Feliz (1717)
| contento | |
 Captura del HMS Northumberland por Marte. | |
| Tipo | Buque de segunda fila de 64 cañones |
|---|---|
| Historia | |
| Servido en | Marina Real Francesa |
| Patrocinador | Reino de Francia |
| Astillero | Coulomb, Lorient |
| Quilla colocada | Julio 1716 |
| Lanzamiento | Marzo 1717 |
| Armado | Noviembre 1717 |
| Estado | vendido a la Compagnie des Indes en mayo de 1747 , luego transformado en un pontón en Île de France en marzo de 1749 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 400 hombres y 6 oficiales |
| Características técnicas | |
| Largo | 42 metros de distancia |
| Maestría | 12,2 metros |
| Calado | 5,4 a 6 metros |
| Cambiando | alrededor de 1.500 barriles |
| Tonelaje | 850 barriles |
| Propulsión | paño |
| Funciones militares | |
| Armamento | 24 pistolas de 18 libras , 26 pistolas de 12 libras , 10 pistolas de 6 libras |
| Carrera profesional | |
| Puerto base | Lorient |
El contenido es un buque de guerra francés en 1717 al servicio de 1749. Se trata de un barco de segundo rango , el primero con 60 cañones construido bajo Luis XV . Es uno de los pocos barcos que se botaron en los primeros veinticinco años del reinado de Luis XV, un período de paz marcado por la escasez de fondos para la Armada .
Presentación
Lanzado en Lorient enMarzo 1717, fue adquirida por la Compagnie des Indes enFebrero 1719. La Compañía lo fletó de 1719 a 1723, por lo que realizó varios viajes. El primero dura desdeNoviembre 1719en la primavera de 1720. Habiendo dejado Lorient , zarpó hacia Luisiana y luego regresó a Saint-Malo . El segundo de este puerto enNoviembre 1720y toma el barco a Perú antes de regresar a Brest enDe enero de 1723 donde está desarmado.
Tomada por la Royal Navy francesa , se sometió a una remodelación en Brest en 1737. El8 de mayo de 1744, a las órdenes del capitán Hubert de Brienne de Conflans , y junto al Mars comandado por Étienne de Perier , participó en la captura del buque británico Northumberland de 72 cañones, tras una lucha de varias horas .
En Mayo 1747, fue adquirida por la Compagnie des Indes . Armado en Brest , partió hacia Lorient y luego zarpó hacia las Indias . Después de una escala en la Ile de France , llega a su destino y parte hacia Port Louis, donde es dado de baja enDe septiembre de 1748, después de treinta y dos años de servicio.
Su último viaje sin duda tuvo lugar poco tiempo después porque sabemos que salía de la isla y que allí lo encontraron desarmado enFebrero 1749. Transformado en pontón , se desecha enAbril 1749.
Notas y referencias
- Meyer y Acerra 1994 , p. 80.
Ver también
Bibliografía
- Lista de barcos franceses 1715-1774
- (en) Brian Lavery , El barco de línea , vol. 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850 , Conway Maritime Press,2003( ISBN 0-85177-252-8 ).
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- Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Diccionario de historia marítima , París, ediciones de Robert Laffont , coll. "Libros",2002, 1508 p. ( ISBN 2-221-08751-8 y 2-221-09744-0 , aviso BnF n o FRBNF38825325 )
- Jean Meyer y Martine Acerra , Historia de la marina francesa: desde sus orígenes hasta nuestros días , Rennes, Ouest-France ,1994, 427 p. [ detalle de la edición ] ( ISBN 2-7373-1129-2 , aviso BnF n o FRBNF35734655 )
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- Alain Demerliac , La Marine de Louis XV: Nomenclatura de los buques franceses desde 1715 a 1774 , Niza, Omega,1995
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