Clase de bougainville
| Clase de bougainville | |
 El Rigault de Genouilly en 1938 | |
| Características técnicas | |
|---|---|
| Tipo | Aviso colonial |
| Largo | 103,70 m |
| Maestría | 12,70 m |
| Calado | 4,5 m |
| Cambiando | 1.970 toneladas |
| Tonelaje | 2.600 toneladas a plena carga |
| Propulsión | 2 motores Diesel Sulzer o Burmeister & Wain (en) |
| Potencia | 3.200 CV |
| Velocidad | 15,5 nudos (28,7 km / h ) |
| Funciones militares | |
| Armamento | Original
|
| Aeronave | 1 x Gourdou-Leseurre GL-832 HY o Potez 452 hidroavión |
| Esfera de acción |
|
| Otras características | |
| Electrónico | A partir de 1944 para La Grandière
|
| Tripulación | 14 oficiales , 121 marineros |
| Historia | |
| Constructores |
Chantiers et Ateliers de Provence , Port de Bouc Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest, Bordeaux Forges y Chantiers de la Gironde , Lormont |
| Servido en | Armada |
| Fecha de inicio del pedido | 1927 |
|
Periodo de construcción |
1929-1940 |
| Período de servicio | 1932-1958 |
| Barcos construidos | 8 |
| Barcos planeados | 10 |
| Barcos perdidos | 4 |
| Barcos demolidos | 4 |
| Barcos preservados | 0 |
La clase Bougainville es un tipo de Aviso colonial que se construyó para la Armada francesa en la década de 1930 en varios astilleros .
Histórico
Doce barcos franceses llevaban o llevan el nombre del navegante Louis Antoine de Bougainville . Pero solo una clase tiene este nombre; diez unidades se construyeron durante un largo período en 1931 y 1940. Sólo ocho entraron en servicio a tiempo para participar en la Segunda Guerra Mundial , las dos últimas aún en construcción durante la Batalla de Francia .
Oficialmente designados como "avisos para campañas a distancia", fueron confiados a astilleros privados financiados por las secciones de 1927, 1928, 1930, 1931, 1937 y 1938ter del programa naval.
Sus destinos fueron variados y en su mayor parte trágicos, hundidos por barcos aliados o hundidos para evitar caer en manos enemigas durante la Segunda Guerra Mundial . La batalla entre Avisos Bougainville y Savorgnan-de-Brazza , el9 de noviembre de 1940durante la campaña de Gabón , es uno de los raros casos de combate fratricida entre marineros franceses armando dos barcos de la misma clase y sirviendo en campamentos diferentes: el Bougainville está en la armada de Vichy, el Savorgnan de Brazza está en la FNFL . El Bougainville está hundido.
Los cuatro buques supervivientes de la Segunda Guerra Mundial se modernizaron y sirvieron como escoltas antisubmarinos. Participaron en la guerra de Indochina . Uno de ellos, La Grandière , fue enviado por Francia para participar en la Guerra de Corea .
Misiones
Esta serie fue la primera de las naves de superficie de la armada francesa impulsada por motores diésel .
Originalmente destinados a operar en el imperio colonial francés , estos barcos de muy largo alcance podían navegar por los ríos de África y Asia gracias a su poco calado y llevar una compañía de infantería .
Su capacidad de combustible era de 60 t de fueloil y 220 t de diésel .
Artillería
- 3 piezas individuales bajo máscara de 138 mm , modelo 1927 (en la parte delantera, dos para caza, en la parte trasera, una para huida). Este cañón de cal. 40 dispara proyectiles de 40 kg a una distancia máxima de 20.000 m (sitio = + 30 °) a una velocidad de 7 a 12 disparos por minuto. La dotación de municiones es de 200 cartuchos por cañón, es decir, 600 cartuchos en total.
- 4 cañones Schneider modelo 1933 de 37 mm en cuatro carros simples. Este cañón de cal. 50 apuntando de -15 ° a + 80 ° dispara proyectiles de 0,725 kg a una velocidad de 30 disparos por minuto a una distancia de 5.000 m.
- Seis ametralladoras Hotchkiss modelo 1929 de 13,2 mm en tres montajes dobles. La ametralladora refrigerada por aire tiene un cañón de calibre. 76 disparando cartuchos de 122 gramos en tiras de cargador de 30 rondas a una velocidad de 700 rondas por minuto, a un alcance de 6500 m (práctico: 2500 m) y un techo práctico de 1500 m.
- Una granada de estela y dos morteros Thornycroft
- Dos líneas de rieles para el anclaje de minas (50 minas ).
Listas de opiniones coloniales
Tramo 1927
- Le Bougainville , suspendido en Forges et Chantiers de la Gironde en Burdeos el25 de noviembre de 1929, lanzado en 21 de abril de 1931y admitido al servicio activo el 15 de febrero de 1933. Hundido en9 de noviembre de 1940por el Savorgnan-de-Brazza de Libreville .
- El Dumont-d'Urville fue suspendido en los Chantiers Maritimes du Sud-Ouest de Bordeaux el19 de noviembre de 1929, lanzado en 21 de marzo de 1931 y admitido al servicio activo el 4 de junio de 1932. Participó en la batalla de Koh Chang en 1941 y fue reformado el26 de marzo de 1958.
Rebanada 1929
- El Savorgnan de Brazza fue suspendido en los Chantiers Maritimes du Sud-Ouest de Bordeaux el6 de diciembre de 1929 lanzado en 18 de junio de 1931 y admitido al servicio activo el 21 de febrero de 1933; Fue parte de la FNFL , desarmado en30 de marzo de 1957.
- El D'Entrecasteaux está atracado en Chantiers et Ateliers de Provence en Port de Bouc en29 de enero de 1930, lanzado en 21 de junio de 1931 y admitido al servicio activo el 6 de mayo de 1933. Hundido en6 de mayo de 1942por la Royal Navy a Diego Suárez , reflotado en 1943, fue dado de baja en19 de octubre de 1948.
- El Rigault de Genouilly fue suspendido en las Forges et Chantiers de la Gironde en Burdeos el7 de julio de 1931, lanzado en 18 de septiembre de 1932 y admitido al servicio activo el 14 de marzo de 1934. Hundido en4 de julio de 1940por el submarino de la Royal Navy HMS Pandora frente a Argel .
- El Almirante Charner está en espera para el Southwest Atlantic Chantiers de Bordeaux27 de mayo de 1931, lanzado en 1 er de octubre de 1932 y admitido al servicio activo el 20 de abril de 1934. Participó en la batalla de Koh Chang en 1941, se hundió en14 de marzo de 1945en la Indochina francesa para escapar del ejército imperial japonés .
Tramo 1931
- El D'Iberville fue suspendido en las Forges et Chantiers de la Gironde en Burdeos el7 de julio de 1931 lanzado en 18 de septiembre de 1932 y admitido al servicio activo el 14 de marzo de 1934( Escurriéndose sobre27 de noviembre de 1942en el puerto militar de Toulon )
Tramo 1937
- El La Grandière A60, luego A01 (antes Ville d'Ys ), redesignadas 2 ª clase Escort F731, se pone en espera en los Chantiers et Ateliers de Provenza en Port de Bouc bajo el nombre de Ville d'Ys le23 de febrero de 1938, lanzado en 20 de junio de 1939y admitido al servicio activo el 20 de junio de 1940después de ser rebautizado como La Grandière (para evitar confusiones con el tablón de anuncios de Ville d'Ys construido en 1917 y que sirvió como papelería en St Pierre y Miquelon). En particular, se unió a las fuerzas navales de la ONU durante la Guerra de Corea en 1950 . Desarmado en mayo de 1959 .
Inconcluso
- El Beautemps-Beaupré fue suspendido en Forges et Chantiers de la Gironde el3 de mayo de 1938, hundiendo el24 de junio de 1940.
- La Pérouse , se pone en espera en el Forges et Chantiers de la Gironda en14 de agosto de 1939, quedó inconcluso en su pelvis.
Galería
-
Aviso colonial, las tres imágenes de la galería provienen del folleto ONI203 para la identificación de buques de la Armada francesa, publicado por la División de Inteligencia Naval del Departamento de Marina de los Estados Unidos (9 de noviembre de 1942)
Notas y referencias
- F. Vincent-Bréchignac , Les Flottes de combat 1940 , Editorial Geográfica, Maritimes y Colonial,1940, 774 p. , p. 45.
- En septiembre de 1939
- . Le Bougainville, fiel a Vichy, abre fuego contra Savorgnan-de-Brazza perteneciente a la FNFL