Nacimiento |
21 de marzo de 1871 Busto Arsizio |
---|---|
Muerte |
24 de junio de 1917(en 46) Milán |
Nacionalidad | italiano |
Ocupaciones | Oficial , piloto , fotógrafo |
Armado | Ejército Real Italiano |
---|---|
Rango militar | Coronel |
Conflicto | Guerra italo-turca |
Distinción | Orden militar de Saboya |
Carlo Maria Piazza , nacido el21 de marzo de 1871a Busto Arizio y murió el24 de junio de 1917en Milán , es un oficial y aviador italiano . Es un pionero de la aeronáutica italiana, comandante de las fuerzas aéreas durante la guerra italo-turca . Fue el primer hombre en realizar un vuelo de reconocimiento con un avión durante un conflicto y también el primer hombre en utilizar el reconocimiento fotográfico.
Carlo Piazza nació en Marzo 1871. Obtuvo su licencia de piloto el30 de junio de 1911antes de integrarse en la Fuerza Aérea poco después. La28 de septiembre de 1911, El teniente coronel Vittorio Cordero di Montezemolo envía una fuerza aérea a Libia para defender los intereses italianos, justo antes del inicio de la guerra italo-turca . Capitán Carlo Piazza, a continuación, de la 8 º artillería de campo regimiento, por lo tanto llegado a Trípoli con otras 4 conductores, a saber, el capitán Riccardo Moizo el teniente Leopoldo De Rada y tenientes Ugo De Ross y Giulio Gavotti . El escuadrón está compuesto por 9 aviones: 2 Blériot XI , 3 monoplanos Nieuport , 2 biplanos Farman y 2 monoplanos Etric Taube . Se declara operativo el21 de octubre de 1911, habiendo impedido la invasión italiana un despliegue más rápido. La22 de octubre, tienen lugar los primeros vuelos. Al día siguiente, ya sea23 de octubre de 1911Carlo vuela a las 6 h 19 para un vuelo de una hora. Sobrevuela varias posiciones turcas. Este es el primer vuelo de un avión de reconocimiento de la historia. Carlo Piazza no llevó a cabo el primer bombardeo en avión de la historia: fue el subteniente Gavotti quien llevó a cabo esta misión. En el mes deMarzo 1912, Carlo realiza el primer reconocimiento fotográfico de la historia.
A su regreso a Italia, escribió una carta de felicitación a Rosine Ferrario , la primera mujer italiana en obtener su licencia de piloto, en la que le decía que prefería conocerla como madre que como aviadora. Esto generó fuertes críticas y revivió los debates sobre la emancipación en la sociedad italiana en ese momento.
Comprometido durante la Primera Guerra Mundial , enfermó en el frente y murió en Milán el24 de junio de 1917.