Citroën C4 (2020)

El C4 de tercera generación (código de proyecto C41) es un sedán compacto del fabricante de automóviles francés Citroën presentado enjulio 2020. y comercializado a partir de diciembre de 2020. Sustituye a la segunda generación del C4 producido de 2010 a 2018 y al C4 Cactus que aseguraba la continuidad de la gama como sedán compacto de 2018 a 2020 , aunque veinte centímetros más corto.

Presentación

El C4 III se presenta oficialmente en imágenes en 16 de junio de 2020 antes de que su presentación complete el 30 de junio de 2020 luego disponible para ordenar desde julio 2020para su entrega en el tercer trimestre de 2020. Iba a exhibirse como estreno mundial en el Mondial Paris Motor Show 2020, pero se canceló debido a la epidemia de la enfermedad por coronavirus COVID-19 . Esto desplaza su presentación en las salas de exposición de las sucursales a principios de septiembre, la toma de pedidos en octubre y las entregas a partir del último trimestre de 2020.

El C4 se presenta en una versión 100% eléctrica denominada ë-C4 con una "ë" como en Citroën, y azul, antes de la presentación de las versiones térmicas.

Diseño

El sustituto del C4 II y del C4 Cactus rinde homenaje al Citroën GS / GSA, que celebra su 50 aniversario en 2020. Así encontramos la luneta trasera inclinada, el maletero vertical y las lunas traseras de su antepasado, alargadas hacia en la popa.

Se planean tres tipos de carrocería: 2 volúmenes de 5 puertas (C41) en 2020, tres volúmenes de 4 puertas (C43) a partir de 2022 y SUV compacto (C44) que tomará el nombre de C4 Aircross. En mayo de 2021, los periodistas de L'Argus revelaron que el proyecto C44 fue abortado para dar paso al único CC24 (en sustitución del C3 Aircross , que será más largo que este último).

Características técnicas

La tercera generación de Citroën C4 se basa en la plataforma técnica CMP de batalla larga (2,65 m ) utilizada por el Peugeot 208 II .

Motorizaciones

	1.2 PureTech S&S				1.5 BlueHDi S&S
Motor	3 cilindros de gasolina ( tipo EB )				Diésel de 4 cilindros ( tipo DV / DLD )
Comida	Turboalimentado
Desplazamiento (cm 3 )	1 199				1499
Potencia máxima hp	102	131		155	110	130
a una velocidad de (rpm)	5,000	5.500		5.500	3.750	3.750
Par máximo (N m)	205	230		240	250	300
a una velocidad de (rpm)	1.750	1.750		1.750	1.750	1.750
Caja de cambios	Manual de 6 velocidades (BVM6)		Automática de 8 velocidades (EAT8)		Manual de 6 velocidades (BVM6)	Automática de 8 velocidades (EAT8)
Transmisión	Tracción
Velocidad máxima (en km / h)		200				206
0- 100 kilometro / h (en s)		8,9	9.4			9.5
Consumo (en L / 100 km )
Consumo de WLTP (en L / 100 km )		5.4	5.8			4.6
Emisiones de CO 2 (en g / km)	104	108	110	133	101	99
Emisiones de CO 2 (WLTP)	130/133	120/122	130/132	141	122/123/125	119/120
Capacidad del tanque (en L)	50
Masa vacía (kg)	1.209	1.247	1,278	1.299	1.260	1.324
Norma medioambiental	Euro 6d

S&S: Stop and Start

ë-C4

	Citroën ë-C4
Potencia del motor	100 kilovatios
Poder maximo	De 82 a 136 CV
Tuerca maxima	260 N · m
Capacidad de la batería	50 kWh
Tiempo de carga en un terminal de 100 kW	30 minutos (al 80%)
Tiempo de carga en un Wallbox de 11 kW	5 horas 15
Tiempo de carga en una toma de corriente doméstica	16 horas
Autonomía (ciclo WLTP)	350 kilometros
Peso
Velocidad	150 kilómetros por hora
0 hasta 100 km / h	9,7 segundos
Consumo

Acabados

Vivir
Sentir
Feel Pack
Brillar
Paquete brillo

Auto concepto

El C4 3 ª generación está inspirado en el concepto C-Xperience presenta al mundo del automóvil de París en 2016 para la línea general y la 19_19 concepto presentadoMayo de 2019 para detalles de estilo.

Producción y ventas

Toda la producción está a cargo de la planta de Villaverde , al sur de Madrid ( España ).

Citroën ha anunciado que espera registrar 25.000 Citroën C4 en Francia durante 2021, su primer año completo de comercialización. Este objetivo de ventas incluye 4.500 ë-C4, o el 18% del total. Es difícil saber si se cumplirán estos objetivos comerciales, habiéndose retrasado la producción del modelo en la planta de Madrid por episodios de nevadas que afectaron a la capital española a principios de año, así como por la escasez de semirremolques. conductores que afecta a toda la industria automotriz.

Referencias

Alexandre Bataille, " Presentación en video - Citroën C4 (2020): el desafío de atreverse " , Caradisiac ,30 de junio de 2020
Autonews
Florian Chopin, “ Citroën C4 (2020). Primeras imágenes oficiales ” , L'Argus ,16 de junio de 2020
Maxime K, “¡ El Citroën C4 (2020) presentado en junio, es oficial! » , Auto Plus ,15 de abril de 2020
Yohann Leblanc, " El nuevo Citroën C4 presentado el 30 de junio " , Revista L'Automobile ,7 de mayo de 2020
Revistas de coches y sitio web de Citroën
Florent Ferrière, " Citroën anuncia la presentación del ë-C4 " , Caradisiac ,9 de junio de 2020
Xavier Peugeot, Gerente de Producto de la marca Chevron: “Nuestro próximo automóvil del segmento C reemplazará al C4 Cactus.
Florent Ferrière, " Citroën: el nuevo C4 disponible en junio " , Caradisiac ,14 de abril de 2020
UnFlo, “ Nuevo Citroën C4: ¡Aquí está! » , En abcmoteur.fr ,16 de junio de 2020
Florian Chopin, " Citroën C4 Aircross 2. El proyecto C44 imaginado pero abandonado " , en largus.fr ,24 de mayo de 2021(consultado el 24 de mayo de 2021 )
Grégory Pelletier, " Citroën C4 III (2020): primera información y fotos del nuevo C4 " , L'Argus ,25 de abril de 2019
Florian Chopin, “ Citroën C4 (2020): toda la información sobre el nuevo compacto ” , L'Argus ,30 de junio de 2020
Yeelen Möller, " Oficial: toda la información sobre el nuevo Citroën C4 " , automóvil Le Moniteur ,12 de junio de 2020
Racer Gentleman, “ Citroën Ë-C4: ¡El nuevo C4 estará completamente apagado! » , Automóvil La Revue ,12 de junio de 2020
Franck Boittiaux, “ Citroën C4. Sancionado por las demoras ” , en pro.largus.fr ,30 de abril de 2021(consultado el 30 de abril de 2021 )