| LZ 9 - Z II (Ersatz) | |
| Tipo | Tipo F |
|---|---|
| Constructor | Luftschiffbau Zeppelin GmbH |
| Primer vuelo | 25 de abril de 1912 |
| Fecha de retiro | Destruye el 14 de agosto de 1914 |
| Motorización | |
| Motor (es) | 3 motores de 125 CV |
| Dimensiones | |
| Largo | 132 metros |
| Altura | 44,7 metros |
| Diámetro | 14 m |
| Volumen | 16.500 m 3 |
| Masas y capacidad de carga | |
| Transporte | 4,6 toneladas |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 78 kilómetros por hora |
| Autonomía | 1600 |
El LZ 9 es un zepelín alemán construido en 1911. Fue destruido en la tierra de Metz-Frescaty el14 de agosto de 1914, por uno de los primeros bombardeos aéreos de la Primera Guerra Mundial .
Los zepelines se utilizaron como bombarderos durante la Primera Guerra Mundial , pero no mostraron mucha eficacia. Al comienzo del conflicto, el mando alemán tenía grandes esperanzas en el avión, ya que parecía ser muy superior a los aviones de la época. Los zepelines son un poco más lentos, pero llevan más armamento, tienen una mayor carga útil de bombas y un alcance y resistencia mucho mayores. El Imperio Alemán tenía entonces la mejor flota de aeronaves grandes,1 st de agosto de 1.914 mil, compuesto por doce dirigibles militares, incluidos nueve zepelines gigantes con una estructura rígida, utilizados principalmente por la Luftstreitkräfte , y una docena de zepelines de la flota civil en proceso de militarización. Pero estas ventajas teóricas, tecnológicas y estratégicas, no se traducen en realidad.
El LZ 9 es un aerostato rígido tipo dirigible , fabricado en Alemania . Fue construido por el Conde Ferdinand von Zeppelin en 1911. Diseñado para el transporte de carga y pasajeros, el LZ 9 fue modificado para su uso por el Heer . Debería reemplazar el LZ 5 - Z II . La LZ 9, cuyo nombre operativo es Z II (Ersatz) puede alcanzar los 78 km / h . 132 metros de largo, 14 metros de ancho, tiene un volumen de 17.800 m 3 .
El LZ 9 hizo su primer vuelo en 2 de octubre de 1911. Reformado en1 st de agosto de 1914, fue destruido en el sitio de Metz-Frescaty en14 de agosto de 1914, por uno de los primeros bombardeos de la Gran Guerra. Desde el mes deAgosto 1914, los aviadores franceses, que despegan de Nancy o Verdun , atacan el terreno de Metz-Frescaty. La14 de agosto de 1914, los hangares de los dirigibles Ersatz Z. II y Z. III fueron bombardeados por uno de los primeros bombardeos aéreos de la guerra. Los hangares son destruidos por las llamas, llevándose los dos zepelines, recién reformados por el Heer .