Dodge Viper | |
Dodge Viper GTS (2013). | |
Marcos | Dodge / SRT ( Chrysler ) |
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Años de producción | 1992 - 2017 |
Producción | alrededor de 30.000 copia (s) |
Clase | Muscle car / superdeportivo |
Plantas de montaje) | Detroit , Michigan |
Motor y transmisión | |
Energía | Gasolina |
Motor (es) | V10 a 90 ° (8,0 L - 8,4 L) |
Posición del motor | Frente longitudinal |
Desplazamiento | De 7.998 a 8.357 cm 3 |
Poder maximo | de 394 a 650 CV (de 290 a 478 kW ) |
Tuerca maxima | De 650 a 800 Nm |
Transmisión | Propulsión |
Caja de cambios | 6 velocidades manuales |
Peso y rendimiento | |
Peso al vacío | De 1149 a 1570 kg |
Velocidad máxima | De 275 a 332 km / h |
Aceleración | 0 a 100 km / h en 4,7 a 3,3 s |
Chasis - Carrocería | |
Carrocería (s) | Cupé o convertible |
Coeficiente de arrastre | alrededor de 0.400 |
El Dodge Viper es un deportivo estadounidense de tipo " muscle car " con motor V10 , el más potente diseñado por el fabricante de automóviles Dodge , producido de 1992 a 2017. Se comercializa bajo la marca SRT (filial deportiva de Chrysler ) entre 2012 y 2014 .
El Dodge Viper fue creado por iniciativa de Bob Lutz , en un momento en el que el grupo Chrysler necesitaba imagen y un vehículo como el que se convertiría en el Viper para llevar la marca. Para brindar una garantía histórica y legitimar al Viper, el grupo recurrirá a Carroll Shelby para que lo apoye a los ojos del público. Este último incluso dirá que para construir este tipo de coche solo se necesita un motor potente, y luego solo pensar en el resto.
El primer prototipo fue probado en Enero de 1989. Debutó en 1991 con dos modelos de preproducción como el automóvil Indianapolis 500 cuando Dodge se vio obligado a reemplazarlo en el Dodge Stealth construido en Japón debido a quejas de United Auto Workers, y se puso a la venta enDiciembre de 1991 como el RT / 10 Roadster.
El primer Viper (diseñado con la ayuda de Lamborghini para la parte mecánica) se comercializó bajo la marca Dodge y rápidamente se convirtió en un deportivo de referencia en el mercado estadounidense. El modelo es particularmente fácil de reconocer gracias a su aspecto único y agresivo y su motor excepcional. Inmediatamente fue un éxito comercial y un automóvil simbólico para la marca Dodge, que así se dio a conocer en todo el mundo.
Después de años y varios modelos diferentes (Dodge Viper RT / 10, GTS, GTS-R, ACR, SRT-10, SRT-10 Coupé), el Dodge Viper sigue siendo un punto de referencia en el mercado de los “ muscle cars”. En Norteamérica .
El motor es del nuevo bloque V10 para la línea de camionetas Ram , aunque el bloque de la Viper es de aluminio, donde los bloques de la camioneta son de hierro fundido. La última versión de este motor es un V10 que desarrolla 600 CV . Dodge ha proporcionado su Ram, un modelo pick-up popular en los Estados Unidos, en su versión SRT-10 ( 510 hp ).
Su caja de cambios permite alcanzar la velocidad legal en las carreteras americanas , que generalmente es de 88 km / h, en primera .
Pero el Dodge Viper, creado y desarrollado por el ingeniero Neil Heinneman, se ha distinguido especialmente en todos los circuitos del mundo donde ha obtenido múltiples éxitos, en particular las famosas 24 Horas de Daytona en Florida . El primero en hacerlo correr es un francés, Michel Arnaud, que inscribió dos copias durante la edición de 1994 de las 24 Horas de Le Mans , confiadas a pilotos experimentados y de renombre ( René Arnoux - Justin Bell - Philippe Gache - Bertand Balas - François Migault ). Ambos coches estadounidenses se clasificaron finalizando segundo y tercero en su clase GT1. Esta hazaña luego dio ideas a la empresa matriz en Detroit , Michigan, que decidió invertir en el desarrollo de una versión de competencia. Posteriormente, el prestigioso equipo de Oreca los inscribió en competencia y obtuvieron muchos éxitos.
El 1 er de julio de 2010 publicado el último Dodge Viper a ser producido en el Conner Avenue (conocido como el " Nido de víboras ", "nido de serpientes"), después de 19 años de historia. Dodge, que ahora es propiedad total del grupo Fiat (Fiat compró el 41,5% de Chrysler enEnero 2014) planeó un nuevo modelo del Viper que sería más lujoso y menos "radical".
