Red de fábricas de Kinderdijk-Elshout * Patrimonio mundial de la Unesco | |||
Los molinos de Kinderdijk | |||
Información del contacto | 51 ° 52 ′ 57 ″ norte, 4 ° 38 ′ 58 ″ este | ||
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País | Países Bajos | ||
Subdivisión | Molenlanden , Holanda Meridional | ||
Tipo | Cultural | ||
Criterios | (i) (ii) (iv) | ||
Área | 96 ha | ||
Numero de identificacion |
818 | ||
Área geográfica | Europa ** | ||
Año de registro | 1997 ( 21 st sesión ) | ||
Otra proteccion | Red Natura 2000 (24 de marzo de 2000) | ||
Geolocalización en el mapa: Holanda Meridional
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Kinderdijk ( pronunciado / ˌ k ɪ n d ə r d ɛ i k / ) es un pueblo en los Países Bajos , adjunto a la ciudad de Molenlanden , dentro de la región natural de ' Alblasserwaard . Situado a unos 15 km al este de Rotterdam , el pueblo se encuentra en un pólder , en la confluencia de dos ríos, el Lek y el Noord . A1 st de enero de 2012, la población del pueblo ascendía a 830 habitantes.
En esta región de alto riesgo de inundación, un sistema de drenaje de agua del dique está construido en XIII ° siglo y terminado en 1740 por la construcción de muchos molinos de viento típicos de la provincia de Holanda del Sur . El grupo actual, que incluye diecinueve molinos de viento, es el más grande y el mejor conservado de los Países Bajos .
Estos molinos de viento de Kinderdijk representan un registro histórico de la ingeniería hidráulica de la XVIII ª siglo y el sitio tiene un ranking en el patrimonio mundial de la humanidad por la UNESCO desde 1997. Kinderdijk es uno de los sitios turísticos más famosos y populares en los Países Bajos.
Los molinos de Kinderdijk están ubicados en el municipio de Molenlanden , a excepción de un molino ( De Blokker ) que se encuentra en el municipio de Alblasserdam .
Se dice que el topónimo del sitio, que se compone de dos términos, "niño" ( kinder ) y "dique" ( dijk ), proviene de una leyenda que se remonta al diluvio de Santa Isabel en 1421 , durante el cual el mar envolvió por completo alrededor de sesenta pueblos y la ciudad de Dordrecht .
Esta leyenda relata que un gato habría logrado mantener a un bebé en equilibrio en su cuna. El dique en el que se dice que encalló la cuna se llamaba Kinderdijk, el dique del niño .
Kinderdijk tiene su sede en el municipio de Molenlanden dentro de la región natural de Alblasserwaard , en la provincia de Holanda Meridional , Países Bajos . El territorio de Kinderdjk cubre un área total de 96 ha , de las cuales 39 están ocupadas por masas de agua.
El territorio del pueblo está delimitado por Nieuw-Lekkerland , al este; por Kooiwijk , al sureste; por el centro de la ciudad de Alblasserdam , al sur; por Ridderkerk , al suroeste; por Slikkerveer , al oeste; por Krimpen aan de Lek , al norte; y por Lekkerkerk , al noreste.
Localidades limítrofes con Kinderdijk :Krimpen aan de Lek | Lekkerkerk | |
Slikkerveer | Nieuw-Lekkerland | |
Ridderkerk | Alblasserdam | Kooiwijk |
El territorio del sitio está regado por dos ríos, el Lek , en la margen derecha y el Noord , en la margen izquierda. El Lek, con una longitud total de 62 km , tiene un lecho menor cuyo ancho está entre 180 y 330 m . Su nivel medio se estima en -5,30 m en comparación con el nivel del mar de referencia 0, la referencia NAP . Localmente, en la estación hidrológica de Krimpen aan de Lek (suburbio del municipio de Krimpenerwaard ), al norte de Kinderdijk, la altura del Lek alcanza los -5 m . Además, el caudal promedio del río se observa a 16 m 3 / s en el extremo noroeste del sitio, en el punto de confluencia de sus aguas con las del Noord.
El Noord, cuya longitud se extiende a lo largo de 8,6 km, tiene una anchura que varía entre 174 y 345 my un nivel de agua que varía entre −10 y −4,80 m en comparación con la referencia NAP.
Kinderdijk también está regado por dos canales, el Achterwaterschap , un canal que se desarrolla en un eje este / oeste y, más al sur, el Niew Waterschap van Nederwaard, siguiendo el mismo recorrido. La estrecha franja de tierra formada por el pólder Bloweerse delimita estos dos canales. Dos lagos completan la red hidrográfica de Kinderdijk, el lago Hoge Boezem van de Overwaard , en la parte centro-oriental del territorio, y el lago Hoge Boezem van Nederwaard , establecido en la parte suroeste.
Confluencia de las aguas del Noord y Lek en el extremo noroeste de Kinderdijk.
Lek en Kinderdijk
El Noord y las orillas del sur de Kinderdijk.
Molinos al borde de un canal.
Toda la región de Ablasserweerd descansa sobre una base formada durante el Holoceno . Al final de la última glaciación , alrededor del 10.000 a. C. AD , la nieve que cubre Europa comienza a derretirse, trayendo mucha arena que se asienta en el oeste de los Países Bajos. El viento transforma esta arena en dunas que forman una protección natural contra el mar. Grandes ríos cavan sus cauces en la arena, hacia el mar. La arena es un suelo fértil y muchas especies de plantas prosperan creando turba . La región de Ablasserwaard es una de esas regiones donde la turba ha crecido durante miles de años. Las dunas naturales esculpen el paisaje. Estas dunas del Pleistoceno forman lugares altos de 14 m de altura llamados " donken " en holandés: los montículos arenosos del Pleistoceno .
Antes de la X ª siglo, el agua del pantano no drena el agua de lluvia de forma natural y fluía a través de las corrientes a través de los pantanos, para llegar al mar a través de los grandes ríos de todo el Alblasserwaard y Vijfheerenlanden . Pero la extracción de agua da como resultado un hundimiento progresivo del suelo.
El "Unken" (montículos) son los únicos lugares donde los humanos pueden establecer sus hogares antes de la X ª siglo. Pocos habitantes ocuparon la región de Alblasserwaard antes de esta época, porque los grandes ríos que la rodean y que forman parte de la región del gran delta del Rin y el Mosa , provocan frecuentes inundaciones de los terrenos. Estos ríos están influenciados por las mareas. Sus inundaciones son impredecibles. Además, la región es lluviosa. Solo unos pocos pescadores y cazadores parecen haberse asentado en esta región en la que es difícil vivir: no son numerosos y no permanecen mucho tiempo.
La zona de Kinderdijk comienza a ser habitada de manera sostenible desde el X º y XI th siglos. La instalación de pueblos y ciudades requiere recuperar áreas que se inundan regularmente y luego protegerlas, para construir casas, granjas y campos de cultivo.
Los primeros canales de drenaje de largo en la fecha Alblasserwaard de la XI ª siglo. Cien años más tarde, un dique ya rodeaba casi toda la región y se desarrollaron las cuencas de los dos ríos que cruzan Alblasserwaard, Alblas y Giessen . Se convirtieron, respectivamente, en los distritos de Nederwaard (la tierra baja) y Overwaard (la tierra alta). En 1270, se completó el drenaje del territorio de Alblasserwaard y se pudo utilizar su tierra.
El año 1277 marca una fecha importante en la administración de las aguas de Ablasserwaard. El conde Florent V ( Floris Vijfde ), apodado el "dios de los agricultores", tomó la iniciativa de construir un sistema de control centralizado de diques. La31 de marzo de 1277, Florent V concede la construcción de una gran extensión del dique a favor de Ablasserwaard. Probablemente sea en esta ocasión que el Conde de Holanda creó la administración de aguas y pólderes de este distrito, organismo encargado del mantenimiento de los diques. Por lo tanto, transfiere la responsabilidad de la supervisión de los diques (anteriormente dejada a los propietarios locales) a un funcionario estatal que ejerce la función de superintendente de los diques, el dijkgraaf , ya un colegio de trece consejos de pólder. Así nació el Alblasserwaard Polder Council. Los tres consejos de agua fundados en esa fecha, Alblasserwaard, Overwaard y Nederwaard, se unen para formar una oficina de agua . Estos consejos, cuyos miembros son elegidos democráticamente por un sistema todavía en su lugar en el XXI ° siglo, se componen de los residentes del lugar.
Las aguas de la región se descargan en el punto noroeste, que es Kinderdijk. Se colocan las primeras cerraduras, lo que constituye el primer avance tecnológico del sitio: las cerraduras Elshoutsluizen o Elshout.
