| Fecha de creación | 17 de mayo de 2000 |
|---|---|
| Tema principal | Transporte marítimo |
| Sitio web | (en) www.equasis.org/EquasisWeb/public/HomePage?fs=HomePage |
El Sistema de Información Electrónica de Calidad para el Envío ( EQUASIS ) es una base de datos , que se puede buscar en Internet, que recopila información sobre la seguridad de los buques de 100 toneladas o más.
A partir de 1993, las empresas petroleras ( Texaco , Total , Shell , BP y Exxon ) alimentaron una base de datos denominada SIRE , dentro de la asociación Oil Companies International Marine Forum (OCIMF), con información de sus informes de inspección.
En Noviembre de 1997, la Comisión Europea y el Reino Unido lanzan la Campaña de envío de calidad . El objetivo de esta campaña es involucrar a todas las partes interesadas del transporte marítimo en la mejora de la seguridad marítima . Destacó que la falta de transparencia de la información relativa a los buques y su funcionamiento era un obstáculo para el surgimiento de una verdadera cultura de la calidad en el transporte marítimo.
En 1998, la Dirección General VII, responsable de la política comunitaria en materia de transportes, y la Dirección de Asuntos Marítimos y Gente de Mar (Damgem) pusieron en marcha una reflexión sobre la mejor manera de que los distintos actores del mundo marítimo se forjen una opinión sobre el nivel. de seguridad presentada por un barco. El Centro Administrativo de Asuntos Marítimos (CAAM), con sede en Saint-Malo , asumirá el reto de poner en marcha este proyecto y dará origen a Equasis . Convencerá a la mayoría de sus socios globales para que se unan a este proyecto: los países signatarios del Memorando de París , los guardacostas estadounidenses , la mayoría de las organizaciones profesionales internacionales de armadores , aseguradoras , corredores , clasificación de empresas ( IACS ) y órganos técnicos de auditoría .
La 17 de mayo de 2000, El Memorando de Entendimiento sobre el sistema de información Equasis está firmado por siete administraciones marítimas ( Japón , Singapur , España , Guardacostas de EE . UU. , Reino Unido , Francia y la Comisión Europea ) en las instalaciones de la Organización Marítima Internacional . A partir de este período, el sitio web se pone en línea y la información de la base de datos se puede consultar sin cargo. Este año, el memorando ha sido revisado para incluir preocupaciones ambientales como información relevante. Se firmará en julio de 2016 durante una ceremonia en las instalaciones de la OMI.
Este proyecto ahora está financiado por 10 países contribuyentes: Brasil, Canadá, Francia, Japón, Noruega, Reino Unido, República de Corea y la Guardia Costera de EE. UU., Así como por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA), España se reincorporó en 2016. La Organización Marítima Internacional (OMI) se sienta allí como observadora.
Equasis no persigue ningún objetivo comercial y siendo su actuación de dominio público, se decidió desde sus inicios que sería financiada con fondos públicos. Esto hace posible ofrecer acceso gratuito al sitio por el momento, solo tiene que completar el formulario de registro para acceder a la información sobre las embarcaciones. Consultado por más de 30.000 usuarios diferentes al mes, Equasis se ha convertido en una herramienta imprescindible en el mundo marítimo porque la calidad de los datos, su neutralidad y su agrupación son los pilares de este proyecto.
En 2014, esta base de datos fue suministrada por cuarenta y ocho proveedores (incluidos nueve PSC y organismos de inspección privados, trece Sociedades de Clasificación incluidas las doce IACS, quince aseguradoras (P&I) y otras diez organizaciones). Hace referencia a 116.000 naves, 290.000 empresas, 500.000 gestiones, 900.000 inspecciones, 200.000 certificados.
El sitio fue rediseñado en 2007 para adaptarse a las últimas novedades en Internet e incluir información sobre las empresas que gestionan los barcos.
En 2012, el programa se incorporó a las búsquedas en teléfonos inteligentes y tabletas y también con aplicaciones específicas para dispositivos Apple a través de Itune y los de Android a través de Google Play.
Cada año, el proyecto intenta integrar nuevas funcionalidades, nuevos proveedores y / o nuevos tipos de información. En 2014, una nueva sección de "información geográfica" presenta las zonas de navegación (agregación mensual) y se encuentran disponibles las inspecciones del Estado rector del puerto del MdE Mediterráneo.
En 2015, en relación con las empresas, se agregaron dos datos: "Beneficiario real" y el estado de la empresa (Activa / inactiva). Algunas pantallas han sido revisadas y las inspecciones del Memorando de Entendimiento de Tokio se presentan directamente con todos sus detalles. Programado antes de fin de año, se integrarán nuevos proveedores: con las inspecciones de dos PSC (Caribbean MoU, Ryadh MoU), las posiciones geográficas de un tercer operador (Marine Trafic).
En 2016, está previsto rediseñar la interfaz para hacerla más intuitiva y beneficiarse de los últimos cambios en la presentación en Internet. Los enlaces a fotos de los buques, así como el desempeño de organizaciones de clasificación reconocidas (OR) de acuerdo con varios PSC, también serán información nueva.
Aunque no es una base de datos en tiempo real, Equasis sigue siendo un proyecto muy dinámico que atrae a muchos socios y sigue siendo muy consultado (con un promedio de 33.000 usuarios distintos por mes) por una audiencia diversa.
El texto del Memorando de Entendimiento sobre el sistema de información Equasis prevé una organización en tres niveles: