Esta información puede ser de naturaleza especulativa y puede no reflejar la versión final de la aeronave.
RPAS MASCULINO | |
Modelo de dron MALE RPAS en el Salón Aeronáutico Internacional de Berlín 2018 | |
Constructor |
Airbus Defence and Space Dassault Aviation Leonardo-Finmeccanica |
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Papel | dron MACHO |
Estado | En proyecto |
Puesta en servicio | 2028 |
Dimensiones | |
Lapso | 26 m |
Largo | 16 m |
Altura | 6 m |
Masas | |
Máximo | 11.000 kilogramos |
Actuación | |
Velocidad de crucero | 500 kilómetros por hora |
Techo | 13.700 m |
El proyecto de drones MALE RPAS ( Medium Altitude Long Endurance Remotely Piloted Aircraft System ) tiene como objetivo proporcionar un dron que vuele a media altitud y con gran autonomía a los ejércitos francés , alemán e italiano .
Sus principales misiones son inteligencia , vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento .
En 2008, EADS entregó drones Harfang a Francia , también conocido como el “sistema de drones provisionales MALE”. La siguiente generación, Talarion , se introdujo en 2009 y luego se abandonó en 2012 por falta de financiación estatal. Al mismo tiempo, Dassault Aviation y BAE están trabajando en Telemos (en) , también abandonado.
En 2011, Francia entró en negociaciones con Dassault para afrancesar los drones israelíes IAI Heron y desarrollar un nuevo sistema: el Voltigeur. Esta decisión fue revocada después de las elecciones presidenciales de 2012 . Insistiendo en la necesidad de una solución europea, Francia rechaza la competencia de estos programas y compra American Reaper . Este dron también se utiliza en Reino Unido e Italia.
En 2013, Airbus Defence and Space , Dassault Aviation y Aermacchi (grupo Finmeccanica ) presentaron una propuesta conjunta para el desarrollo de un nuevo dron. La decisión de realizar un estudio de dos años se tomó el18 de mayo de 2015, al margen del Consejo de Asuntos Exteriores de los tres ministros de Defensa alemán, francés e italiano que anunciaron en una declaración conjunta de intenciones su deseo de "realizar un estudio de definición para preparar la fase de desarrollo de un dron europeo MALE" . Se firma el contrato de estudios de definición enagosto de 2016, finaliza a finales de 2018 con una revisión preliminar del diseño . Se presenta un modelo a gran escala en el Salón Aeronáutico Internacional de Berlín .
El contrato de construcción está previsto para 2021.
La Organización Conjunta para la Cooperación en Armamento (OCCARr) gestiona el estudio de definición y la Agencia Europea de Defensa (EDA) proporciona apoyo en los campos de la integración en el tráfico aéreo, la aeronavegabilidad y la certificación; sino también por la asociación de otros países europeos en el proyecto. Airbus Defence and Space Germany será el contratista principal y Leonardo, Dassault Aviation, Airbus Defence and Space Spain serán los principales subcontratistas .