A pesar de estas mejoras, el riesgo de inundaciones sigue siendo alto y requiere medidas específicas. Los canales Alblas y Giessen drenan agua a los ríos Noord y Merwede, respectivamente. En situaciones donde el nivel de estos ríos es alto, el agua puede cambiar su curso y subir las Alblas y el Giessen, amenazando la cuenca de Alblasserwaard. El punto más bajo de la zona es el Lek: el río está situado en la parte más occidental y más cercana al mar, este punto de drenaje se llama Elshout. En 1365, con la autorización del Duque Albrecht de Baviera (entonces Conde de Holanda), se construyeron canales, asociados con cuencas, en el punto más bajo de Alblasserwaard y Overwaard: el Elshout. Los residentes de la parte occidental están pidiendo que se implemente un sistema similar en su área. En 1369, la parte occidental adquirió el mismo sistema, con un canal paralelo al primero, y una parte de terreno entre los dos, la Middlekade (avenida del medio). Esta parte también tiene su propia junta de agua, que tomará el nombre de la oficina de agua de Nederwaard.
La construcción de canales tiene un efecto indeseable en los suelos del sitio: uno de los efectos del drenaje es el hundimiento del suelo. Entonces, el drenaje del agua se vuelve aún más difícil. El suelo continuó hundiéndose a lo largo de los siglos como resultado del drenaje de la tierra, mientras que el nivel del agua subía. Si bien inicialmente el drenaje es relativamente natural, con agua que fluye desde lugares más altos hacia los ríos durante la marea baja, el problema se vuelve más complejo: es evitar que el agua de los ríos fluya hacia los campos. Durante la noche del 18 al 19 de noviembre de 1421, a causa de una fuerte tormenta, los diques cedieron. Miles de personas murieron ahogadas.
Después del desastre de Santa Isabel, se probaron varios medios para drenar el agua. Sacar el agua con baldes requiere mucha mano de obra. Se instalan molinos de fuerza manual, pero también cuestan demasiado esfuerzo humano. Los molinos de carrusel o de caballos no dan los resultados esperados. Al comienzo de la XVII ª siglo, en 1612, 70 hectáreas de polders, al oeste de Nieuw establecido Waterschap, están sujetos a una compra por parte del distrito de drenaje interno Nederwaard para ayudar a aumentar la capacidad de almacenamiento de agua con el desarrollo de un nuevo depósito. A pesar de estos esfuerzos, las inundaciones continúan afectando a la región. La1 st de noviembre de 1570, el dique alrededor de Alblasserwaard se rompe en varios lugares. Siguieron varias inundaciones, cuyo efecto se vio agravado por la Guerra de los Ochenta Años entre españoles y holandeses: en 1574, los Estados Generales (Staten Generaal) decidieron romper el dique para inundar el país, para defenderse de los españoles. Se quema un molino tipo araña ( wipwatermolen ); se desconoce la fecha de su reconstrucción. Este es el molino más antiguo del sitio, que hoy lleva el nombre " De Blokker " del nombre del pólder que drenó, el Blokweer .
La altura a la que ahora debe elevarse el agua para su drenaje es de 1,50 m . Se expresa la idea de bombear agua con los nuevos molinos de viento para llevarla a cuencas de drenaje, pero los habitantes no cuentan con los medios económicos para implementar dicha tecnología.
Después de una gran inundación en 1726, se hizo evidente la necesidad de construir molinos de drenaje, independientemente del costo. Siguieron largas deliberaciones, que duraron varios años. En 1738, los planes estaban listos y el gobierno prometió financiar esta obra. Varios arquitectos de la vecina ciudad de Oud-Alblas , entre ellos Dirk Piek y Teunis van Werken, construyeron en 1738, en Nederwaard, los ocho molinos de ladrillos redondos que aún existen, a lo largo de la cuenca superior.
Dos años más tarde, en 1740, se construyeron ocho molinos, esta vez octogonales y cubiertos de paja, al otro lado del canal, en el Overwaard. Gracias a 16 de estos molinos, el agua puede alcanzar 1 m más en las cuencas superiores, antes de ser vertida al Lek según su nivel. El sistema de drenaje escalonado está operativo. Los ocho molinos del lado de Overwaard deben bombear agua de 43 molinos de pólder repartidos en una superficie de pólder de 13.000 hectáreas. Los ocho molinos de Nederwaard deben bombear agua de 25 molinos de pólder repartidos en 9.000 hectáreas.
Se construyeron otros dos molinos en Nieuw-Lekkerland: el molino alto data de la construcción de los molinos de Overwaard (1740) y el molino pequeño, o bajo, se construyó en 1761.
Con la invención de la máquina de vapor por James Watt en 1764 en el Reino Unido, muchos procesos industriales cambiaron. El vapor reemplaza las fuentes de energía del agua o el viento. Los molinos de la región de Holanda pierden entonces su función. Se están comenzando a construir molinos de agua a vapor (el primero en ser funcional en los Países Bajos se construyó en Blijdorp , un pólder al norte de Rotterdam).
