Connaught B

Connaught B Connaught B Connaught B en el Museo Nacional del Motor en Beaulieu, Inglaterra. Presentación
Equipo Equipo de carreras Rob Walker , Connaught Engineering , B. Ecclestone
Constructor Ingeniería de Connaught
Año modelo 1955 - 1958
Diseñadores Rodney Clarke
Especificaciones técnicas
Nombre del motor Alta
Desplazamiento 2472  cm 3
Configuración 4 cilindros en linea
Neumáticos Dunlop , Avon , Pirelli
Historia en competición
Pilotos Ivor Bueb Bernie Ecclestone Paul Emery Jack Fairman Ron Flockhart Bruce Kessler Les Leston Stuart Lewis-Evans Tony Rolt Archie Scott-Brown Piero Scotti Desmond Titterington Peter Walker
Inicio Gran Premio Británico de Automóviles 1955
Estadísticas
Razas Victorias Polo Mejor vuelta
7 0 0 0
Resultados
Campeonato de constructores Carolina del Norte.
Campeonato de piloto 10 e con 5 puntos (Fairman 1956)
14 e con 4 puntos (Flockhart, 1956)
12 E con 5 puntos (Lewis-Evans, 1957)

Cronología de los modelos ( 1955 - 1958 )

Connaught Bs Connaught C

El Connaught B es un monoplaza de Fórmula 1 , diseñado por Connaught Engineering y diseñado por Rodney Clarke, después de haber corrido siete Grandes Premios entre 1955 y 1958 .

Histórico

El Connaught B se inscribió por primera vez en el Gran Premio de Automóviles Británicos de 1955, donde el equipo Rob Walker Racing Team alineó un chasis para Peter Walker y Tony Rolt, quienes se turnaron al volante. Decimocuarto calificado, se retira por un problema con el acelerador.

El coche poco fiable experimentó muchos problemas mecánicos y sus conductores no pudieron levantarlo muy alto en la calificación. Su mejor calificación fue un décimo lugar adquirido por Archie Scott Brown en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1956 .

Cuando funciona, permite a sus pilotos terminar en los puntos o incluso en el podio, como Ron Flockhart , tercero en el Gran Premio de Italia de 1956  ; este resultado es el único podio en la historia de Connaught.

Al volante de este automóvil, Bernie Ecclestone participó en el Gran Premio de Automóvil de Mónaco de 1958, donde compartió el volante con Bruce Kessler . Otro automóvil, conducido por Paul Emery, se ingresa a su nombre. Ninguno de los tres pilotos logró calificar.

Ecclestone vuelve a comprometer su chasis en Gran Bretaña  ; el doble abandono de los pilotos Jack Fairman e Ivor Bueb llevó al final del compromiso del Gran Premio de un Connaught B. Bruce Halford había entrado en el Gran Premio Británico de Automóviles de 1959 en nombre de John Fisher, pero el coche finalmente no está disponible.

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