LZ 12
| LZ 12 - Z III | |
 LZ 12 - Z III en el cielo de Hamburgo . | |
| Tipo | Tipo F |
|---|---|
| Constructor | Luftschiffbau Zeppelin GmbH |
| Primer vuelo | 25 de abril de 1912 |
| Fecha de retiro | Destruye el 14 de agosto de 1914 |
| Motorización | |
| Motor (es) | 3 motores de 170 CV |
| Dimensiones | |
| Largo | 140 metros |
| Altura | 44,7 metros |
| Diámetro | 14 m |
| Volumen | 17.800 m 3 |
| Masas y capacidad de carga | |
| Transporte | 6,2 toneladas |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 75 kilómetros por hora |
| Autonomía | 1.600 kilometros |
El LZ 12 es un zepelín alemán construido en 1912. Fue destruido en el campo Metz-Frescaty en14 de agosto de 1914, por uno de los primeros bombardeos aéreos de la Primera Guerra Mundial .
Contexto histórico
Los zepelines se utilizaron como bombarderos durante la Primera Guerra Mundial , pero no mostraron mucha eficacia. Al comienzo del conflicto, el mando alemán tenía grandes esperanzas en el avión, ya que parecía muy superior a los aviones de la época. Los zepelines son un poco más lentos, pero llevan más armamento, tienen una mayor carga útil de bombas y un alcance y resistencia mucho mayores. El Imperio Alemán tenía entonces la mejor flota de aeronaves grandes,1 st de agosto de 1.914 mil, compuesto por doce dirigibles militares, incluidos nueve zepelines gigantes de estructura rígida, utilizados principalmente por la Luftstreitkräfte , y una docena de zepelines de la flota civil, en proceso de militarización. Pero estas ventajas teóricas, tecnológicas y estratégicas, teóricas, no se tradujeron en los hechos.
Especificaciones técnicas
El LZ 12 es un aerostato rígido tipo dirigible , fabricado en Alemania . La construcción fue supervisada por el Conde Ferdinand von Zeppelin en 1912. El LZ 12 , cuyo nombre operativo del Heer es Z III , no debe confundirse con el LZ 3 , encargado en 1906, cuyo nombre operativo era "ZI". 140 metros de largo, 14 metros de ancho, tiene un volumen de 17.800 m 3 .
Vuelos
El LZ 12 realizó su primer vuelo en25 de abril de 1912. Reformado en1 st de agosto de 1914, fue destruido en Metz-Frescaty el14 de agosto de 1914, por uno de los primeros bombardeos de la Primera Guerra Mundial. Desde el mes deAgosto 1914, los aviadores franceses, que despegan de Nancy o Verdun, atacan el suelo de Metz-Frescaty. La14 de agosto de 1914, los hangares de los dirigibles Ersatz Z. II y Z. III fueron bombardeados por uno de los primeros bombardeos aéreos de la guerra. Los hangares son destruidos por las llamas, llevándose los dos zepelines, recién reformados por obsolescencia por el Heer .
Notas y referencias
- [PDF] Gérard Hartmann , Terror sobre la ciudad ,9 de octubre de 2006, 28 p. ( leer en línea )
- Lz12 - Z III en lzdream.net
- Las pérdidas de aeronaves alemán 1914-1918. en " lzdream.net " ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? )
- Jean Daçay: El que fue el primero en sobrevolar los hangares de Frescaty en The air war , ( p. 330-331 ) [1]
Fuentes
- Robinson, Douglas H., Gigantes en el cielo Henley-on Thames , Foulis, 1973.