Quimperle | |
Edificio de pasajeros y entrada de la estación. | |
Localización | |
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País | Francia |
Común | Quimperle |
Distrito | Villeneuve |
Habla a | Boulevard de la Gare 29300 Quimperlé |
Coordenadas geograficas | 47 ° 52 ′ 14 ″ norte, 3 ° 33 ′ 11 ″ oeste |
Manejo y operación | |
Dueño | SNCF |
Operador | SNCF |
Código UIC | 87 47631 7 |
Servicios |
TGV TER Bretaña |
Caracteristicas | |
Líneas) | Savenay hacia Landerneau |
Carriles | 2 (+ pistas de servicio) |
Muelles | 2 |
Tránsito anual | 300 957 (2019) |
Altitud | 37 m |
Histórico | |
Puesta en servicio | 8 de septiembre de 1863 |
Arquitecto | Fidias Vestier |
Correspondencia | |
TBK | ver Intermodalidad |
La estación de tren de Quimper es una estación de tren francesa de la línea Savenay en Landerneau , cerca del centro de la ciudad de Quimper , en el departamento de Finisterre en Bretaña .
Fue encargado en 1863 por la empresa del ferrocarril de París a Orleans (PO).
Es una estación de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF), servida por los trenes TGV Atlantique y TER Brittany .
Establecida a 37 metros de altitud, la estación Quimperlé se ubica en el punto kilométrico (PK) 639.694 de la línea de Savenay a Landerneau , entre las estaciones abiertas de Gestel y Bannalec . Anteriormente la estación Mellac - Le Trévoux, ahora cerrada, se insertaba entre Quimperlé y Bannalec. En dirección a Lorient, la estación está precedida por un viaducto que permite cruzar la Laïta 30 metros por encima de la carretera. Ría donde sube la marea .
La inauguración del tramo, vía única en un andén destinado a dos vías, entre Lorient y Quimper, tuvo lugar el 7 de septiembre de 1863. Este tren inaugural se detuvo en la estación de Quimperlé antes de continuar su viaje hacia Quimper.
La puesta en servicio oficial de la estación Quimperlé, con la apertura de operaciones por parte de la empresa PO, se produce al día siguiente de la inauguración, en 8 de septiembre de 1863. Tiene un edificio de pasajeros creado bajo la dirección del arquitecto de la empresa Phidias Vestier .
Se agregó una marquesina al edificio de pasajeros en 1910.
En la década de 1900, el consumo de sidra conquistó nuevos mercados en Francia y para la exportación, las manzanas bretonas fueron transportadas en vagones a sus nuevos lugares de producción. En 1903, la producción local era baja, pero durante el período de cosecha, en septiembre y octubre, se cargaban diariamente en la estación un promedio de 40 vagones con manzanas.
A principios de la década de 1990, se electrificó la línea para preparar la llegada del TGV. el cruce n o 484, situado en el extremo del muelle, se elimina. Se construye un subterráneo para permitir el paso seguro de un muelle a otro.
Al principio del XXI th avances ferroviarios para pasajeros siglo, con 256.787 viajeros que pasan la estación en 2008, el incremento fue superior al 16% por encima de 2007. Esta evolución positiva es sensible en la asistencia en el verano y en el tren de alta velocidad TER para el resto del año , donde hay un 60% de suscriptores. El servicio diario representa tres TGV y 26 paradas de TER, en cada sentido de viaje. En 2012, el crecimiento de la asistencia a la estación sigue aumentando con 262.924 viajeros.
Año | Pasajeros | Variación anual |
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2011 | 244,519 | 0% |
2012 | 262 924 | + 7,5% |
2014 | 269,277 | + 2,4% |
2015 | 269.023 | 0% |
2016 | 266,432 | -0,9% |
2017 | 282,471 | + 6,1% |
2018 | 269,283 | -4,8% |
2019 | 300 957 | + 11,7% |
Estación SNCF, cuenta con edificio de pasajeros con mostradores abiertos todos los días. Una máquina expendedora de boletos TER está disponible en la entrada de los andenes, es accesible durante el horario de cierre del edificio de pasajeros. El acceso a la plataforma por la vía 1, en dirección a Quimper, se realiza a través de un pasaje subterráneo.
Quimperlé cuenta con: TGV Atlantique en la línea París-Montparnasse - Rennes - Quimper; y por los trenes TER Bretagne que realizan misiones entre las estaciones: de Quimper y Lorient , o Rennes , o Nantes .
Hay un estacionamiento para vehículos. La estación cuenta con autobuses de la red de transporte Pays de Quimperlé Tro Bro Kemperle .
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Quimper |
Quimper o Rosporden |
TGV in Sí | Lorient | París-Montparnasse | ||
Quimper | Rosporden | TER Bretaña | Lorient | Reno | ||
Quimper | Rosporden | TER Bretaña | Lorient |
Redon o Nantes |
||
Quimper |
Rosporden o Bannalec |
TER Bretaña |
Gestel o Lorient |
Lorient |