En 1846, el alcalde de Molenaarsgraaf, A. Slotemaker, presentó a la oficina del agua un proyecto para la construcción de una estación de bombeo a vapor siguiendo el modelo de la estación de bombeo de vapor de Doordorp, el pólder de Delft. Su idea no fue aceptada por motivos económicos. La decisión de construir una estación de vapor se tomó en 1867 en Nedewaard y Overwaard tomó la misma decisión el año siguiente. En 1868, se construyeron estaciones de bombeo de vapor a ambos lados del Lek. La estación de Nederwaard toma el nombre del administrador del dique WM van Haaften; puede bombear 292.000 l / min . El de Overwaard toma el nombre del administrador de los diques Wisboom y tiene una capacidad de 440.000 l / min .
La revolución industrial también tuvo un impacto en la tecnología de los molinos: el acero reemplazó a la madera en varias partes interiores y los brazos (partes que sostienen las velas en las alas). El astillero Kinderdijk les Frères Pot es el primero en el país en construir brazos de acería. Estas estructuras de acero están todavía en su lugar en el XXI ° siglo.
En 1927, las bombas de vapor de Nederwaard fueron reemplazadas por una estación de bombeo diesel de mayor capacidad. La nueva estación de bombeo hace que los ocho molinos de Nederwaard sean superfluos. Sin embargo, los molinos no fueron destruidos: los molineros obtuvieron el derecho a seguir viviendo en los molinos. Del lado de Overwaard, surge la misma pregunta. La estación de bombeo de vapor se reemplaza por una estación de funcionamiento eléctrico con dos bombas capaces de drenar 900.000 l / min . Pero los molinos son costosos de mantener y las crisis financieras aumentan la presión a favor de la demolición de los molinos.
En 1923, el defensor holandés del medio ambiente y el patrimonio, Pieter van Tienhoven, pidió la protección de los molinos de viento holandeses y, para ello, fundó la asociación De Hollandsche Molen, que aún existe. En particular, insiste en el riesgo de destrucción de los molinos de Overwaard y Nederwaard, que forman una red de control de agua única en el país. Espera que se encuentre una solución, "que se escribirá con letras de oro en la historia de nuestro país" ( " letras met gouden en de historie van ons land " ), escribe.
Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial , el fuel oil se volvió cada vez más escaso, confiscado por el ejército de ocupación nazi. Solo los molinos de viento continúan proporcionando drenaje para la región. Cuando la cuestión del mantenimiento y destrucción de los molinos surgió de nuevo después de la guerra, en 1947, las discusiones entre la oficina de agua De Overwaard (nl) y la provincia de Holanda Meridional estaban en un punto muerto. Tres molinos ya no funcionan, y las bombas (algunas dejadas por el ejército estadounidense cuando el país fue liberado) son suficientes para drenar el agua. La autoridad del agua de De Overwaard ya no quiere pagar el costoso mantenimiento de los molinos. La administración holandesa se opone a su demolición. Este conflicto duró hasta 1951, cuando la reina Juliana vino a visitar el sitio y habló con miembros de la oficina de agua de Overwaard. La reina es la presidenta de honor de la asociación De Hollandsche Molen y se pronuncia a favor de la conservación de los molinos. Al año siguiente, se llegó a un compromiso: el mismo año se adjudicó un contrato de los molinos a Holanda Meridional y la autorización para construir una nueva estación de bombeo. La provincia también firma un acuerdo con la oficina de agua de Nederwaard: cubre el costo de las reparaciones y una gran parte de los costos de mantenimiento de los molinos.
En 1953, una inundación provocada por una tormenta en el Mar del Norte afectó a gran parte de la provincia de Zelanda y Holanda Meridional. Alrededor de 1.800 personas murieron allí. Esta inundación ha resultado en el establecimiento de un plan de control de agua a nivel nacional: el plan Delta . Las consecuencias para Kinderdijk sitio son los diques son altos y consolidado y canales que datan del XIII ° siglo se reconstruyen. Como los niveles de agua son más estables y menos dependientes de las mareas, se necesitan nuevas estaciones de bombeo. Por tanto, se construyen dos estaciones. En el lado de Nederwaard, una nueva estación, la estación JU Smit, está operativa en 1972. Utiliza tres tornillos de Arquímedes (dos de los cuales se ampliaron en 1995). Dos tornillos tienen una capacidad de 465.000 l / min y el tercero tiene una capacidad de 377.000 l / min .
