Línea de Lesparre a Saint-Symphorien

Línea de
Lesparre a Saint-Symphorien
Imagen ilustrativa de la línea de Lesparre a Saint-Symphorien
Mapa de línea
País Francia
Ciudades atendidas Factura , Audenge , Lanton , Taussat , Andernos-les-Bains , Ares , Lège , Le Porge , Lacanau , Carcans , Hourtin , Naujac-sur-Mer , Lesparre-Médoc
Histórico
Puesta en servicio 1884
Distribuidores SE  ( 1881  - 1979 )
fuera de servicio (desde 1979 )
Características técnicas
Largo 140,669  kilometros
Electrificación No electrificado

La línea de Lesparre a Saint-Symphorien es una antigua línea ferroviaria francesa no electrificada en la región de Aquitania . Se vincula Facture a Saint-Symphorien , 140,669  km al norte

Permitía conexiones con la línea de Burdeos a Bayona en Facture, la línea de Burdeos a Lacanau en Lacanau-Ville y la línea Médoc en Lesparre-Médoc.

Se abrió en dos partes: el 7 de enero de 1884entre Facture y Arès y el20 de octubre de 1884entre Arès y Lesparre-Médoc. Era propiedad de la Société Générale des Chemins de Fer Economiques (SE) .

La parte principal de la actividad de transporte fue el transporte de productos forestales, en particular para la fábrica de celulosa de pino Biganos cerca de Facture.

En la década de 1990, la línea fue reemplazada por un carril bici. La mayoría de las estaciones aún existen y se han transformado en viviendas individuales, centros de información turística (Andernos), asociaciones (Arès), centros de caza (Lège), etc.

Historia

Cronología

Origen

La 3 de diciembre de 1878, por acuerdo, el departamento de Gironde concede durante 99 años a la sociedad limitada denominada "Compagnie des chemin de fer des Landes" la red de interés local conocida como "Landes de la Gironde", que incluye en particular una línea de cinturón de Lesparre en Saint- Symphorien . La3 de julio de 1879una modificación estipula: la sociedad concesionaria quedará automáticamente confiscada si no ha aumentado, en el plazo de un año desde la fecha del decreto que aprueba este contrato, su capital social hasta la mitad por menos de la suma necesaria para los suministros y obras vale la pena. El acuerdo y la modificación se aprueban mediante decreto deliberado en el Consejo de Estado de28 de agosto de 1879.

La 28 de agosto de 1880, la empresa, no habiendo cumplido las condiciones prescritas, queda automáticamente destituida de esta concesión.

La 28 de mayo de 1881, El Sr. Henry Doniol (Prefecto de la Gironda), actuando en nombre del departamento en virtud de la deliberación de 14 de septiembre de 1880y la Société Générale des Chemins de Fer Economiques , con domicilio social en el número 3 de la rue d'Antin de París , representada por el señor Level (su consejero) delegado a tal efecto por deliberación del Consejo de Administración de8 de septiembre de 1880, acuerdan en particular una concesión por 99 años, la construcción y la explotación, del ferrocarril de las Landas de la Gironda . Incluye, entre otras cosas, una línea principal de Lesparre a Saint-Symphorien. El concesionario se compromete a cumplir con los proyectos aprobados por la administración de la prefectura que le serán entregados.

Estaciones

La línea sirvió a las estaciones de:

Notas y referencias

  1. “  Line Facture-Lesparre (descripción y postales antiguas)  ” , en routesferreesdegironde.e-monsite.com (visitada 06 de julio 2016 )
  2. Salaün (ingeniero), 1936 , p.  234
  3. Max Baumann y la participación de Jacques Ragot, La península de Lège-Cap-Ferret: Lège, Claouey, Les Jacquets, Piquey, Piraillan, Le Canon, L'Herbe , vol.  2, Marguerittes, Editions de l'Equinoxe, coll.  "Metamorfosis",1992, 107  p. ( ISBN  2-908-209-54-3 ) ; pag. 45
  4. "  Historia de la red Girondine Landes  " , en trainudest.e-monsite.com (consultado el 6 de julio de 2016 )

Ver también

Bibliografía

Artículos relacionados

enlaces externos