CBM | |
Creación | 1976 |
---|---|
Fechas claves | 1986 (fin de la fabricación de vehículos). |
Fundadores | Marc Verney |
Forma jurídica | SA ( sociedad anónima ) |
La oficina central |
Le Mans Francia |
Actividad | Transporte público |
Productos | Fabricante de autobuses y autocares . Fabricante de repuestos automotrices. |
Sociedad matriz | Verney Group (hasta 1986) |
Compañías hermanas |
Vehículos industriales Renault Mercedes-Benz DAF |
Sitio web | cbmfrance.com |
Capitalización | 1.000.000 € |
Cifra de negocio | 66.840.600 € (2013) |
CBM es una empresa francesa de fabricación de autopartes. Fundada en 1976 por Verney Group , bajo el nombre Cars & Bus Le Mans , la empresa produjo autobuses y autocares hasta 1986 . Luego se llamará Mantenimiento de Automóviles y Autobuses y finalmente Automóviles, Autobuses y Equipamiento Ferroviario Urbano .
Bajo el liderazgo de Marc Verney, reemplazó a la SAMV (Société des Autobus & Matériaux Verney) para revitalizar la gama y embarcarse en el negocio de repuestos en 1976 . Tras la quiebra de SAMV, la nueva marca se dirige principalmente a zonas urbanas, lo que parece más beneficioso. Sin embargo, a JP Heuliez No le gustaron los nuevos modelos , quien evitó el tribunal comercial en SAMV en 1976.
La parte de la construcción terminó en 1985. Algunos de los empleados se fueron a RVI , otros se capacitaron nuevamente. El departamento de repuestos se independiza conservando el nombre de CBM, que sigue activo. JP Heuliez recurre a Volvo por su chasis y le devuelve las llaves de CBM a Yves-Michel Verney.
La fábrica está ubicada en Le Mans (Avenue Olivier Heuzé) desde la década de 1930, cuando STAO adquirió este terreno perteneciente a Delaroche & Turquet.
La firma de Le Mans produjo principalmente autobuses urbanos, incluidas las series TDU 850 y 10/11 con motores DAF , que se instalaron principalmente en redes en el norte de Francia. La metrópolis de Lille, a través de los operadores TCC - Transpole , vio más de 200 scroll de 1978, los últimos ejemplos se cancelaron a principios de la década de 2000. Estos vehículos a menudo eran considerados ruidosos e incómodos por los usuarios .
De manera más marginal, los autocares turísticos como el Albatros salieron de las cadenas. Característica especial de los vehículos CBM: el doble eje en la parte trasera y la viga, cuando la longitud supera los 12 m .
A mediados de los 80, tras serias dificultades - falta de puntos de venta, dependencia de Verney - CBM unió fuerzas con RVI ( Renault Automobiles Industriels ), que subcontrató parte de su producción. Esto no es suficiente para evitar la declaración de quiebra, que se produce poco después en 1986. Parte de los empleados se vuelven a formar en Renault , otra parte en la jubilación.
CBM es hoy una empresa de repuestos en Le Mans, pero ya no tiene nada que ver con Verney.
Logotipo de 1976 a 1986
Logotipo de 1986 a?
Logo desde?