HMS A7
| HMS A7 | |||
 HMS A7 | |||
| Tipo | Submarino | ||
|---|---|---|---|
| Función | militar | ||
| Historia | |||
| Servido en | Marina Real | ||
| Patrocinador | Marina Real | ||
| Constructor | Vickers | ||
| Astillero | Túmulo en Furness | ||
| Fabricación | acero | ||
| Quilla colocada | 19 de febrero de 1903 | ||
| Lanzamiento | 23 de enero de 1905 | ||
| Comisión | 16 de enero de 1905 | ||
| Estado | Hundido en Whitsand Bay en16 de enero de 1914 | ||
| Tripulación | |||
| Tripulación | 2 oficiales , 9 submarinistas | ||
| Características técnicas | |||
| Largo | 32,15 metros | ||
| Maestría | 3,88 m | ||
| Calado | 3,88 m | ||
| Cambiando | 190 toneladas en superficie 207 t bajo el agua |
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| Propulsión | 1 gasolina motor 1 motor eléctrico |
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| Potencia | gasolina: 450 hp eléctrico: 150 hp |
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| Velocidad | 11 nudos en superficie 7 nudos al bucear |
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| Funciones militares | |||
| Armamento | 2 tubos de torpedos de 457 mm (2 torpedos ) | ||
| Esfera de acción | 360 millas náuticas a 10 nudos en la superficie 20 millas náuticas a 5 nudos bajo el agua |
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| Localización | |||
| Información del contacto | 50 ° 19 ′ 45 ″ norte, 4 ° 18 ′ 25 ″ oeste | ||
Geolocalización en el mapa: Cornwall
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El HMS A7 era un submarino británico de clase A , construido para la Royal Navy durante la primera década del siglo XX . Se hundió durante el entrenamiento en 1914, provocando la pérdida de toda su tripulación . Los esfuerzos para salvarlo fracasaron y sus restos se convirtieron en un sitio protegido. Está prohibido bucear en los restos del naufragio sin un permiso del Ministerio de Defensa .
Diseño
El HMS A7 era parte de la primera clase de submarinos de diseño británico, aunque un poco más grande, más rápido y más armado que el barco líder , el HMS A1 . Estos submarinos tenían una longitud total de 32 metros, un haz de 3,9 m y un promedio proyecto de 3,3 m. Tenían un desplazamiento de 190 toneladas en superficie y 209 toneladas en inmersión . Los submarinos de clase A tenían una tripulación de 2 oficiales y 11 marineros .
Para la navegación de superficie, los barcos estaban propulsados por un solo motor de gasolina Wolseley de 16 cilindros y 450 caballos de fuerza (336 kW) que impulsaba un solo eje de hélice . Cuando se sumergió, la hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 150 caballos de fuerza (112 kW). Podrían alcanzar 10 nudos (19 km / h) en la superficie y 7 nudos (13 km / h) bajo el agua. En la superficie, el HMS A2 tenía un alcance de 320 millas náuticas (590 km) a 10 nudos (19 km / h). Bajo el agua, el alcance era de solo 30 millas náuticas (56 km) a 5 nudos (9,3 km / h).
Estos barcos estaban armados con dos tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm) en la parte delantera. Podían llevar un par de torpedos de repuesto, pero en general no lo hacían, por lo que tenían que compensar su peso con un peso equivalente de combustible .
Compromisos
El HMS A7 se ordenó a Vickers como parte del programa naval 1903-1904. Fue construido en su astillero en Barrow-in-Furness . Su quilla fue puesta en1 st de septiembre de 1903. Fue lanzado el21 de enero de 1905 y completado el 13 de abril.
Se hundió en Whitsand Bay , Cornwall , en16 de enero de 1914, mientras realizaba ataques con torpedos ficticios contra la cañonera HMS Pygmy , en colaboración con el submarino HMS A9 . El accidente provocó la pérdida de toda su tripulación. Se observaron remolinos en el agua, que se cree fueron causados por el intento desesperado de la tripulación por evacuar el agua de sus tanques de lastre y subir a la superficie.
El lugar del hundimiento se marcó con una boya , luego el HMS Pygmy regresó a Plymouth Sound para informar del desastre. El pigmeo regresó al lugar por la tarde, pero no pudo localizar la boya porque las condiciones meteorológicas se habían deteriorado. Luego tomó cinco días localizar el submarino, que se encontró a 37 m de profundidad, con la popa de 6,1 m enterrada en el fondo fangoso y con su proa 10 m por encima del fondo, elevada a un ángulo de 30 °. Se hicieron varios intentos para reflotar el curso del mes siguiente, atando una tenaza al anillo que remolcaba la proa o enrollando tenazas de acero alrededor de su casco, pero su espalda estaba demasiado hundida en el barro y las tenazas se soltaron sin sacarlo. Todavía es hoy donde se hundió, enterrado hasta su línea de flotación en el fondo plano y fangoso, bajo 37 metros de agua. En 2001 fue declarado como uno de los 16 naufragios en aguas del Reino Unido designados como "Sitios Controlados" en virtud de la Ley de Protección de Restos Militares del gobierno del Reino Unido y que no pueden bucear sin un permiso especial.
En 2014, el equipo del proyecto SHIPS en Plymouth completó una investigación arqueológica del submarino A7 , tras obtener un permiso del Ministerio de Defensa del Reino Unido .
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " HMS A7 " ( consulte la lista de autores ) .
Notas
- En la Armada de las Fuerzas Británicas, HMS significa Barco de Su Majestad o Barco de Su Majestad , dependiendo de si el monarca inglés es hombre o mujer.
Referencias
- Gardiner y gris, p. 86
- Akermann, p. 120
- Harrison, capítulo 27
- Harrison, capítulo 3
- Holt, capítulo 7
- Holt, capítulo 1
Ver también
Bibliografía
- (en) Paul Akermann , Enciclopedia de submarinos británicos 1901-1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing,2002, reimpresión de la ed. de 1989 . ( ISBN 1-904381-05-7 )
- (en) JJ Colledge y Ben Warlow , Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.) , Londres , Chatham Publishing,2006( ISBN 978-1-86176-281-8 ).
- (en) All the World's Fighting Ships de Conway: 1906-1921 , Annapolis , Maryland , Naval Institute Press ,1985( ISBN 0-85177-245-5 )
- (en) AN Harrison , " The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Marpoise (1930) (BR3043) " [ archive du19 de mayo de 2015] , Asociación de submarinos: Barrow en Furness Branch,enero de 1979(consultado el 19 de agosto de 2015 )
- (en) Innes McCartney , Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel ,2002
- (en) Peter Holt , HM Submarine A7, An Archaeological Assessment, BAR British Series no. 613, Oxford , ,2015( ISBN 978-1407-31374-0 )