Forbin (fragata)

Forbin
Tipo	Fragata antiaérea
Clase	Horizonte
Historia
Servido en	Armada
Astillero	DCN , arsenal de Lorient
Quilla colocada	16 de enero de 2004
Lanzamiento	10 de marzo de 2005
Puesta en servicio	14 de octubre de 2010
Estado	En servicio
Tripulación
Tripulación	193 hombres (27 oficiales , 120 suboficiales , 46 intendentes y marineros )
Características técnicas
Largo	152,87 m
Maestría	20,3 m
Calado	5,4 metros
Corriente de aire	42,3 m
Tonelaje	7050 toneladas
Potencia	50.000 CV
Velocidad	18 nudos en propulsión diesel, 30 nudos máximo
Funciones militares
Armamento	8 Bloque MM40 Exocet3 32 misiles Aster 30 y 16 misiles Aster 15, con espacio para 16 misiles adicionales 2 Cañones Otobreda de 76 mm 3 Cañones Narwhal 20 mm operados a distancia 2 Tubos de torpedo MU90
Electrónico	2 unidades de navegación inercial SIGMA 40
Esfera de acción	7.000 millas náuticas a 18 nudos, 3500 millas náuticas a 25 nudos
Aeronave	1 helicóptero NH-90
Carrera profesional
Bandera	Francia
Indicativo	D620

La fragata Forbin es una fragata de defensa aérea , buque gemelo del Chevalier Paul de la clase Horizon de la Armada francesa , que fue encargado en 2010. La misión principal de este tipo de buque es escoltar y proteger un grupo de batalla de portaaviones formado alrededor de un portaaviones , generalmente el Charles-de-Gaulle de la Armada francesa o uno de los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos o una operación anfibia llevada a cabo por buques de proyección y mando . Su especialidad es el control del tráfico aéreo en zonas de guerra, pero también puede intervenir en un contexto de crisis (evacuación de nacionales, inteligencia, intervención de comandos), en la protección de buques pequeños o desarmados. Las fragatas Horizon, como la Forbin, son las embarcaciones de superficie más poderosas que jamás haya construido Francia (con la excepción de los portaaviones). Su código visual es D620.

Se llama así en honor a Claude de Forbin , Ala Jefe de la Royal Navy en el XVII ° y XVIII °  siglos.

Historia de la construccion

El proyecto Horizon, del que Forbin forma parte , se inició en abril de 1999. Los ministros de Defensa francés, italiano y británico, reunidos con motivo de la cumbre de Washington, anunciaron públicamente el nacimiento de un proyecto conjunto de construcción de una nueva generación de fragatas. . Entonces surgió la necesidad de nuevas fragatas de defensa aérea para asegurar el reemplazo alrededor de 2008 de las fragatas Suffren y Duquesne .

El 22 de septiembre de 2000 se firmó un acuerdo entre Armaris (asociación de DCN y Thalès) y Orizzonte SpA que confirma la creación de una empresa conjunta  : Horizon SAS. El coste del programa se estima en 2.800 millones de euros. El contrato de desarrollo y puesta en marcha de las fragatas francesas Horizon n ° 1 , futuro Forbin y 2 se hizo definitivo durante la feria Euronaval 2000, el 27 de octubre de 2000.

Las principales etapas en la construcción de Forbin son las siguientes:

• 8 de abril de 2002: corte de la primera hoja
• 16 de enero de 2004: atraque en los astilleros de DCNS en Lorient
• 10 de marzo de 2005: fuera de forma y a flote
• 29 de junio de 2006: primer viaje al mar

El 12 de marzo de 2008, la fragata Forbin abandonó los astilleros de Lorient para llegar a Toulon, donde tenía su base. El barco llega a Toulon el 17 de marzo. El Forbin comienza su campaña de cruce de largo plazo (TLD), así como las pruebas de su sistema de combate (sensores de radar, sonar, dispositivos de guerra electrónica), de sus armas. También estamos desarrollando un software muy complejo que reúne todos estos elementos.

El 19 de diciembre de 2008 tuvo lugar la entrega y aceptación del buque por parte de la Armada. La primera ceremonia de color fue realizada por la tripulación del Forbin el 9 de enero de 2009 en Toulon.

Caracteristicas

Las primeras siete piezas de casco montadas en la fragata Forbin , llegaron el 16 de febrero de 2004 a DCN Lorient. Estos elementos tienen de 16 a 20 metros de largo, 7 metros de alto y un peso de 100 toneladas por anillo. La fragata está equipada con estabilizadores antivuelco para comodidad de navegación, pero también para ayudar con las maniobras de aterrizaje de helicópteros.

Las fragatas del programa Horizon son barcos dedicados al combate y, en consecuencia, expuestos a graves amenazas. Por tanto, la fragata Forbin está diseñada para afrontar amenazas. El buque está dividido en 12 secciones estancas. Se puede soportar una brecha de 15 metros o varios tramos sumergidos sin afectar la navegabilidad. La superestructura está diseñada teóricamente para operar en lugares muy peligrosos, como áreas costeras minadas, y resistir una explosión submarina. Los sistemas de amortiguación soportan todo el equipamiento, no solo para reducir la firma acústica producida por el barco, sino si es necesario para soportar las consecuencias de un impacto.

