Línea Lamothe en Arcachon

Línea
Lamothe en Arcachon
Imagen ilustrativa del artículo Ligne de Lamothe en Arcachon
La línea, en la estación La Teste .
País Francia
Ciudades atendidas Le Teich , Gujan-Mestras , La Teste-de-Buch , Arcachon
Histórico
Puesta en servicio 1841  - 1857
Electrificación 1927
Distribuidores Borde. en La Teste  ( 1837  - 1859 )
Midi  ( 1859  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  (desde 2015 )
Características técnicas
Numero oficial 657.000
Largo 16.043  kilometros
Velocidad
comercial máxima		 100  km / h
Espaciado estándar (1.435  m )
Electrificación 1500 V continuos
Pendiente máxima 5  ‰
De varias maneras Doble vía
Señalización BOLA
Tráfico
Dueño SNCF
Operador (es) SNCF
Tráfico TGV , TER

La línea Lamothe en Arcachon es un ferrocarril de línea corta francesa , establecido en el departamento de Gironde , que conecta la antigua estación Lamothe , ramal de la línea Bordeaux-Saint-Jean en Irun , con la estación de Arcachon .

Es la línea n o  657000 de la red ferroviaria nacional .

Historia

Cronología

Origen

El origen de la línea se remonta a los inicios del ferrocarril, cuando los Bordelais contrataron una empresa destinada a permitir el desarrollo económico de los páramos y las periferias de la cuenca de Arcachon . Después de los primeros estudios iniciados en 1835 por Louis Godinet, notario en Burdeos , el Estado presenta a licitación un ferrocarril de Burdeos a La Teste mediante una ley sobre17 de julio de 1837. La subasta tiene lugar el26 de octubrePróximo. Fue la ingeniera Marie Fortuné de Vergès quien obtuvo la concesión. Esta subasta fue aprobada por Real Decreto de15 de diciembre de 1837. Se adjuntan especificaciones para el establecimiento de un ferrocarril de Burdeos al Teste de Busch.

Creó una sociedad anónima denominada “  Compagnie du chemin de fer de Bordeaux à La Teste  ” con capitalistas de Burdeos. A partir de este momento, los administradores planean poder abrir una sucursal a Bayona desde Lamothe en la ciudad de Teich . La línea se pone en servicio en7 de julio de 1841Comienza en la estación Bordeaux-Segur y se une a la estación La Teste , la inauguración tuvo lugar el día anterior,6 de julio.

La operación resultó ser menos lucrativa de lo esperado y la línea construida económicamente necesitó rápidamente renovaciones importantes. La Compañía se encontró en dificultades financieras antes de los días revolucionarios de febrero de 1848 que terminaron socavando las finanzas. La Compañía no encuentra soluciones y, como otras, se encuentra en quiebra por orden del Presidente del Consejo de30 de octubre de 1848, el Estado que se encarga de la administración de la línea y su funcionamiento. La solución vendrá de los hermanos Pereire , que se benefician de un importante apoyo económico, a través de un contrato de arrendamiento firmado el27 de marzo de 1852. En 1853, el receptor se levanta por decreto Imperial el 1 st septiembre y el estado da formalmente la línea a la Compagnie du Midi en diciembre. La Compagnie du Midi emprendió inmediatamente un trabajo importante para restaurar y racionalizar sus operaciones. Se firma un acuerdo de fusión el24 de diciembre de 1858entre la Compagnie du chemin de fer de Bordeaux en La Teste y la Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne. Esta convención está aprobada por un decreto imperial sobre11 de junio de 1859.

Además, la Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal Lateral à la Garonne abre el 12 de noviembre de 1854, el primer tramo de Lamothe a Dax en su línea a Bayona . El tramo de Lamothe a La Teste se convierte en un simple ramal del eje de París a Irún pasando por Burdeos y Bayona . La ampliación entre La Teste y Arcachon se concede a la Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne mediante un acuerdo firmado el4 de abril de 1857entre el Ministerio de Fomento y la empresa. Esta convención está aprobada por un decreto imperial sobre14 de abrilPróximo. La empresa abre la extensión de La Teste a Arcachon el25 de julio de 1857.

Caracteristicas

Operación

Además de los servicios locales, esta línea ha recibido del XIX th  siglo trenes directos de París - Arcachon , en la estación, el día y la noche (con literas ) y ahora, en el año de tren de alta velocidad que sirve de Bordeaux-Saint-Jean , Facture-Biganos y más raramente La Teste .

Notas y referencias

  1. François y Maguy Palau, “2.14 Burdeos-La Teste”, en Le ferroviario en Francia: les 80 avant líneas, 1828 - 1851 , Paulau, París, 2003 ( ISBN  2-950-94-21-0-5 ) , pág.  81
  2. François y Maguy Palau, "2.38 La Teste-Arcachon: 25 Julio, 1857", en Le ferroviario en Francia: le Segundo Imperio, tomo 1, 1852-1857 , Paulau, París, 1998 ( ISBN  2-950- 94211-3 ) , pág.  195
  3. G. Bouchon, 1891, op. cit. pag.  14.
  4. "  N ° 6963 - Ley que autoriza el establecimiento de un ferrocarril de Burdeos a La Teste: 17 de julio de 1837  ", Boletín de las leyes del Reino de Francia , París, Imprimerie Royale, IX, vol.  15, n o  524,1837, p.  217-233 ( leer en línea ).
  5. "  N ° 7235 - Orden del Rey que aprueba la adjudicación aprobada, 26 de octubre de 1837, para el establecimiento de un ferrocarril de Burdeos a La Teste: 15 de diciembre de 1837  ", Boletín de las leyes del Reino de Francia , París , Imprimerie Royale, IX, vol.  15, n o  551,1837, p.  852 - 857 ( leer en línea ).
  6. "  Colección completa de leyes, decretos, ordenanzas, reglamentos y dictámenes del Consejo de Estado, año 1837  " , en books.google.fr (consultado el 18 de mayo de 2014 )
  7. cf. proyecto de ley no votado en 1846 en A. Picard
  8. G. Bouchon, op. cit. , págs.  41-42
  9. J. Ragot, op. cit. , p.  128.
  10. Historia financiera de los ferrocarriles franceses , por A. de Laveleye, p.  27
  11. A. Picard, op. cit. , p.  633 y p.  682 .
  12. "  # 776 - decreto imperial que levanta el receptor del tren de Burdeos, en La Teste: 1 st de septiembre de 1853  ," Boletín de las leyes del Imperio francés , París, Imperial impresión, XI, vol.  2, n o  89,1853, p.  427 - 428 ( leer en línea ).
  13. A. Picard, op. cit. , p.  74 .
  14. J. Ragot, op. cit. , p.  132.
  15. "  N ° 6710 - Decreto imperial que aprueba el convenio aprobado, el 28 de diciembre de 1858 y el 11 de junio de 1859, entre el Ministro de Agricultura, Comercio y Obras Públicas y la Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal Lateral en el Garona: 11 de junio de 1859  ”, Boletín de las leyes del Imperio francés , París, Imprimerie Impériale, XI, vol.  14, n o  709,1859, p.  126 - 135.
  16. "El París - la línea Irún - Burdeos" en la revista Le train, especial n o  27, marzo de 2001, p.  21
  17. "  N ° 4493 - Decreto imperial que aprueba la convención aprobada el 4 de abril de 1857 para la concesión de una extensión del ferrocarril de Burdeos a La Teste a Arcachon: 14 de abril de 1857  ", Bulletin des lois de l French Empire , París, Imprimerie Impériale, xI, vol.  9, n o  490,1857, p.  683 - 685.

Ver también

Bibliografía

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