Leonardo (empresa)

Leonardo SpA



Creación	1948 en Roma
Figuras claves	Luciano Carta, presidente (anteriormente: Giuseppe Orsi, presidente y director general; Pier Francesco Guarguaglini) Alessandro Profumo - Director general
Forma jurídica	Valores conjuntos
Acción	Bolsa de valores italiana (LDO)
Eslogan	Ingenio a tu servicio
La oficina central	Roma Italia
Dirección	Alessandro Profumo
Accionistas	Estado italiano 30,20%
Actividad	Aeronáutica, Espacio, Electrónica, Defensa
Productos	Aviones, helicópteros, sistemas espaciales, satélites, sistemas electrónicos, barcos
Subsidiarias	DRS Technologies, Telespazio
Eficaz	más de 47.600 (2016)
Sitio web	leonardocompany.com

Cifra de negocio	12.002 mil millones de euros (2016)
Resultado neto	507 millones de euros (2016)
Empresa anterior	Ansaldo

Leonardo , antes Finmeccanica , es el segundo grupo industrial italiano , uno de los principales fabricantes mundiales de helicópteros civiles y uno de los principales grupos internacionales del sector aeronáutico y espacial . Se especializa en armamento , helicópteros , aeronáutica , industria espacial y energía .

La empresa está establecida en más de un centenar de países y, en particular, en Gran Bretaña y Estados Unidos, donde el grupo ha comprado numerosas empresas de defensa. Empleaba a más de 70.000 personas a finales de 2011 y ese año alcanzó una facturación de más de 17.000 millones de euros.

La empresa cambió su nombre a Leonardo SpA desde 1 st de enero de 2.017. El cambio de nombre (en referencia al científico italiano Leonardo da Vinci ), es parte de un vasto programa de reestructuración liderado por el CEO Mauro Moretti, desde el inicio de su mandato en 2014.

Historia

Fundada en 1948, como holding financiero para el sector mecánico integrado en el IRI y permaneció como holding diversificado sujeto a presiones políticas de diferentes gobiernos hasta 1980, cuando se llevó a cabo una reorganización general del sector de acciones estatales.

El proyecto industrial de la gran Finmeccanica

A partir de 1982 y bajo el impulso de Fabiano Fabiani, su director general y director general, vio la luz el proyecto de una gran Finmeccanica . El deseo era centralizar en el corazón mismo del holding financiero público todas las empresas italianas que intervienen en los sectores técnicos avanzados con el fin de alcanzar el tamaño crítico para justificar la presencia italiana en el mundo; convertirse en uno de los líderes mundiales en tecnologías espaciales (donde Fiat era el líder mundial en sistemas de propulsión ), defensa, robótica, microelectrónica, que hasta entonces había estado fragmentada entre Finmeccanica y STET, ambas propiedad de IRI , Aviofer y FinBreda propiedad de EFIM , otro holding estatal. Estas participaciones estatales, pero con carácter privado, y aunque tenían el mismo accionista, a menudo se encontraban en competencia sin saberlo.

Finmeccanica pudo así, después de su salida del redil público, adquirir importantes participaciones en numerosas empresas privadas italianas y mundiales como Aermacchi , famoso fabricante de aviones, de Officine Aeronavali en Venecia ). Este proceso de reestructuración fue relativamente lento.

En ese momento, Finmeccanica era propietaria de los grupos:

Aeritalia , nacida de la fusión en 1969 de Aerfer con la división de aviación del grupo Fiat SpA - Fiat Avio ), y especializada en aviones civiles de medio alcance, todos ellos militares, pero también y sobre todo fabricante de componentes completos para grandes aviones - fuselaje y empenaje de Boeing en particular,
Divisiones de turismos y vehículos comerciales Alfa Romeo , empresa vendida en 1986 a Fiat Auto,
Ansaldo , una muy antigua e importante empresa mecánica, creada en 1853, un importante fabricante de barcos, trenes y centrales eléctricas, se ha reconvertido a la electrónica industrial, las centrales eléctricas (incluida Super Phénix en Francia) y el sector ferroviario de alta velocidad.

La compra de las empresas STET

Se logró un progreso significativo en la concentración de empresas de tecnología avanzada cuando en 1989 STET vendió tres empresas clave a Finmeccanica:

Selenia , especializada en tecnologías espaciales y en sistemas de defensa - misiles - que se fusionará con Aeritalia para dar a luz a Alenia ,
Elsag (Elettronica San Giorgio), especializada en robótica y automatización industrial,
SGS-Thomson, empresa conjunta de semiconductores italo-francesa, que tras la salida de Thomson de la capital en 1992 se convirtió en ST Microelectronics . Hoy es el primer fabricante europeo y el 6 º Mundial.