Galerías laterales

Para mejorar su resistencia y su capacidad de evolucionar en modo degradado, por ejemplo tras un impacto, la Forbin es la primera fragata equipada con dos galerías técnicas, una a cada lado, que recorren toda la longitud del edificio. Estas galerías divididas permiten absorber parcialmente el impacto de la munición (torpedo, misil) o disparar completamente con una ametralladora pesada. También pueden permitir la evacuación del personal o incluso facilitar la intervención de los bomberos que pueden utilizarlos para evitar un incendio. La presencia de estas galerías en ambos lados hace que el barco sea extremadamente flexible para gestionar en caso de crisis.

Sigilo

Las fragatas de defensa aérea más recientes se benefician de los estudios realizados por la DCNS en términos de sigilo . En una pantalla de radar, los barcos de más de 130 metros como el Forbin tienen una firma equivalente a la de un arrastrero de unos 20 metros. Para reducir su firma de radar, los barcos de la clase Horizon utilizan varias técnicas. Entre estas técnicas se encuentran el uso de superestructuras inclinadas o el uso de materiales compuestos. Se notará que se decidió no recurrir al uso de materiales absorbentes de las ondas de radar, lo que hubiera permitido reducir aún más la firma, con el fin de reducir costos. El principio finalmente adoptado no consiste en impedir la detección, sino en hacer imposible la interpretación de una señal de radar. Se ha realizado un tratamiento especial en las chimeneas con el fin de reducir las emisiones infrarrojas al reducir la temperatura de los gases de escape.

Protección NBC

Bajo amenaza nuclear, biológica y química (NBC) , el Forbin tiene un conjunto de salvaguardias. El barco puede aislarse completamente mecánicamente de su entorno externo cerrando escotillas y puertas estancas. El bloqueo completo de la embarcación se verifica mediante sensores, cuyo estado se puede ver de forma centralizada en las consolas de a bordo. Un sistema de código de estado de seis niveles y tres colores (rojo para aislamiento completo, puertas bloqueadas, amarillo o verde para libertad de movimiento) en efecto en el barco permite elegir el nivel de aislamiento de la fragata. El sistema de recirculación de aire interno también se puede utilizar para crear un exceso de presión, agregando a la protección mecánica una protección contra el aire exterior. Finalmente, un juego de rociadores de agua salpican el casco del Forbin . Puede activarse para garantizar el lavado del recipiente y limitar los efectos de la contaminación. Una esclusa de aire de descontaminación está ubicada en la parte trasera del barco para permitir el tratamiento del personal víctima de la contaminación por NBC.

Equipo y sistema de armas

La misión principal de Forbin es garantizar el control del espacio aéreo desde el mar. Como parte de un compromiso, puede monitorear y coordinar el tráfico que comprende cientos de aviones militares de diferentes fuerzas armadas y se mezcla con el tráfico aéreo civil. También puede trabajar en el marco de una misión de salvaguardia aérea y en particular la protección de puntos de entrada, por ejemplo en una zona de combate o en el marco de una cumbre de jefes de estado.

Además de garantizar la protección de una flota o un portaaviones, la fragata también debe hacerse cargo de su propia protección, y por tanto seguir la evolución de la situación naval en la superficie y bajo el mar. Todas estas necesidades, el Forbin ha sido equipado con un sistema de información potente y modular, junto con sensores y sistemas de armas de alto rendimiento. El Forbin es capaz de monitorear con sus sensores, una cúpula de 400  km de diámetro. También es una fragata robusta diseñada para operar en modo degradado en un entorno de crisis y capaz de defenderse en muchas configuraciones.

Además de su capacidad de gestión de teatro de operaciones a través de su sistema de combate, el Forbin también está equipado con instalaciones aeronáuticas para el transporte y aterrizaje de helicópteros, así como un drome , parte del cual está dedicado a helicópteros. Fuerzas de intervención (botes inflables y barcos ligeros).

El equipo está compuesto de la siguiente manera:

