| Número de vueltas | 22 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 22,810 kilometros |
| Distancia de carrera | 501,820 kilometros |
| Ganador 1935 |
Tazio Nuvolari , Alfa Romeo , 4 h 8 min 4 s 1 |
|---|---|
| Pole position 1935 |
Renato Balestrero , Alfa Romeo , |
| Récord de vuelta de carrera 1935 |
Manfred von Brauchitsch , Mercedes-Benz , 10 min 32 s 0 |
El Gran Premio de Alemania de 1935 es un Gran Premio que cuenta para el Campeonato de Europa de Pilotos , celebrado en Nürburgring el 28 de julio de 1935 .
| 1 st línea | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Balestrero Alfa Romeo |
Nuvolari Alfa Romeo |
Pegado Auto Union |
|||
| 2 línea e | Pos. 4 | Pos. 5 | |||
|
Von Brauchitsch Mercedes-Benz |
Zehender Maserati |
||||
| 3 E en línea | Pos. 6 | Pos. 7 | Pos. 8 | ||
|
Quirón Alfa Romeo |
Caracciola Mercedes-Benz |
Etancelin Maserati |
|||
| 4 º línea | Pos. 9 | Pos. 10 | |||
|
Mays ERA |
Rüesch Maserati |
||||
| 5 º línea | Pos. 11 | Pos. 12 | Pos. 13 | ||
|
Fagioli Mercedes-Benz |
Unión de automóviles Rosemeyer |
Varzi Auto Union |
|||
| 6 ª línea | Pos. 14 | Pos. 15 | |||
|
Pietsch Auto Union |
Hartmann Maserati |
||||
| 7 º línea | Pos. dieciséis | Pos. 17 | Pos. 18 | ||
|
Taruffi Bugatti |
Lang Mercedes-Benz |
Ghersi Maserati |
|||
| 8 º línea | Pos. 19 | Pos. 20 | |||
|
Brivio Alfa Romeo |
Geier Mercedes-Benz |
La salida se da en pista mojada, habiendo dejado de llover poco antes de la salida. La mayoría de los pilotos tendrán que hacer una parada para repostar a la mitad de la carrera. A pesar del clima sombrío, estuvieron presentes 220.000 espectadores.
Clasificaciones intermedias de monoplazas en la primera, segunda, tercera, quinta, séptima, octava, décima, undécima, duodécima, decimoquinta y decimonovena vueltas.
Después de 1 turno
|
Después de 2 rondas
|
Después de 3 rondas
|
Después de 5 vueltas
|
Después de 7 vueltas
|
| Después de 8 vueltas |
| Después de 10 vueltas |
Después de 11 vueltas (a mitad de camino)
|
| Después de 12 vueltas |
Después de 15 vueltas
|
Después de 19 vueltas
|
| Pos | n o | Piloto | Estable | Marco | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Tazio Nuvolari | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 22 | 4 h 8 min 4 s 1 | 2 | 1 |
| 2 | 1 | Hans pegado | Auto Union AG | Unión automática tipo B | 22 | + 2 min 14 s 3 | 3 | 2 |
| 3 | 5 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 22 | + 3 min 9 s 0 | 7 | 3 |
| 4 | 3 | Bernd Rosemeyer | Auto Union AG | Unión automática tipo B | 22 | + 4 min 46 s 9 | 12 | 4 |
| 5 | 7 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 22 | + 6 min 13 s 3 | 4 | 4 |
| 6 | 6 | Luigi Fagioli | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25B | 22 | + 7 min 54 s 2 | 11 | 4 |
| 7 | 8 | Hanns Geier | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25A | 21 | + 1 turno | 20 | 4 |
| 8 | 2 | Achille Varzi | Auto Union AG | Unión automática tipo B | 21 | + 1 turno | 13 | 4 |
| 9 | 4 | Paul Pietsch | Auto Union AG | Unión automática tipo B | 20 | + 2 vueltas | 14 | 4 |
| 10 | 21 | Hans Rüesch | Privado | Maserati 8CM | 20 | + 2 vueltas | 10 | 4 |
| 11 | dieciséis | Goffredo Zehender | Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 19 | + 3 vueltas | 5 | 4 |
| 12 | 22 | Pietro ghersi | Scuderia Subalpina | Maserati 8CM | 19 | + 3 vueltas | 18 | 4 |
| Abd. | 17 | Philippe Etancelin | Scuderia Subalpina | Maserati 6C-34 | 18 | Motor | 8 | 4 |
| Abd. | 9 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W25A | 15 | Motor | 17 | 5 |
| Abd. | 10 | Raymond Mays | HW Cook | ERA B | 11 | Presión del aceite | 9 | 5 |
| Ernst von Delius | n / A | |||||||
| Abd. | 20 | László Hartmann | Privado | Maserati 8CM | 9 | Encendido | 15 | 6 |
| Abd. | 14 | Luis Quirón | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 5 | Diferencial | 6 | 7 |
| Abd. | 23 | Piero Taruffi | Automoción E. Bugatti | Bugatti T59 | 3 | Accidente | dieciséis | 7 |
| Abd. | 15 | Antonio Brivio | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 1 | Diferencial | 19 | 7 |
| Abd. | 11 | Renato Balestrero | Gruppo Genevose San Giorgio | Alfa Romeo Tipo B | 0 | Accidente | 1 | 7 |
| Notario público. | 15 | René Dreyfus | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 8 | |||
| Notario público. | 19 | Ernst von Delius | HW Cook | ERA B | Accidente durante la prueba | 8 | ||
| Notario público. | 22 | Luigi Soffietti | Privado | Maserati 8CM | 8 |