En 1990 Finmeccanica compró las actividades industriales en Italia del grupo inglés Ferranti, que incluía OTE (comunicaciones móviles), Laben (espacio) y Elmer (electrónica).

Decenio de 1990

La principal dificultad que encontró Finmeccanica fue la falta de recursos financieros que le permitieran avanzar rápidamente con el crecimiento planificado, sabiendo que su principal accionista nunca podría haber apoyado este esfuerzo por sí solo.

Así, en 1993 Finmeccanica abrió su capital y cotizará en Bolsa.

Cuando el Estado italiano decidió disolver EFIM en 1994, Finmeccanica finalmente pudo constituir el polo de defensa nacional italiano al hacerse cargo de empresas históricas como:

Breda Meccanica Bresciana especialista en trenes, armas y municiones;
OTO Melara SpA especialista en vehículos de asalto militar y artillería;
Officine Galileo en Florencia, especialista en sistemas de guiado;
Agusta de Varese fabricante mundial de helicópteros civiles y militares.

Pero no fue hasta 1996 que la fusión de las divisiones ferroviarias Ansaldo y Breda pudo materializarse para dar a luz a AnsaldoBreda .

En 1991, en otras partes del mundo, Finmeccanica compró grandes empresas como:

American Bailey Controls Company y Fisher & Porter Company
el alemán Hartmann & Braun ,

empresas especializadas en automatización industrial.

Los años 2000

Entre 1999 y 2000, Finmeccanica firmó importantes acuerdos internacionales que darán un nuevo impulso a su desarrollo a nivel global con:

English Marconi (en) ahora BAE Systems , Finmeccanica creará una empresa conjunta: AMS, que fusionará todas las actividades de defensa de Selenia;
English GKN, Finmeccanica creará Agusta Westland , que es el segundo mayor productor de helicópteros del mundo, que adquirirá en su totalidad en 2004.

El grupo Finmeccanica fue privatizado en junio de 2000 , mediante la cotización de las acciones en poder del IRI . Tras esta operación, el Estado italiano retiene el 32,45% del capital.

A pesar de la importante participación en STMicroelectronics y el mantenimiento de actividades industriales básicas como la energía y el sector ferroviario, desde 2001, bajo la presidencia de Pier Francesco Guarguaglini, la estrategia de desarrollo de Finmeccanica se centra en las áreas de l espacio y defensa. Se han realizado importantes reembolsos:

en 2002 :
- El inglés Marconi Mobile en telecomunicaciones,
- los italianos Telespazio, especialista en transmisiones por satélite y Aermacchi , un importante fabricante de aviones de entrenamiento militar,
en 2004 :
- la compra total de las empresas conjuntas Agusta Westland y AMS, y todas sus subsidiarias en todo el mundo.

Finmeccanica sigue siendo uno de los principales actores mundiales en su campo con sus filiales Ansaldo Energie, Ansaldo STS y AnsaldoBreda .

Finmeccanica ha mantenido su participación en STMicroelectronics y conserva una participación del 25% en Avio (anteriormente Fiat Avio), el fabricante líder de propulsores de aviones, cohetes y barcos. Avio fue vendido por el grupo Fiat SpA en 2003.

En octubre de 2008, Finmeccanica finaliza la compra por 5.200 millones de dólares de DRS Technologies, un grupo estadounidense de electrónica de defensa creado en 1968 y que ha alcanzado una facturación de 2.800 millones de dólares en 2007.

En octubre 2013, Ansaldo Energia , que antes era propiedad en un 55% de Finmeccanica y en un 45% del fondo estadounidense First Reserve , ha ganado un 85% hasta los 777 millones de euros de la Cassa Depositi e Prestiti , una especie de Caisse des Dépôts italiana, a través del Fondo Strategico Italiano . Finmeccanica se queda con el 15% de Ansaldo Energia y recupera 400 millones de euros de la operación.

En febrero 2015, Finmeccanica anuncia la venta de sus actividades ferroviarias, Ansaldo Breda y su participación del 40% en Ansaldo STS , al grupo japonés Hitachi por 810 millones de euros. Se espera que Hitachi realice posteriormente una oferta pública de adquisición por todas las participaciones de Ansaldo STS a un costo de aproximadamente 1.860 millones de euros.