En 1995, en Overwaard, las estaciones de bombeo eléctricas de Wisboom y Hakkesteegt (1953) fueron reemplazadas por una estación con tres tornillos de Arquímedes.
Desde 1998 se ha instalado un tercer nivel de drenaje, gestionado por un sistema informático.
El plan Delta establece una mayor centralización de las oficinas de agua. Las juntas de aguas de Overwaard y Nederwaard se convierten en miembros de la junta de aguas de Rivierland.
Durante siglos, Kinderdijk ha gestionado las aguas de la región de Alblasserwaard. Está formada por una red de canales, cuencas y molinos, gracias a la cual el agua de los pólderes se evacuaba originalmente al Lek. El campo circundante, libre de cualquier construcción, se mantiene prácticamente sin cambios. La altura de los molinos, que corresponde aproximadamente a la envergadura total de sus alas, es de 28 m de media . El eje del motor, del que solo se ve la cabeza y donde se cruzan los patios, está aproximadamente a 15 m sobre el suelo.
En total, diecinueve molinos de viento se encuentran en el sitio:
El molino ubicado en el pólder Blokweer (al sur del sitio) se llama De Blokker. Se encuentra en el municipio de Alblasserdam al sur del pueblo de Kinderdijk.
Es el molino más antiguo del sitio. En su sitio fue desde el XV ° molino del siglo, que drena el agua. Se quemado y destruido por los españoles a la guerra contra los holandeses en el XVI ° siglo. Se desconoce la fecha de su reconstrucción.
El nuevo molino permaneció intacto hasta 1997, cuando fue severamente dañado por un incendio provocado. Luego se reconstruye de manera idéntica.
Este tipo de molino ( wipmolen , en holandés, parecido al molino cavier en Francia) es el tipo de molino de drenaje más antiguo de los Países Bajos.
Los molinos de Nederwaard son molinos de piedra y ladrillo con cúpula giratoria con una rueda de paletas cubierta, construidos en 1738. Pueden drenar el agua de una cuenca bastante baja y elevar el agua un metro y medio más alto. Se les llama en holandés molinos tipo Grondzeiler (nl) ("marineros terrestres") porque sus alas rozan el suelo y el molinero tiene que trepar sobre las alas, desde el suelo, para desplegar las velas. Se trata de " Bovenkruier (nl) ", molinos de pivote superior, porque la parte redonda superior del molino gira. Otros son molinos “ Buitenkuiers (nl) ”, con pivotes externos, cuyas vigas de madera que permiten la rotación se ubican fuera del molino y no en el interior.
Los molinos llevan números (de norte a sur, es decir, del río) y tienen nombres, a menudo los de los antiguos administradores o los encargados de la gestión del agua en el sitio:
Molino Nederwaard 1.
Molino Nederwaard 2.
Los molinos de pólder de Overwaard y Nieuw-Lekkerland son molinos octogonales construidos en 1740. A diferencia de los de Nedervaard, están hechos de madera y tienen un techo de paja. La construcción con madera es más cara cuando se construye, pero es más liviana que la construcción con piedra y ladrillo, lo que parece ser una ventaja para lidiar con suelos hundidos.
Los molinos de Overwaard están numerados del 1 al 8 (de norte a sur, es decir, partiendo del río) y no tienen nombre.
En 1739, se eligieron ocho constructores para que cada uno construyera un molino y se les asignó la misma suma (10,55 florines en ese momento). Inicialmente, se planearon doce molinos, pero debido a la falta de dinero, solo se construyeron ocho.
En estos molinos, a diferencia del molino Blokker, la rueda que transporta el agua no está fuera del molino sino debajo. Estos molinos son más robustos y tienen una escala mucho mayor que los molinos tipo wipmolen .
En 1981, la explosión de un cilindro de gas destruyó el segundo molino en Overwaard. El molino, reconstruido en 1985, se convirtió en el más alto de la red con una eslora de "vuelo" (eslora de las dos velas) de 29,50 m .
Molino 2 en Overwaard después del incendio de 1981.
El mismo molino, en 1996.
Salida del sol sobre los molinos. Abril de 2016.
Dos molinos drenan el pólder de Nieuw-Lekkerland. El Kleine of Lage Molen (molino pequeño o bajo) fue construido en 1761 para reemplazar un molino octagonal (en) dañado durante una tormenta. El segundo molino, el Hoge Molen , se construyó al mismo tiempo que los molinos de Overwaard.
La Kleine de Lage Molen (molino pequeño o pequeño) de Nieuw Lekkerland.