Tras la adquisición de Chrysler por parte del italiano Fiat (ahora accionista mayoritario), el cambio de dirección llevó a que el Viper ya no fuera fabricado por Dodge sino por SRT para los años modelo 2012 a 2014. Para el año modelo 2015, el Viper vuelve a el catálogo de Dodge.
Dodge Viper SR 1 (RT / 10) | ||||||||
Marcos | Esquivar | |||||||
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Años de producción | De 1992 - de 1995 | |||||||
Clase | Coche de turismo | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Energía | Gasolina | |||||||
Motor (es) | V10 a 90 ° | |||||||
Posición del motor | frente central | |||||||
Desplazamiento | 7 990 cm 3 | |||||||
Poder maximo | DIN de 364 CV | |||||||
Tuerca maxima | 611 Nm | |||||||
Caja de cambios | Manual de 6 velocidades | |||||||
Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1490 kilogramos | |||||||
Velocidad máxima | 265 kilómetros por hora | |||||||
Aceleración | 0 a 100 km / h en 5.1 s | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) | convertible | |||||||
Suspensiones | triángulos superpuestos | |||||||
Frenos | discos ventilados | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4,45 milímetros | |||||||
Ancho | 1,92 milímetros | |||||||
Altura | 1,12 milímetros | |||||||
Distancia entre ejes | 2,44 milímetros | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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El Viper original iba a ser un auto deportivo de alto rendimiento. El proyecto comenzó en 1988 en los estudios de diseño avanzado de Chrysler, cuando el entonces presidente Bob Lutz le sugirió a Tom Gale que la compañía considerara producir una Cobra moderna. Meses después se creó un modelo de arcilla y el automóvil apareció como concepto en 1989 en el North American International Auto Show. El ingeniero jefe Roy Sjoberg recibió la tarea de desarrollar el automóvil después de que los comentarios iniciales del concepto fueran abrumadoramente positivos.
El Viper carece de ayudas a la conducción modernas, como control de tracción y frenos antibloqueo. El automóvil tampoco tiene manijas de las puertas ni cerraduras con llave montadas en el exterior. La entrada se realiza abriendo una ventana de vinilo para llegar a la manija de apertura de la puerta interior (cuando la lona o el techo rígido están en su lugar). No se instaló aire acondicionado en el automóvil (la opción de aire acondicionado se agregó en modelos posteriores). Tampoco había airbags para la reducción de peso. El techo era de lona y las ventanas eran de vinilo y usaban cremalleras para abrir y cerrar. A pesar de esta falta de características, el automóvil todavía tenía algunas características que permitían que se tolerara en la conducción diaria, como asientos ajustables manualmente con soporte lumbar, reproductor estéreo AM / FM, reloj y alfombras.
Los modelos posteriores del Viper permitieron la opción de un techo rígido de fibra de vidrio liviano para reemplazar el techo blando de lona estándar.
Lamborghini , que en ese momento era propiedad de Chrysler Corporation, participó en el diseño del motor V10 de aleación de aluminio del automóvil, basado en el motor LA de Chrysler. Dick Winkles, ingeniero jefe de sistemas de propulsión, fue fundamental en el proyecto del motor y había pasado un tiempo en Italia desarrollando el motor.
El desarrollo del automóvil comenzó en Marzo de 1989 y se completó en Febrero de 1990.
Luego se introdujo en 1991 en las 500 Millas de Indianápolis de ese año con un automóvil de preproducción conducido por Carroll Shelby . Luego salió a la venta como el Dodge Viper RT / 10 Roadster enEnero de 1992.
Dodge Viper 1.2 (SR / RT10 / GTS) | ||||||||
Chrysler Viper GTS | ||||||||
También llamado | Chrysler viper | |||||||
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Marcos | Dodge / Chrysler | |||||||
Años de producción | De 1996 - de 2002 | |||||||
Clase | Coche de turismo | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Caja de cambios | Manual de 6 velocidades | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) |
Cupé Roadster |
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Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.450 4.480 4.490 mm |
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Ancho | 1.920 milímetros | |||||||
Altura | 1120 1190 mm |
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Distancia entre ejes | 2.440 milímetros | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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1996 vio el inicio de la producción de la segunda generación del Viper, llamado SR II. El automóvil era esencialmente una versión actualizada de la primera generación del Viper, ya que la mayoría de sus partes se transmitieron a esta generación.
