Ermont-Halte | ||||
Estación Ermont-Halte (2007). | ||||
Localización | ||||
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País | Francia | |||
Común | Ermont | |||
Habla a | Rue de la Halte 95120 Ermont |
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Coordenadas geograficas | 48 ° 59 ′ 23 ″ norte, 2 ° 15 ′ 48 ″ este | |||
Manejo y operación | ||||
Dueño | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 27658 4 | |||
Servicio | ||||
Caracteristicas | ||||
Líneas) | Ermont-Eaubonne en Valmondois | |||
Carriles | 2 | |||
Muelles | 2 | |||
Tránsito anual | 1.022.300 viajeros (2018) | |||
Zonificado | 4 ( precios de Île-de-France ) | |||
Histórico | ||||
Puesta en servicio | 1876 | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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La estación Ermont-Halte es una estación de ferrocarril francesa de Ermont en línea - Eaubonne en Valmondois , ubicada en la comuna de Ermont (departamento de Val-d'Oise ).
Inaugurada en 1876 por la Compagnie des chemin de fer du Nord , es hoy una estación de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) servida por trenes de la línea H del Transilien .
Establecido a una altitud de 55 m sobre el nivel del suelo natural, se encuentra en el punto kilométrico (PK) 15.553 de la línea de Ermont - Eaubonne a Valmondois .
La línea París - Lille fue inaugurada el 20 de junio de 1846 por la Compagnie des chemin de fer du Nord . Esta línea pasó luego por el valle de Montmorency antes de desviarse hacia el noreste en Saint-Ouen-l'Aumône y seguir el valle del Oise . La ruta actual, que es más directa a través de la llanura de Francia y Chantilly, no se puso en servicio hasta 1859 , por lo que solo se otorgó un papel de servicio secundario a esta antigua ruta. El cruce Ermont - Valmondois a través de Saint-Leu-la-Forêt se abrió en 1876 , inicialmente de vía única, luego se duplicó en 1889 .
En la red norte, la electrificación llegó en la línea París - Lille vía Creil el 9 de diciembre de 1958, luego en la línea París - Bruselas vía Compiègne y París - Mitry - Crépy-en-Valois en 1963 .
A continuación, se puso en marcha la modernización de la ruta París-Nord- Pontoise con el objetivo de mejorar el rendimiento de esta línea, cuyo número aumenta constantemente con la creciente urbanización de los suburbios del norte y eliminar las locomotoras de vapor 141 TC que remolcan el robusto pero coches Nord de tipo espartano a finales de 1970 . En abril / mayo de 1969 , la tracción eléctrica está en servicio en París - Pontoise y Pontoise - Creil acompañada de la señalización por bloqueo automático luminoso . Luego, finalmente, fue el turno de la sucursal Ermont - Eaubonne - Valmondois en diciembre de 1970.
La estación cuenta con estacionamientos.
Trabajo de accesibilidad, iniciado en enero de 2017, posibilitó, en particular, la elevación de los andenes, la creación de dos ascensores y la instalación de aseos.
En 2018, según estimaciones de la SNCF, la asistencia anual de la estación fue de 1.022.300 (número redondeado a la centena más cercana).
Es servido por trenes de la red Paris-Nord del Transilien .
La estación no cuenta con ninguna línea de autobús.
Origen | Parada anterior | Entrenar | Siguiente parada | Destino | ||
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Persan - Beaumont o Valmondois o Saint-Leu-la-Forêt (hora punta) |
Gros Noyer - Saint-Prix | Ermont - Eaubonne | París-Norte |