De Finmeccanica a Leonardo

A partir de marzo de 2016, la operación de reacondicionamiento de la imagen de marca de la empresa, deseada por Mauro Moretti con la propuesta de cambiar la razón social de la 1 st de enero de 2.017 de la junta directiva a la junta de accionistas.

Con la aprobación del nuevo nombre por la junta de accionistas, que tuvo lugar el 28 de abril de 2016, Finmeccanica se convierte oficialmente en Leonardo de 1 st de enero de 2.017, nombre elegido en referencia al científico italiano Leonardo da Vinci.

Cronología

amarillo : filial de Finmeccanica

Las diferentes actividades del grupo

Electrónica de defensa y seguridad

En el sector de la electrónica de defensa y seguridad, Leonardo es el número 2 en Europa y el número 6 en el mundo. Sus diferentes subsidiarias son:

DRS Technologies, con sede en Parsippany, Nueva Jersey , fue un grupo de electrónica de defensa de Estados Unidos, el 14 º grupo de defensa de Estados Unidos durante su adquisición por parte de Finmeccanica en 2008 según la clasificación de la Fortuna
SELEX Elsag, con sede en Génova , fabrica sistemas críticos de telecomunicaciones
SELEX Galileo está activo en aviónica y optrónica .
SELEX Sistemi Integrati en radares de tráfico.

Helicópteros

La filial de helicópteros Agusta Westland ha sido propiedad al 100% desde 2004 (adquisición por parte de BAE Systems ). Leonardo también posee el 32% de GIE NHIndustries .

Aeronáutica

Desde el 1/01/2012 Alenia Aermacchi (en) reúne todas las actividades de aviación civil, con sede en Nápoles, y militar, con sede en Turín, del grupo. Alenia Aermacchi fabrica la M-346 , la única formación de aviones en el pilotaje de aviones de combate 4 ª y 5 ª generación en el mundo y el avión C-27J de transporte táctico. Alenia Aermacchi participa en el programa de aviones de combate F-35 de Lockheed Martin , el programa UCAV Neuron de Dassault Aviation y fabrica aeroestructuras para aviones comerciales como el A380, el B787 y el Bombardier CSeries .

Alenia Aermacchi también tiene participaciones en diferentes empresas, como:

50% de GIE ATR con Airbus Group , el fabricante líder mundial de aviones turbohélice regionales
21% en el Eurofighter Fighter europeo
51% de SuperJet International, la estructura, con sede en Venecia y creada en 2007, que comercializa el avión ruso Sukhoï SuperJet 100 .

Sistemas de defensa

La actividad de Sistemas de Defensa fabrica misiles, torpedos, artillería y vehículos blindados. Leonardo posee

25% de MBDA , el principal fabricante europeo de misiles
OTO Melara , líder de artillería naval y terrestre, bombas guiadas y sistemas antiaéreos ; OTO Melara tiene una empresa conjunta 50/50 con Iveco ( Fiat Industrial ) en la fabricación de vehículos blindados.
WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei), líder mundial en torpedos adquiridos en 1995.

Espacio

En el sector espacial, Leonardo tiene dos empresas conjuntas con la empresa francesa Thales . Telespazio , propiedad del 67%, proporciona navegación por satélite, observación de la Tierra y servicios de telecomunicaciones. Thales Alenia Space , propiedad del 33%, fabrica satélites de navegación, telecomunicaciones, meteorológicos, militares, científicos y de observación de la Tierra.

Transporte

En transporte, Leonardo tiene:

40% de Ansaldo STS , con sede en Génova , que fabrica sistemas de señalización ferroviaria
AnsaldoBreda fabrica trenes de alta velocidad, locomotoras diesel y eléctricas, tranvías, subterráneos. Presente en Francia, Italia, Noruega, Dinamarca y Estados Unidos, Ansaldo Breda nace de la fusión de Ansaldo Trasporti con Breda Costruzioni Ferroviarie

Las actividades ferroviarias, Ansaldo Breda y el 40% en Ansaldo STS, se vendieron en febrero 2015 al grupo japonés Hitachi.

Energía

En energía, Leonardo posee el 55% de Ansaldo Energia junto con el fondo de inversión estadounidense First Reserve Corporation. Ansaldo Energia es el principal fabricante italiano de centrales eléctricas, centrales hidráulicas, de gas y nucleares.

Leonardo revendido en octubre 201340% de Ansaldo Energia en Fondo Strategico Italiano y solo retuvo una participación residual del 15%.

Las principales figuras

Facturación en millones de euros

	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Electrónica de defensa y seguridad	6.718	7.137	6.035	5.136	4.952	5.074	6,974	6.726
Helicópteros	3,480	3.644	3.915	4.243	4.384	4.556	3.910	3.737
Aeronáutica	2.641	2.809	2.670	2.974	3.980	3.113	1,741	1,158
Sistemas de defensa	1,195	1.210	1.223	1,256	1,575	209	686
Espacio	909	925	1.001	1.053	1.002
Transporte	1.811	1,962	1.877	1.719	1.908
Energía	1,652	1.413	981	715
Otro	410	243	305	347		138	110	88
Total	18,176	18,695	17.318	16.504	16,033	12,764	12,995	12.002

Principales datos financieros en millones de euros

	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016
Cifra de negocio	13,429	15.037	18,176	18,695	17.318	16.504	16,033	12,764	12,995	12.002
Resultado neto	521	621	718	557	- 2.306	- 792	74	20	527	507
Gasto en I + D	1.836	1.809	1.982	2.030	2.020	1.912	1.820	1,227	1,446	1,373
Reserva	17,916	17,575	21,099	22,453	17.434	44,908	42,697	29,383	28,793	34,798
Número de empleados a dic.	60,748	73,398	73.056	75,197	70,474	67.408	63,835	54,380	47,156	45,631

Nota:

A partir de 2013, las cifras excluyen el grupo Ansaldo Energia vendido al fondo italiano Fondo Strategico Italiano .
A partir de 2014, las cifras excluyen las actividades de filiales y joint ventures como ATR en aviación, MBDA en sistemas de defensa o JV en el sector espacial Telespazio o Thales Alenia Space , NHIndustries en helicópteros, etc. Así, la facturación ya no consolida un importe global de 2.309 k € en 2014 y 2.097 k € en 2015.
Las cifras de 2015 excluyen la división de transporte por carretera BredaMenarinibus vendida endiciembre 2014a Industria Italiana Bus y ferrocarril AnsaldoBreda a Hitachi Rail Italy en2 de noviembre de 2015.

Bibliografía

M. Pini, I giorni dell'Iri , Arnoldo Mondadori , 2004

Notas y referencias

(it) Celestina Dominelli, lascia Finmeccanica, Guarguaglini. All'ad Orsi anche La Carica di presidente , Il Sole 24 Ore , 1 st de diciembre de 2011
(it) " Leonardo: la Junta Directiva nombra a Alessandro Profumo Director Ejecutivo " , en Leonardo Company ,16 de mayo de 2017(consultado el 18 de mayo de 2017 )
[1]
(it) " Per Leonardo primato mondial e negli USA per gli elicotteri " , en www.industriaitaliana.it ,8 de marzo de 2019(consultado el 10 de marzo de 2019 )
(en) " Leonardo: presentación de estatutos " , en Leonardocompany.com ,10 de enero de 2017(consultado el 12 de enero de 2017 )
(en) " Acerca de nosotros " en Finmeccanica-leonardo / inglés ,28 de abril de 2016(consultado el 10 de marzo de 2019 )
(in) "La reunión de Finmeccanica aprueba el nuevo nombre, 'Leonardo' ' en ansa.it/english ,28 de abril de 2016
" Finmeccanica ha finalizado la adquisición del DRS estadounidense ", Les Échos ,22 de octubre de 2008
" Finmeccanica ingresa al mercado de defensa estadounidense por la puerta principal ", Les Échos ,13 de mayo de 2008( leer en línea )
Finmeccanica venderá unidad de energía al fondo estatal de Italia por 777 millones de euros , Reuters, Danilo Masoni, 4 de octubre de 2013
Finmeccanica acuerda vender Ansaldo Energia al fondo estatal: oficial , Reuters, 4 de octubre de 2013
“ Hitachi para comprar Finmeccanica tren, Unidades de Señalización ” , en wsj.com ,24 de febrero de 2015
Japanese Hitachi se hace cargo de las operaciones ferroviarias de Finmeccanica , La Tribune, 24 de febrero de 2015
(en) " Leonardo: el BoD propuso la distribución de un 14 por ciento de euros. dividendo después de seis años ” , en Leonardocompany.it (consultado el 23/03/2016 )
(en) " Leonardo: el BoD propuso la distribución de un 14 por ciento de euros. dividend after six years ” , en Leonardocompany.it (consultado el 23 de marzo de 2017 )