El RT / 10 ha sufrido cambios menores, siendo los más significativos las posiciones de escape. Los gases de escape del automóvil se movieron hacia atrás para liberar la contrapresión, aumentando así la potencia a 415 hp y el par motor a 662 N m. Un techo rígido removible ahora estaba disponible con una ventana corrediza de vidrio. Algunos componentes de suspensión de acero fueron reemplazados por aluminio, lo que resultó en una reducción de 27 kg.
A finales de 1996 se introdujo un nuevo modelo del Viper. Conocido como GTS, el coche era esencialmente una versión más potente del RT / 10. El techo del automóvil ha sido diseñado de tal manera que los conductores pueden ajustar sus cascos durante los días de pista. Esto se llamó la burbuja doble y se usó para todas las generaciones posteriores del Viper después del SR II. Más del 90% del GTS contenía piezas nuevas en comparación con el RT / 10 a pesar de tener un aspecto similar, y el V10 de 8.0 litros recibió un impulso de potencia, y el motor ahora produce una potencia máxima de 450 hp. El GTS también fue el primer Viper en recibir bolsas de aire.
En 1997 y 1998, Viper continuaría recibiendo actualizaciones menores. El GTS obtendría airbags de segunda generación, colectores de escape revisados y un árbol de levas revisado para 1997, mientras que el RT / 10 aumentó la potencia a 450 hp para 1998.
2002 es el último año de producción de la generación Viper SR II. Para conmemorar el año pasado, se construyeron 360 autos “Final Edition” (326 cupés y 34 autos ACR de edición especial).
Dodge Viper III (ZB / SRT-10) | ||||||||
También llamado | Dodge SRT-10 | |||||||
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Marcos | Esquivar | |||||||
Años de producción | De 2003 - 2008 | |||||||
Clase | Coche de turismo | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Caja de cambios | Manual de 6 velocidades | |||||||
Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1,530 kilogramos | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) |
Cupé Roadster |
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Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.460 milímetros | |||||||
Ancho | 1.920 milímetros | |||||||
Altura | 1210 1230 mm |
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Distancia entre ejes | 2.510 milímetros | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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Dodge Viper IV | ||||||||
Marcos | Esquivar | |||||||
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Años de producción | 2008 - 2010 | |||||||
Clase | Coche de turismo | |||||||
Motor y transmisión | ||||||||
Caja de cambios | Manual de 6 velocidades | |||||||
Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1.540 hasta 1.570 kg | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) |
Cupé Roadster |
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Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.460 milímetros | |||||||
Ancho | 1.920 milímetros | |||||||
Altura | 1210 1230 mm |
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Distancia entre ejes | 2.510 milímetros | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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Dodge Viper V (VX I) | ||||||||
También llamado | SRT Viper (2013-2014) | |||||||
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Marcos | Esquivar / SRT | |||||||
Años de producción | 2013 - 2017 | |||||||
Clase |
Coche deportivo Muscle Car |
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Motor y transmisión | ||||||||
Motor (es) | Motor V10 8.4 640 hp | |||||||
Desplazamiento | 8 382 cm 3 | |||||||
Poder maximo | 640 CV | |||||||
Transmisión | Propulsión | |||||||
Caja de cambios | Manual de 6 velocidades | |||||||
Peso y rendimiento | ||||||||
Peso al vacío | 1,521 hasta 1,560 kg | |||||||
Chasis - Carrocería | ||||||||
Carrocería (s) | Cortado | |||||||
Dimensiones | ||||||||
Largo | 4.460 milímetros | |||||||
Ancho | 1.940 milímetros | |||||||
Altura | 1250 milímetros | |||||||
Cronología de modelos | ||||||||
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Dodge firmó el final de su producción en 2017, debido a la competencia demasiado dura. (por ejemplo, el Chevrolet Corvette C7 )
Por lo tanto, la víbora se produce hasta agosto 2017 para satisfacer las demandas de sus últimos compradores.
Dodge Viper ACR | |
Marcos | Esquivar |
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Años de producción | El año 2015 - 2017 |
Clase |
Coche deportivo Muscle Car |
Motor y transmisión | |
Motor (es) | Motor 8.4 L V10 |
Poder maximo | 654 CV |
Tuerca maxima | 813 Nm |
Peso y rendimiento | |
Velocidad máxima | 285 kilómetros por hora |
El nuevo Dodge Viper estará disponible en una versión deportiva ACR como la versión 1999 .
Datos del Viper SRT-10 venom 700R (2008):
Motor:
Transmisión:
Peso:
Ruedas:
Actuaciones:
Consumo: