigcerdà | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locomotora 269.327 entrando en Puigcerdà | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
País | España | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ciudades atendidas | Ripoll , Puigcerdà | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1929 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espaciado | ancho (1668 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 3000 V continuos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De varias maneras | Un sólo carril |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ADIF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico |
Rodalia desde Barcelona |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La línea Ripoll-Puigcerdà o Ferrocarril Transpirenaico es una línea ferroviaria catalana perteneciente a ADIF , que conecta Ripoll con Puigcerdà y Latour-de-Carol - Enveitg , término de la línea poco después de la frontera hispano-francesa , subiendo el curso del Freser y el valle de Ribes .
Esta línea tiene una vía de ancho único ibérico . Es atendido por la línea R3 de la empresa autonómica Rodalies perteneciente a la Generalitat de Catalunya .
La línea de Ripoll a Puigcerda se construyó tras la firma por Francia y España en 1904 de un tratado sobre el establecimiento de enlaces ferroviarios transpirenaicos y constituye la parte española del más oriental de los 3 transpirineos previstos. Extiende la línea Barcelona - Ripoll , cuya principal motivación fue el transporte de carbón desde la cuenca de Sant Joan de les Abadesses hasta Barcelona.
La construcción se inició en 1911. En 1919 se inauguró el primer tramo de Ripoll a Ribes de Freser , luego el3 de octubre de 1922Entra en servicio toda la línea a Puigcerda. El tramo internacional de la línea, que permite llegar a Latour-de-Carol, se construye en último lugar y se pone en servicio gradualmente desdeJunio de 1928, poco antes de la inauguración de la parte francesa del Transpirineo .
La línea está construida en ancho ibérico, pero su conversión a ancho estándar está prevista muy pronto . Así, un real decreto de17 de julio de 1928, nunca ejecutado, preveía la reconversión de todo el trayecto Barcelona - Puigcerdà.
Las fuertes limitaciones de la línea, fuertes rampas, pequeños radios de curvatura y numerosos túneles conducen a la electrificación de la línea en 1928 y dan lugar a la construcción de una nueva serie de locomotoras, la serie 1000 , luego rebautizada como serie 281. La mejor El tiempo de viaje para los trenes de pasajeros es de 1 h 28 entre Puigcerdà y Ripoll.
La pista sufrió una reforma integral, en 2007 para el tramo Ripoll - Ribes de Freser y luego en 2008 para el tramo Ribes de Freser - Puigcerdà. Durante estas últimas obras de renovación se utilizaron traviesas que permitan una futura conversión de la línea a ancho estándar.
Desde Ripoll la línea sube por el valle de Ribes . Un túnel helicoidal poco antes del pueblo de Toses permite que la ruta gane altura. El paso de Toses está atravesado por un túnel de 3.840 metros. La línea desciende luego a Puigcerda después de haber servido a la estación de La Molina .
Esta línea está conectada a la red ferroviaria francesa en la estación Latour-de-Carol-Enveitg, convirtiendo el tramo Puigcerdà Latour-de-Carol en una línea con carácter internacional, con dos vías respectivamente en ancho ibérico y normal . Actualmente solo se utiliza el ancho ibérico, abandonándose el otro. Las conexiones se realizan en la estación Latour-de-Carol - Enveitg.
Actualmente por esta línea discurren las Rodalies de Catalunya , la línea R3 que une L'Hospitalet de Llobregat con Puigcerdà o Latour de Carol-Enveitg vía Vic con servicios regionales, bajo el mismo nombre R3.
Servicio | Término / Salida | Inicio de línea | Término / Salida / Fin de línea |
---|---|---|---|
L'Hospitalet de Llobregat | Ripoll | Latour de Carol-Enveitg |