La Kleine de Lage Molen.
El Hoge Molen (molino alto) de Nieuw-Lekkerland.
El High Mill.
Los dos molinos de viento de Nieuw-Lekkerland.
En Kinderdijk, el exceso de agua debe descargarse en el río, cuyo nivel está influenciado por la marea. El agua fluye naturalmente hacia el río durante la marea baja, lo que no es el caso durante la marea alta. Para poder secar los pólderes durante los períodos de marea alta, los molinos de Kinderdijk drenan el agua de las cuencas ubicadas en un nivel inferior y la descargan en las estacas rodeadas de diques bajos, ubicados detrás de los molinos, que forman las cuencas altas. . Luego, el agua se envía al río que se encuentra muy por encima de la tierra que necesita ser drenada. Este es el principio del drenaje escalonado. Los molinos deben levantar el agua para descargarla al río. El agua de los pólders se almacena en la cuenca comunal, y los molinos de Kinderdijk, que la bordean, extraen el agua y la conducen a cuencas elevadas.
Estas cuencas elevadas están conectadas al río mediante esclusas . En cuanto su nivel supera el del río, las esclusas se abren para dejarlo fluir naturalmente hacia el mar. Si el nivel del río supera al de la cuenca, las esclusas se vuelven a cerrar gracias a la presión que lleva el agua del río. en ellos. El sitio fue equipado con sus últimas esclusas durante la construcción de un nuevo dique.
Todos los molinos de Kinderdijk pertenecen a la categoría de Boezemmolens o molinos de drenaje . Evacuaron el agua de las cuencas colectoras del Hoogheemraadschap de Alblasserwaard y Vijfheerenlanden . Un Hoogheemraadschap es un waterchap , es decir, una región que agrupa un conjunto de distritos gestionados por una oficina de agua (en este caso, los de Nederwaard y Overwaard).
En los molinos, una rueda de paletas, cuya parte inferior gira entre dos muros de piedra, se encarga de llevar el agua a una balsa elevada hasta una altura máxima de 1 m . La rotación de la rueda saca el agua del pólder, que se proyecta sobre un cojinete. La presión del agua proyectada abre la puerta de hierro de la cerradura, llamada "puerta de guardia". En cuanto se detiene el molino, el agua de la balsa que está en un nivel superior, queriendo fluir hacia atrás, cierra esta puerta.
El molino de pólder consiste en una torre de ladrillo o madera, rematada por una tapa giratoria. Este alberga el eje del motor, al que se unen las alas. La carcasa está montada sobre un carril de rodadura y, al girarlo, las alas se pueden colocar de cara al viento. Los molinos coronados por una pequeña tapa que solo puede girar se llaman Bovenkruier .
La tapa está orientada desde el suelo. Para este propósito, una viga pesada, la cola, que casi llega al suelo, se une a la parte trasera del caparazón. Para evitar que se retuerza, la gorra está atravesada por dos vigas horizontales, cuyos cuatro extremos están unidos a la cola por largos puntales. Una rueda maciza, unida al extremo de la cola, permite enrollar una cadena, cuyo extremo se une a un poste de roble pesado, y así girar la tapa y las alas.
Una vez que ha colocado las alas de cara al viento girando el gorro, el chupador debe aprovechar al máximo el viento. Todos los molinos tienen cuatro alas, formadas por dos largas vigas huecas. Hoy en día estas vigas son generalmente de metal. Las vigas atraviesan la cabeza del eje del motor del molino una detrás de la otra. Estas dos vigas se denominan respectivamente patio exterior y patio interior. El patio interior es el más cercano al cuerpo del molino. Los dos patios son curvos, el interior un poco más que el exterior, para poder rotar lo máximo posible en un solo plano. Los listones se fijan en uno de los lados del patio en aberturas ubicadas a la misma distancia entre sí. Estas lamas están conectadas entre sí por otras tres lamas largas, cotrets o lamas intermedias, colocadas paralelas al patio. Yardas, listones y cotrets juntos forman cuatro superficies ligeramente helicoidales. Si fueran planos y miraron perpendiculares al viento, el viento no podría girarlos.
Las alas se estiran con lona que, según la fuerza del viento, se desenrolla total o parcialmente. Con vientos moderados, la lona se desenrolla completamente y se dice que el molino está "adelante". Con vientos fuertes, la lona se desenrolla solo a medias y durante las tormentas, las alas giran sin lona y se dice que el molino "camina con las piernas desnudas". También es por este medio que las alas giran lenta o rápidamente.
Un sistema de frenado que actúa sobre la cara exterior de la rueca, fijada ella misma al eje del motor en la tapa, permite detener un molino o mantenerlo estacionario. Este sistema se puede comparar con los frenos de tambor de un tren. Una serie de piezas curvas de madera de sauce, unidas entre sí, se fijan alrededor de toda la periferia lisa de la rueca. Cuando el freno no está en uso, los trozos de madera permiten que la rueda gire libremente. Lorsque le meunier doit arrêter son moulin, il peut d'en bas, en tirant sur une corde, le hardeau, refermer ces morceaux de bois sur la roue, ralentissant ainsi le mouvement des ailes jusqu'à ce que le moulin finisse par s' parar.
Los molinos siempre tienen dos puertas enfrentadas. Cualquiera que sea el lado en el que estén las alas, el acceso siempre fue posible, sin poner en peligro, durante la actividad de las alas.
En la parte superior de la tapa está el eje del motor. Donde cruza la tapa, descansa sobre una pesada viga de madera, llamada somier. Este último también debe soportar el peso de las yardas que están unidas al eje del motor, justo fuera de la carcasa. Bajo el cuello del eje del motor hay una pieza de sillar ligeramente excavada, el mármol, sobre el que gira el eje del motor. El extremo del eje del motor, que debido a la ligera inclinación de las alas del molino también está inclinado, gira en una segunda piedra llamada aldaba.
El movimiento del eje del motor se transmite a un eje de madera vertical llamado hierro grande o vertical. La transmisión del movimiento se refleja en una gran rueda de madera, la rueca , que encierra el eje del motor. La rueca está provista de alluchons , dientes de madera, que engranan con los husillos de madera de una linterna , fijados a la parte superior de la gran plancha. A medida que gira, transmite el movimiento giratorio y la fuerza del viento a otro engranaje, en la parte inferior del molino, que a su vez acciona otra gran rueda, la rueda inferior. Está unido al mismo eje que la rueda de paletas. A medida que el viento hace girar las alas, la rueda de paletas también gira, arrastrando el agua fuera del pólder.
Cada vez que las alas del molino dan dos vueltas, la rueda de paletas gira una. Cuanto más rápido giran las alas, más agua se desplaza. Cuanto más alto sea el nivel al que se debe llevar el agua, más fuerza se necesita para abrir la compuerta de la esclusa y drenar el agua.
Desde su concepción, los molinos están habitados. El trabajo del molinero es mantener el agua al nivel deseado y mantener el molino en consecuencia. Por lo tanto, deben mantener el interior de su molino y manejar las alas, su dirección de acuerdo con los vientos y su funcionamiento. Por ejemplo, cuando el viento sopla con demasiada fuerza, las alas deben detenerse porque una fricción demasiado intensa de las piezas de madera puede provocar incendios. Deben mantener los tejidos fijados en las alas de los molinos. Su trabajo es vinculante.
Uno de los molinos del complejo es el molino de nivel o de referencia ( peilmolen ). Su molinero ( peilmolenaar ) se encargaba de controlar el nivel de las cuencas. Se trata de determinar si los molinos deben dejar de girar y si los otros molineros deben, en consecuencia, detener las alas de su molino. En el pasado, el molinero de nivel paraba sus alas de molino en una posición acordada para indicar a otros molineros que detuvieran su trabajo. Este sistema de comunicación funcionó en la región antes de la llegada de los teléfonos.
La mayoría de los molineros no trabajaba de noche, excepto los que operaban en los molinos de paletas ( scheprad ) cuya vigilancia contra los fenómenos meteorológicos era constantemente requerida.
Los molineros no producen un producto que puedan vender, por lo que desde la creación de los molinos, los molineros son pagados anualmente por las tablas de agua y no pagan renta por el espacio que habitan en el molino. Sus salarios en el pasado no eran suficientes para mantener a sus familias y casi todos los molineros tenían otras actividades que les proporcionaban recursos adicionales, como cortar y vender cañas en el otoño o trabajar en las granjas vecinas. Practicaban principalmente la pesca de anguila en marea baja o los numerosos peces presentes en los ríos del pólder, como el salmón . Cazaban animales cuyas pieles podían vender, como topos por su piel de invierno, turones o la comadreja blanca cuyo valor de piel representaba el equivalente al salario mensual de un molinero.