• Energía y propulsión
  • Motor: 2 GE-Avio LM2500 de gas turbinas, 2 SEMT Pielstick 12 PA6 STC diesels ,
  • 1 hélice de proa en la parte delantera, 2 hélices de 5 palas (4,80  m de diámetro, 17.800  kg ) en la parte trasera.
  • Potencia: 50.000 CV (25.000 × 2) o 11.750 CV (5.875 × 2)
  • Planta eléctrica: 4 alternadores diésel Isotta Fraschini VL 1716 T2 ME
  • Velocidad máxima: 30 nudos (18 nudos en propulsión diésel)
  • Autonomía: 7000 nq a 18 nudos, 3500 nq a 25 nudos
  • Capacidades: 45 días de autonomía en alimentación, 600  t de diésel, 70  t de agua dulce, 30  m 3 de TR5
• Navegación
  • 2 radares de navegación SPN-753,
  • 2 unidades de navegación inercial SIGMA 40 creadas por Sagem . Gracias a su tecnología Gyrolaser (Ring Laser Gyro), estas unidades inerciales ofrecen un altísimo grado de precisión y aumentan la eficiencia de los sensores, armamentos y medios de autodefensa del edificio.
  • 1 geonavegador vía GPS
  • 2 brújulas
  • 1 registro y 1 sirena
• Sistemas de comunicación
  • 1 Syracuse III , 3 Inmarsat B , E / R HF, E / R VHF, E / R UHF, 1 teléfono submarino, NOCR, DTS, MIDS, Athréis y una arquitectura de implementación de una red táctica multienlace compuesta por Link 11 , Enlace 16 , el JREAP C y potencialmente del enlace 22  ; una función de transferencia de información permite operar en una sola red lógica, de acuerdo con el concepto de guerra de redes o NCW .
• Guerra electrónica
  • 1 detector de radar, 1 interceptor-goniómetro de transmisión Elite, 1 equipo de vigilancia por infrarrojos DIBV-2  A VMB, 1 dispositivo de guerra electrónica de autodefensa basado en lanzadores de señuelos (sistema NGDS), 1 bloqueador de radar, 1 bloqueador de comunicación, 1 sistema anti-torpedo (Sistema Contralto). El compromiso de las fragatas Forbin y Chevalier Paul en la Operación Harmattan durante la guerra en 2011 mostró la capacidad de bloquear los sistemas de detección enemigos durante mucho tiempo.
• Sistemas de deteccion
  • 1 radar de vigilancia aérea tridimensional S-1850M, versión francesa del SMART-L LRR y el IFF TNNL asociado que permiten la vigilancia de 2000 pistas en un radio de 60 km contra embarcaciones de superficie, 480  km contra aeronaves,> 65 km contra crucero misiles y 2000 km contra misiles balísticos, 1 sonar de casco ABF TUS 4110 CL, 1 antena lineal remolcada con detector de torpedos Alto.

Sistema de armas

El programa Horizon del que se originó la fragata Forbin se distingue por muchas características y equipos nuevos. En términos de misiles, las fragatas Horizon están equipadas con los nuevos misiles Aster 15 y 30 y Exocet MM40 Block 3C que ofrecen posibilidades de ataque contra objetivos terrestres costeros.

Misil aster

Los misiles Aster son el principal sistema de armas de Forbin . El barco está equipado con 32 misiles Aster 30 y 16 misiles Aster 15, alojados en silos verticales tipo Sylver A50, ubicados en la cubierta de proa. Un sistema principal de armas antiaéreas PAAMS (Principal Anti-Air Missile System), asociado con un radar multifunción EMPAR que opera en banda C, controla el lanzamiento y seguimiento del objetivo.

El primer lanzamiento de un Aster 30 contra un objetivo del Forbin tuvo lugar en noviembre de 2008 frente a Toulon . Fue el primer disparo de esta máquina desde una fragata. Los lanzamientos anteriores del Aster 30 desde el mar se habían realizado desde una barcaza británica y el buque de prueba italiano Carabiniere . El misil fue disparado contra un objetivo aéreo desde el edificio en evolución del Centro de Pruebas y Lanzamiento de Levant, operado por la DGA . Los misiles Aster 30 de la fragata de defensa antiaérea son el segundo baluarte protector del grupo de ataque de portaaviones, después de los cazas Rafale , y brindan una protección de 360 ​​° a una distancia de 100 kilómetros contra aviones y 30 kilómetros contra el roce supersónico anti- enviar misiles y trabajadores en servicio o en desarrollo. La Armada francesa ha demostrado con la fragata Forbin su capacidad para destruir un misil supersónico de maniobra ( 3.000  km / h ) ( SS-N-22 , AS-17 , BrahMos ) y a una altitud de menos de 5 metros sobre el agua derribando un Coyote GQM-163 . Los misiles Aster 15 de la fragata de defensa antiaérea (o el portaaviones Charles de Gaulle ) son el tercer baluarte del grupo de ataque del portaaviones y brindan protección de 360 ​​° a una distancia de 30 kilómetros contra aviones y 15 kilómetros contra anti-aviones. misiles de barco (la cuarta y última muralla está formada por misiles de autodefensa MISTRAL y artillería de cada edificio.

Misil Exocet MM40 Bloque 3C

El Forbin lleva ocho misiles de mar a mar Exocet instalados en la cubierta superior en el medio del edificio. Se seleccionó la versión más reciente MM40 Block 3C del misil Exocet. Puede operar a una distancia de más de 180 kilómetros de su objetivo. Esta evolución del famoso misil mide 5,8 metros con un diámetro de 35 centímetros y su peso es de 740 kilos. Es más pequeño que la versión anterior, aunque más ligero (870 kilos para la generación anterior). Su velocidad máxima es de 900  km / h . Está propulsado por un turborreactor, guiado por el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) y puede operar contra objetivos terrestres costeros.

