Montry - Condé | ||||
La parada SNCF con su antiguo edificio de pasajeros. | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Montry | |||
Habla a | Avenue du Maréchal Foch 77450 Montry |
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Coordenadas geograficas | 48 ° 53 ′ 27 ″ norte, 2 ° 49 ′ 35 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 11640 0 | |||
Servicio | ||||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | Esbly a Crécy-la-Chapelle | |||
Carriles | 1 | |||
Muelles | 1 lateral | |||
Tránsito anual | 50924 viajeros (2019) | |||
Zonificado | 5 ( precios de Île-de-France ) | |||
Altitud | 46 m | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 12 de julio de 1902 | |||
Correspondencia | ||||
Marne Valley | Marne Valley 14 60 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación de Montry - Conde es una parada de ferrocarril francés de Esbly en línea Crecy-la-Chapelle , ubicada en el territorio de la ciudad de Montry , cerca de Condé-Sainte-Libiaire que está separada por el Grand Morin , en el departamento de Seine -et-Marne en la región de Île-de-France .
La estación fue puesta en servicio por la Compagnie des Chemin de Fer de l'Est , cuando abrió el tramo de la línea de Esbly a Crécy al servicio comercial en12 de julio de 1902. Hoy es una parada de la Compañía Nacional de Ferrocarriles Francesa (SNCF) a la que llegan los trenes de la red Transilien Paris-Est (línea P) .
La estación Montry - Condé, construida a 46 m de altitud, se encuentra en el punto kilométrico (PK) 2.715 de la línea de vía única de Esbly a Crécy-la-Chapelle , entre las estaciones de Esbly , de la que estaba separada por el parada ahora cerrada en Champs Forts y Couilly - Saint-Germain - Quincy .
Desde el 17 de julio de 1879, una primera ley menciona una línea de interés general de Esbly a Coulommiers. La ley del 30 de abril de 1886 confirma esta elección, al otorgar esta línea "sobre una base de contingencia" a la Eastern Railway Company . No fue hasta el 10 de agosto de 1893 que apareció el decreto, firmado por el presidente de la República Sadi Carnot , confirmando la concesión al tiempo que la declaraba de utilidad pública. Las negociaciones de la ruta y el financiamiento retrasaron el inicio de las obras, que solo intervienen en 1895.
El 17 de octubre de 1897, el alcalde de Montry convocó una sesión extraordinaria de su concejo municipal para discutir la propuesta de establecer un alto en la ciudad, hecha por la Compagnie de l'Est. Se expresa el deseo de que se establezca un apartadero que permita la carga de los muchos bienes que no dejarán de traer negocios locales. La parada se abre cuando la línea se pone en servicio en12 de julio de 1902.
La construcción del apeadero de Montry - Condé y del vecino en Villiers-Montbarbin fue, para los Chemins de fer de l'Est, la oportunidad de desarrollar un nuevo tipo de edificio de apeadero tipo A con una distribución asimétrica que incluye:
Los edificios de las dos paradas de la línea no son idénticos, siendo el de Villiers más pequeño (el ala inferior más corta y el edificio más estrecho) pero sus decoraciones y características eran las mismas. Las otras dos estaciones de la línea Couilly - Saint-Germain - Quincy y Crécy-la-Chapelle también pertenecen a un nuevo tipo desarrollado en esta línea y que se utilizará en toda la red.
Este plan modelo se convirtió en el plan estándar para las paradas; se erigieron varios edificios idénticos a lo largo de la red oriental. En 1903, la Compagnie de l'Est revisó su diseño arquitectónico y desarrolló un tipo de edificio derivado de estas paradas pero con dimensiones, distribución interna y apariencia exterior ligeramente revisadas. Ese año también se crearán nuevos edificios estándar con una apariencia similar para las estaciones más grandes, pero también para las casas de los porteros . Se construirán decenas de los llamados edificios de 1903 , en particular para reemplazar las estaciones destruidas durante la Primera Guerra Mundial .
En 2019, según estimaciones de SNCF, la asistencia anual de la estación fue de 50,924 viajeros.
Parada SNCF con entrada gratuita, ofrece el equipamiento mínimo de las paradas de la red Transilien con, en particular, una máquina automática para la venta de billetes de transporte Transilien.
La estación es servida por un tranvía-tren tipo Avanto S70 que circula por la línea Esbly en Crecy-la-Chapelle . En la estación de Esbly , el tren-tranvía conecta con los trenes de la Transilien red de Paris-Est (línea P) de la París de línea de Meaux vía Chelles .
La estación cuenta con las líneas 7 y 60 de la red de autobuses de Marne-la-Vallée .
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Esbly | Esbly | Couilly - Saint-Germain - Quincy | Crecy-la-Chapelle |