La mayoría de los molinos en el sitio de Kinderdijk todavía están habitados por los molineros y sus familias. El espacio habitable en el molino es muy limitado y está sujeto a mucho ruido y cabeceo cuando las alas giran a toda velocidad. Hace mucho tiempo, antes de la llegada de la electricidad y otros avances tecnológicos, la vida en las plantas era difícil. La esposa del molinero participó sólo excepcionalmente en el funcionamiento del molino. Por tradición, se ocupaba de las tareas domésticas y supervisaba a los niños. Los niños pequeños en particular pueden ser golpeados por las alas de los molinos que son muy bajas a menudo confinadas dentro del molino o podrían salir mientras están atados a una cuerda para no ir demasiado lejos y ser víctimas de las alas del molino. La familia del molinero también se ocupaba de un gran huerto y de animales (cabras, cerdos, gallinas) para sus propias necesidades o para la venta.
Las oficinas de agua celebraron reuniones siempre que hubo una amenaza de inundación en el ayuntamiento. El sitio de Kinderdijk tiene dos ayuntamientos.
El Ayuntamiento de Overwaard data de 1581 y se utilizó como lugar de reunión después de su renovación en 1644: se construyó una gran sala de reuniones con vistas al paisaje. En 1740, una nueva renovación permitió la vista de los molinos de Overwaard. Este establecimiento está sujeto a registro como monumento nacional el7 de mayo de 1968.
Se construyó una segunda casa comunal para la oficina de agua de Nederwaard en 1630. Es accesible para los visitantes del sitio y alberga un restaurante.
En 1997, la red de molinos de Kinderdijk-Elshout está en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO , reconocimiento oficial de la importancia de la gestión y conservación de esta región. El sitio de Kinderdijk es único por varias razones. En ningún otro lugar hay tantos molinos tan bien conservados y en tan gran número. El sitio ilustra la larga historia del control del agua y el control de las inundaciones en los Países Bajos desde la Edad Media. En un perímetro de unos pocos kilómetros cuadrados están representados muchos sistemas de control de agua: los molinos, sus alas, bombas de vapor, máquinas eléctricas, estaciones de bombeo diesel con sus fallos así como el sistema informático que gestiona la circulación del agua del sitio.
Los molinos están gestionados por la Fundación del Patrimonio Mundial de Kinderdijk .
El paraje natural de Kinderdijk, llamado " Boezems Kinderdijk " , que cubre la mayor parte del territorio de la aldea (es decir, 340 ha ), pertenece a la red Natura 2000 desde24 de marzo de 2000. Esta clasificación va acompañada de una zona de protección especial para las aves . Varias especies de aves protegidas , en particular aves nidificantes , se han incluido en el sitio. Entre las especies de aves registradas, el Boezems Kinderdijk alberga los nichos ecológicos de la garza imperial ( Ardea purpurea ), que tenía una población de 115 parejas en 2007; el búho manchado ( Porzana porzana ), cuya población se estimó en 7 parejas en 2008; el charrán negro ( Chlidonias niger ), que tiene una población de unas 40 parejas; el luscinioide Locustella ( Locustella luscinioides ), que tiene una población de 9 parejas; el wigeon euroasiático ( Anas penelope ), que tiene alrededor de 3.700 individuos; el Gadwall ( Anas strepera ), cuya población se ha estimado en alrededor de 90 individuos; y la Cuchareta del Norte ( Anas clypeata ) que tiene cerca de 30 individuos. Los numerosos pólderes y zonas pantanosas presentes en Kinderdijk confieren a su territorio ecosistemas adecuados para la reproducción y el establecimiento estacional de estas especies de aves.
La garza imperial .
La marouette puntuada .
El charrán negro .
La langosta luscinioide .
El pato de la tubería .
Par de patos Gadwall .
El cucharón .
Un centro de visitantes está ubicado a la entrada del sitio, en la antigua estación de bombeo Wisboom. Los visitantes pueden comprar un boleto de entrada allí que también les da acceso a los dos molinos del museo del sitio, el molino Nederwaard, que es un museo sobre la vida en los molinos, y el molino Blokweer, que cuenta con el molino harinero. Se proyecta una película de presentación en el centro de recepción. También se ofrecen recorridos por el sitio en barco.
El sitio es accesible por la autopista A15 . Se proporcionan plazas de aparcamiento para coches.
También es posible tomar transporte público por carretera: líneas de autobús 90 y 93 desde Rotterdam (estación Rotterdam-Zuid), Dordrecht (estación central) y Utrecht (estación central, lado Jaarbeurs).
Finalmente, los carriles bici permiten el acceso en bicicleta .
La línea 202 del autobús acuático Rotterdam-Drechtsteden sirve el sitio, saliendo de Rotterdam ( Puente Erasmus ) o Dordrecht.