Otros armamentos

• Como parte de los principios definidos en el concepto de guerra en red , o NCW ( Network Centric Warfare ), Forbin tiene la capacidad de controlar en el enlace 16 de plataformas No-C2 (principalmente Dassault Rafale); una vez bajo su control, las plataformas Non-C2 se convierten en una parte integral del sistema de armas de la fragata, donde actúan como sensores y armas del sistema de combate. Esto significa, por ejemplo, que un misil a bordo de un avión Rafale, integrado por el enlace 16 al Forbin , puede dispararse por orden de un operador ubicado en el barco, sin ninguna intervención del piloto.
• Control de fuego: 1 radar EMPAR multifunción tridimensional asociado al sistema principal de armas antiaéreas PAAMS (Principal Anti-Air Missile System), 1 control de fuego MSTIS (radar AMS NA25 XP), 2 líneas de fuego optrónicas Vigy 20, 2 estaciones optrónicas Sofresud.
  • 2 torretas de cañón OTO-Melara de 76  mm totalmente automatizadas, implementadas desde el Centro de Operaciones, y tienen una velocidad de disparo de 60 a 120 disparos por minuto. Cada torreta, con un peso de 5,5 toneladas, está giroscópica, para poder mantener su posición a pesar de los movimientos del edificio. Tiene un barril que contiene 60 proyectiles que pueden ser reabastecidos y repostados en tiempo real por los sirvientes que recuperan las municiones que llegan de la bahía de municiones a través de un ascensor. Se almacenan más de 1000 proyectiles de diferentes tipos (disparos contra el suelo, contra la superficie o antiaéreos). El alcance máximo es de 13 kilómetros contra objetivos de superficie.
  • 2 tubos de torpedos MU90: estos torpedos pueden dispararse desde el Forbin o embarcarse en el helicóptero NH90
  • 2 cañones manuales de 20  mm mod. reemplazado en 2018 por 3 cañones automáticos Narwhal de 20  mm

Sistema de gestión de combate (CMS)

El Forbin estaba equipado con un sistema de información, el Combat Management System (CMS), que se puede utilizar desde un centro de operaciones ubicado detrás del puente. Una veintena de consolas equipan esta central. Las consolas proporcionan una visión de la situación táctica utilizando los sensores del barco (radar, sonar). Este sistema también puede interoperar con los elementos suministrados por los sensores de otras fuerzas navales y aéreas (aviones de combate, Awacs) a través de sistemas de transmisión de datos. El sistema de combate de Forbin permite que la nave adopte el estado de plataforma C2. Estas plataformas participan en el desarrollo de la imagen táctica común de una fuerza, utilizando Liaison 16 .

Es este tipo de interoperabilidad el que se probó y desarrolló durante el primer año de navegación de Forbin . El CMS también es responsable de la implementación de medidas de guerra electrónica, y la escucha, interceptación de comunicaciones por radio o sistema de detección submarina.

Este sistema de combate especialmente diseñado para las fragatas Horizon incluye 22 módulos de software, 20 consolas, 10 computadoras y 1 millón de líneas de código. El sistema debe permitir la gestión de armas, pero también asegurar vínculos tácticos y permitir el análisis de la información transmitida por los diez sensores ubicados en el barco. El CMS funciona con consolas totalmente reconfigurables a través de una red manejable: lo que significa que cualquier operador puede acceder a los módulos de software que se le asignan desde cualquier consola. Se necesitan entre 20 y 25 personas para utilizar el sistema completo.

En el Centro de operaciones de Forbin , una consola está dedicada específicamente al capitán del barco. También está presente una llamada sala de gestión de crisis. Es adyacente a la Operación Central, y también está equipado con una consola. Permite recibir una plantilla completa capaz de utilizar el Forbin como centro de mando de una fuerza proyectada. También se instala una consola en la pasarela del barco.

Gracias a la interconexión del sistema, se ha podido dotar - para reducir la vulnerabilidad del barco - una segunda sala equipada con tres consolas y ubicada en otra ubicación del barco que se puede utilizar como centro de operaciones de reserva, en el evento de destrucción del Centro de Operaciones principal. La fragata debe poder, con estas tres consolas, seguir defendiéndose y volver a puerto.

El rendimiento de los radares a bordo del Forbin combinado con la potencia de cálculo del CMS debería permitir detectar en muy poco tiempo una amenaza oculta en un tráfico aéreo muy denso. El sistema debe analizar el tráfico, clasificar los aviones comerciales y los aviones aliados de posibles ecos hostiles. Ningún sistema de armas Forbin es pilotado automáticamente por el CMS: los disparos deben ser validados por intervención humana.

Instalaciones aeronáuticas

El Forbin puede embarcar y mantener un helicóptero gracias a una plataforma y un gran hangar. La fragata no se beneficia de una asignación fija de helicópteros. Se le puede asignar una aeronave y su equipo de sirvientes (tripulación y mecánicos) según las necesidades de las misiones. Durante las operaciones con Task Force 50, el Forbin albergó un helicóptero Panther y recibió un SH-60 estadounidense todos los días .

El Forbin está diseñado para el uso en todas las condiciones de un helicóptero NH90 de clase pesada . Este helicóptero está destinado a reemplazar al Super Frelon (versión de transporte) y al Lynx (en su versión antisubmarina), y debe ser entregado en 27 unidades a la Armada a partir de 2009.

El control de la zona de aterrizaje ubicada en la parte trasera del barco está asegurado por el sector Avia . El sector Avia es considerado uno de los elementos necesarios para la implementación del sistema de armas que constituye el helicóptero y su tripulación, y como tal, es un puesto de combate.

El hangar se puede utilizar para recepciones y presentaciones. El Forbin , debido a su configuración sigilosa, con poco espacio exterior para el movimiento de la tripulación, su plataforma de aterrizaje se utiliza con frecuencia para actividades físicas y relajación.

• Características de la plataforma Avia
  • 1530 m 2 (26,5 × 20) plataforma de aterrizaje  , 1180 m 2 hangar  (12 × 15), 1 radar DRBN 38 Decca Bridgemaster E250, 1 sistema de manejo Samahé, 1 baliza TACAN .

• Vista desde la plataforma del helicóptero.

• El hangar de helicópteros.

• El puesto de control de Avia.

• Vista desde la plataforma del helicóptero.

Campañas de prueba y desarrollo

3 de marzo de 2009: cruce de larga duración

El Forbin salió de Toulon, donde tiene su base por primera vez , para su primer cruce a largo plazo (TLD) el 3 de marzo de 2009. El propósito de este cruce es validar el barco tanto en agua fría como caliente. Este paso es crucial para evaluar el funcionamiento y el rendimiento de la embarcación y su equipo en las dos condiciones de navegación. El tipo de agua de navegación y el clima que la acompaña influye, por ejemplo, en la propagación de ondas o dispositivos acústicos (sonar).

Durante esta primera misión se embarcó un helicóptero Panther de la flotilla 36F , acompañado de sus sirvientes. Esta es la oportunidad de verificar y validar el funcionamiento de la plataforma de helicópteros, el equipo de a bordo y la estación de Avia.

El Forbin luego cruza el Estrecho de Gibraltar y se detiene en Casablanca en Marruecos . Salió de Marruecos el 19 de marzo e hizo una travesía a Río de Janeiro en Brasil . Se detiene en Río hasta el 30 de marzo. Luego se dirige hacia Fort-de-France en Martinica , y se detiene allí durante 7 días. La población martiniqueña es numerosa para acudir a la invitación a visitar el borde.

La validación del agua fría se realiza durante dos escalas en los Estados Unidos: el Forbin está en Norfolk del 18 al 21 de abril, luego en Nueva York del 22 al 25 de abril. Recibe los honores de estas dos ciudades anfitrionas, y se llevan a cabo varias ceremonias militares.

5 de mayo de 2009: reunión de la clase Horizon y revisión naval

El 5 de mayo de 2009, las cuatro fragatas Horizon de la Armada francesa y la Armada italiana se encontraron frente a La Spezia en Italia . El Forbin está por primera vez junto al segundo barco de la clase Horizon, el Chevalier Paul , en la base naval de La Spezia. Allí permanece amarrado hasta la tarde del 7 de mayo. La escala también es una oportunidad para continuar el trabajo de acabado del Forbin y para embarcar las municiones desde las torretas de 76  mm .

8 de mayo de 2009, con motivo del 64 º  aniversario de la Victoria 8 de mayo 1945 , el Forbin parte en la revisión flota mantuvo a raya Sainte-Maxime en el Var. Están presentes dieciséis edificios, incluido el más reciente como el BPC Mistral (donde está sentado el presidente Nicolas Sarkozy ), el BPC Tonnerre .

Durante la demostración de las fuerzas de proyección: la fragata antiaérea Cassard , el Forbin , el buque cisterna de suministro Meuse , el transporte de barcazas de desembarco (TCD) Siroco y el edificio de proyección y mando Tonnerre aparecen sucesivamente a través del Mistral a paso reducido (diez nudos ).

25 de mayo de 2009: primer paso del Canal de Suez e inauguración de la base de Abu Dhabi

Tras su primer paso por el Canal de Suez, el Forbin arribó el 25 de mayo al muelle de la nueva base naval de Abu Dhabi, que iba a ser inaugurada al día siguiente por el presidente de la República. En esta ocasión, hacen escala otros dos buques de la Armada francesa, inaugurando así los trescientos metros de muelle de la nueva base. El presidente de la República revisa la tripulación del Forbin , en el muelle, pero no sube a bordo.

Al final de esta escala, la fragata debe zarpar hacia el norte del Mar Arábigo para sus primeros ejercicios de interacción con las fuerzas aliadas. Por lo tanto, el Forbin debe realizar una serie de ejercicios con el portaaviones estadounidense USS  Dwight D. Eisenhower y el crucero USS  Vicksburg .

5 de junio de 2009: ejercicios con la Marina de los EE. UU.

La fragata Forbin se unió al grupo de ataque de portaaviones estadounidense CSG8 ( Carrier Strike Group 8 ) formado por el portaaviones estadounidense Eisenhower y el crucero Vicksburg que componían la Task Force 50 . Estos barcos estaban anteriormente en el área de operaciones en Afganistán . Durante una semana, Forbin trabaja para validar sus capacidades de integración en un grupo de ataque de portaaviones . También debe probar sus funciones de control del espacio aéreo.

El Forbin recibe al Almirante Tidd al mando de la Task Force 50 , CV Mewborne, al mando del portaaviones Eisenhower , CV Nygaard, al mando del crucero Vicksburg y CV Craig al mando del grupo aerotransportado. Las rotaciones de helicópteros se realizan a diario. Los proporciona el Panther del 36F a bordo y un SH-60 estadounidense , entre los tres edificios. Esta es una oportunidad para que los marineros de todos los rangos descubran los barcos de las marinas extranjeras.

Forbin también es una oportunidad para probar el funcionamiento adecuado de los sistemas de comunicaciones entre aliados (los enlaces de datos L11 , L16 y CENTRIXS) con barcos y aviones estadounidenses. Estas comunicaciones permiten compartir entre varios elementos de una fuerza proyectada la imagen táctica del área de operaciones. Con la ayuda de los dos oficiales de enlace a bordo, se le confió al Forbin las funciones de "Redcrown", la agencia de regulación del aire para la zona norte del Mar Arábigo . El Forbin abandonó la Fuerza de Tarea el 9 de junio de 2009 y zarpó hacia el Golfo de Adén . Se incorporó al petrolero Marne y al Aviso Commandant Bouan . El Forbin es abastecido por primera vez en el mar por el Marne

12 de junio de 2009: escala en Djibouti

La fragata está en Djibouti del 12 al 15 de junio de 2009. Djibouti es considerado el hogar por los marineros más antiguos. A menudo es una escala relajante para la tripulación. Los permisos son una oportunidad para inmersiones en el Mar Rojo de caminatas en 4x4 en el desierto de Afar con la visita del lago Assal , ubicado 153  m bajo el nivel del mar.

Esta escala también permite fortalecer los vínculos con las fuerzas francesas en Djibouti (FFDJ), en particular con los comandos de la marina y el escuadrón de caza "corso" . La presencia de una fuerza aérea en Djibouti también es la ocasión para muchos ejercicios de defensa aérea (ADEX) llevados a cabo con el Mirage 2000 . Le Forbin también llevó a cabo su primer ejercicio nacional de evacuación (RESEVAC).

26 de junio de 2009: regreso a Toulon

Le Forbin regresó a Toulon el 26 de junio y partió el 7 y 8 de julio hacia Bastia, una posible madrina del barco. Le 11 juillet 2009, la traditionnelle sortie des familles — qui permet aux proches des membres d'équipage de partager un moment à bord — est le dernier instant de navigation pour une partie de l'équipage qui a embarqué trois ans auparavant à Lorient, sur el cantante. El 24 de julio de 2009, el capitán Balducchi, que pasó cinco años en el proyecto Horizon, abandonó el barco y el capitán Jean-Mathieu Rey tomó el mando del barco.

19 al 21 de septiembre de 2009: Jornadas del Patrimonio

Le Forbin está presente el sábado 19 y el domingo 20 de septiembre en Marsella como parte de las Jornadas del Patrimonio . Los residentes de Marsella pueden descubrir y visitar el edificio. El lunes 21, el Forbin sale de Marsella para unirse a su puerto base, Toulon, con un destacamento de bomberos de Marsella a bordo y pasajeros invitados. Al entrar en el puerto de Toulon, se cruza con el portaaviones nuclear Charles de Gaulle, al que rinde honores.

Diciembre de 2009 a febrero de 2010: trabajos en sentinas

En diciembre de 2009, el edificio fue suspendido en la cuenca de Vauban en Toulon, para comenzar su período de trabajo al final de la garantía. Las pruebas en el mar, luego el largo viaje, sirvieron para probar el barco e inventariar sus imperfecciones. El período de trabajo en las bodegas viene a tener en cuenta las observaciones realizadas por la tripulación y realizar correcciones. También se trata de revisar los materiales después de su rodaje.

Octubre de 2010: admisión al servicio activo

En septiembre de 2010 se anunció su admisión al servicio activo para octubre de 2010, es decir, su disponibilidad para misiones operativas.

Carrera operativa

2011

Como parte de la Operación Harmattan , la fragata partió de Toulon el 17 de marzo de 2011, el día en que el Consejo de Seguridad de la ONU adoptó la resolución 1973 , y por lo tanto, tres días antes que el portaaviones. Participará en la protección de Bengasi, junto con Jean Bart , asegurando la vigilancia aérea y marítima permanente: el Forbin controla los accesos monitoreando el tráfico marítimo y filtrando el acceso a los puertos. Los controladores de tráfico aéreo participan en la prohibición del espacio aéreo supervisando las acciones de los 150 aviones aliados que operan en Libia todos los días.

Cuando Charles de Gaulle llegó a la zona, su misión pasó a participar en la protección cercana del portaaviones. Cambia nuevamente su posición en el Golfo de Sirte a partir del 23 de abril de 2011, después de una semana de escolta cercana del portaaviones Charles de Gaulle , para posicionarse lo más cerca posible de los puertos libios, incluido Misrata, y prepararse para la interceptación cualquier amenaza potencial de las tropas de Gaddafi . Dejó la Operación Harmattan a fines de abril, transmitida por la FAA Jean Bart y regresó a su base portuaria en Toulon el 5 de mayo de 2011.

2015

La fragata partió durante tres meses en el Mediterráneo Oriental para vigilar el espacio aéreo y submarino.

2017

El 16 de mayo, durante un viaje por mar, la fragata disparó un misil Aster 30

2018

El 22 de enero de 2018, el Forbin inició una parada técnica con dique seco de abril a octubre de 2018, y reanudó el mar el 29 de noviembre de 2018. Se han realizado más de 1,000 operaciones que le permitirán continuar sus operaciones. revisión de mediana edad, programada para alrededor de 2027 y que debería incluir la adición de una capacidad de defensa de misiles balísticos con la renovación del sistema de combate, la integración de los misiles Aster 30 Block 1 NT y el cambio de radar de control de fuego EMPAR:

• Las torretas de 76 mm se envían a Italia a Leonardo, quien se hizo cargo de la empresa OTO Melara, fabricante de este arma;
• Los dos cañones F2 de 20 mm detrás de la pasarela fueron reemplazados por tres cañones Narwhal de 20 mm operados a distancia, uno de los cuales estaba en el techo del hangar de helicópteros;
• Las líneas de eje se someten a su primera inspección a las 35.000 horas de funcionamiento, los reductores su inspección a las 12.000 horas y los motores principales a las 16.000 horas;
• Los estabilizadores y el aparato de dirección que se pusieron a prueba durante la intervención en Libia en 2011, donde el Forbin tuvo que hacer virajes severos para evitar el fuego enemigo, se someten a su primera visita en 10 años;
• El radar de vigilancia aérea de largo alcance S-1850M fue desmantelado y devuelto a los Países Bajos a su fabricante Thales Nederland;
• Se han reemplazado los radares de navegación;
• El casco se ha sometido a un carenado completo.

2020

El Forbin participa, junto con la fragata de misiles holandesa De Ruyter y un avión de patrulla marítima Atlantique 2 , en la Operación Agenor en beneficio de la Unión Europea (en el marco de EMASOH) para la vigilancia del Estrecho de Ormuz del 23 de febrero a mayo. 19, en sustitución de la fragata Courbet .

Tripulación y vida a bordo

La tripulación de Forbin está formada por 195 personas. Esta pequeña tripulación para un barco de este tamaño está compuesta principalmente por ejecutivos calificados. La composición de la tripulación es la siguiente:

• 26 oficiales;
• 123 suboficiales;
• 46 capitanes y marineros.

La edad media de la tripulación es de 29 años. La tripulación es mixta. Debido al pequeño tamaño de la tripulación, cada uno de sus miembros está asignado a varias funciones a bordo del barco. Todos los miembros de la tripulación están calificados para combatir incendios.

Vida a bordo

En los barcos furtivos de la clase Horizon o Lafayette, es difícil acceder a los exteriores, que también son menos numerosos que en los barcos más convencionales. La cubierta delantera, totalmente cubierta con materiales lisos y sin equipos de tipo barrera, solo es accesible con cuerdas de seguridad, por ejemplo. Solo la cubierta exterior ubicada en la parte superior del barco, entre la pasarela y las chimeneas, así como la plataforma para helicópteros cuando no está en uso, permanecen disponibles para el tráfico. Las restricciones de acceso al piso superior se aplican cuando la guerra electrónica o el equipo de detección de alta potencia están en funcionamiento, para proteger al personal de las emisiones. Todo el Forbin también es estrictamente para no fumadores.

Aparte de estas restricciones debidas a las características de la embarcación, la Forbin es una embarcación cómoda y moderna, con un importante espacio habitable para su personal. La producción de agua dulce está asegurada por dos unidades de ósmosis inversa a bordo y su uso no está sujeto a ninguna restricción. Todo el barco está climatizado por tres unidades de refrigeración.

Alojamiento y catering

Los intendentes y marineros se alojan en puestos de 4, todos equipados con baños y duchas. Los suboficiales son dos por habitación y los oficiales tienen habitaciones individuales.

Les frégates de type Horizon sont par ailleurs munies d'une capacité de logement complémentaire permettant l'embarquement d'un état major de force, un détachement de commando, et d'un détachement de l' aviation navale chargé de la mise en œuvre d 'Un helicoptero. Por lo tanto, se reserva un apartamento de tres habitaciones para un almirante que pueda izar su marca a bordo del Forbin en el contexto de misiones que requieren la presencia de un personal.

El Forbin está equipado con una cocina y una cafetería, esta última pre-equipada para ser transformada en enfermería si es necesario.

Actividad de ocio y deporte

El Forbin tiene un pequeño gimnasio equipado con máquinas de musculación y cardiomusculación. Está abierto a todas horas y frecuentado por marineros no guardianes. La plataforma del helicóptero es utilizada todas las noches por 10 a 30 personas, para actividades deportivas, cuando el helicóptero no está volando.

Edificios que llevan el nombre de Forbin

Cinco barcos de la Armada francesa llevaban anteriormente este nombre:

• Una corbeta de 1 st hélice de clase (1859-1884) establecido en Brest en 1856, puesto en marcha en 1859 y desmantelada 28 de de julio de 1884 y sirve desde 1885 como la "Escuela de calor" como el horno. (Características: 1300 Tx; 920 CV; 8 cañones)
• Un crucero 2 clase E (1885-1921) establecido en Rochefort en 1885, botado en 1888. Fue desmantelado el 27 de noviembre de 1913 y convertido en carbón. (Características: 1850 Tx; 5700 CV; 4 cañones de 138 mm + 9 cañones de 47 mm + 5 tubos de torpedo)
• Barco patrullero auxiliar de las FNFL (1944) ex cargamento construido en 1922. Incautado por los británicos en Gibraltar, fue requisado y sirvió en beneficio de las Fuerzas Navales Francesas Libres. Terminó su corta carrera militar como dique artificial, hundido voluntariamente en Arromanches el 9 de junio de 1944.
• Un barco torpedero (1928-1952) en espera en Le Havre en 1927, botado al año siguiente. Fue puesto en servicio el 12 de diciembre de 1930 y retirado del servicio activo el 10 de noviembre de 1952. (Características: 1500 Tx; 33000 CV; 4 cañones de 130 mm + 2 cañones de 37 mm + 6 tubos de torpedo)
• La escolta del escuadrón T53 Forbin , decimoquinto de una serie de dieciocho (1958-1911 hundido a 2.000 metros de profundidad, 17 de mayo de 1999, frente a Brest como blanco de tiro)

Premios

• El 11 de julio de 2012, el Príncipe y Conde Dominique de La Rochefoucauld-Montbel, Presidente de la Asociación Francesa de Miembros de la Soberana Orden de Malta, entregó la cruz de la Soberana Orden Militar Hospitalaria de San Juan de Jerusalén, de Rodas y Malta en banderín del edificio.

Notas y referencias

1. La fragata Forbin admitida en servicio activo
2. Jean-michel Bergougniou , "  LA MARCOPHILIE NAVALE: FDA Forbin Norfolk USA George Bush carrier CVN 77 portaaviones  " , en LA MARCOPHILIE NAVALE ,17 de noviembre de 2017(consultado el 5 de enero de 2019 )
3. Fuente Marine Nationale
4. detalles de la historia de Forbin
5. El Forbin hace su entrada en el puerto de Toulon Site de la Marine nationale
6. Primera ceremonia de los colores en el sitio Forbin de la Armada francesa
7. descripción del sistema NBC en el sitio web de la escuela naval
8. "  Forbin (D 620)  " , en www.defense.gouv.fr ,28 de agosto de 2018(consultado el 4 de enero de 2019 )
9. "  Sagem proporciona equipos para OPV Gowind  ", Mer et Marine ,16 de junio de 2011( leído en línea , consultado el 29 de noviembre de 2016 )
10. JREAP C
11. "  La fragata Chevalier Paul," bestia de la guerra "de la Armada francesa  " , en Mer et marine ,30 de octubre de 2012(consultado el 5 de enero de 2019 )
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13. (in) "  SMART-L 3D Long Range Surveillance Radar  " (consultado el 4 de enero de 2019 )
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15. Imágenes: Misil Aster 30 disparando contra la fragata Forbin en meretmarine.com
16. "  Intercepción de un objetivo supersónico moviéndose al nivel del agua  " , en www.defense.gouv.fr ,4 de abril de, 2012(consultado el 4 de abril de 2012 ) .
17. Jean-Dominique Merchet , “  Aster 30: una interceptación exitosa de“ tecnicismo muy alto  ” , Mariane,4 de abril de, 2012(consultado el 4 de abril de 2012 ) .
18. Características generales indicadas en el sitio web del fabricante
19. “  Narwhal: Dos nuevos buques franceses equipados  ” , en Mer et marine ,1 st de junio de 2.018(consultado el 5 de agosto de 2020 ) .
20. descripción en meretmarine.com
21. Presentación de la recepción en Río en el sitio de la Armada francesa
22. Sport on a mission, comunicado de prensa de la Armada francesa
23. Cruce de larga duración
24. Comunicado de prensa del Ministerio de Defensa
25. Historia Netmarine de Forbin
26. Naval Review del 7 de mayo de 2009 por el blog Secret Défense de Liberation
27. Comunicado de prensa de la Armada sobre la inauguración de la base de Abu Dhabi
28. Inauguración de la base naval de Abu Dhabi en Netmarine
29. Comunicado de prensa del 5 de junio de 2009 de la Armada francesa
30. Net Marine
31. Primera escala en Djibouti, comunicado de prensa de la Armada francesa
32. Historia de Forbin en Net Marine
33. Descripción del acoplamiento en el sitio web oficial de Forbin
34. La fragata Forbin puede ser admitida en servicio activo.
35. http://jdb.marine.defense.gouv.fr/batiment/frb
36. http://www.colsbleus.fr/articles/7249
37. “  https://www.defense.gouv.fr/marine/a-la-une/tir-d-entrainement-d-un-missile-aster-30-par-le-forbin  ” , en www.defense. gouv.fr (consultado el 12 de noviembre de 2017 )
38. Armada, "  Missile Aster 30: Training fire  " ,2 de junio de 2017(consultado el 12 de noviembre de 2017 )
39. "  Sobre el cierre técnico de la fragata Forbin  ", Mer et Marine ,1 st de junio de 2.018( leer en línea )
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41. Vincent Groizeleau, “Forbin: reseña de su primera participación en la operación europea Agenor” , Mer et Marine , 3 de junio de 2020.
42. Oficial Forbin folleto , publicado por el Ministerio de Defensa y la Armada, página 6
43. El sector auxiliar de Forbin descrito en el libro de registro
44. de Forbin cuaderno de bitácora , el deporte en una misión
45. "  Escorteur d ' Escadre Forbin  " , en www.netmarine.net (consultado el 5 de enero de 2019 )

Apéndices

Artículos relacionados

• Clase de horizonte
• Lista de fragatas francesas
• Lista de buques de la Armada francesa
• Historia de la Armada Francesa

enlaces externos

• La fragata antiaérea Forbin en el sitio web oficial de la Armada francesa
• Forbin de libro de registro en el sitio web Marina francesa
• La fragata antiaérea Forbin en el portal net-marine
• Presentación de la fragata Forbin en el mar y portal marino

Enlaces externos multimedia

• Álbum fotográfico de Forbin en Marsella realizado durante las Jornadas del Patrimonio