Fecha de nacimiento | 20 de julio de 1964 |
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Lugar de nacimiento | Saint-Ingbert , Saarland , Alemania |
Nacionalidad | Alemania |
Años de actividad | Desde 1980 |
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Calidad | Conductor de carreras |
Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
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West Zakspeed Racing Footwork Arrows Racing |
Numero de carreras | 34 (9 salidas) |
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Posiciones polares | 0 |
Podios | 0 |
Victorias | 0 |
Campeón del mundo | 0 |
Bernd Schneider es un piloto de carreras alemán nacido el20 de julio de 1964en Saint-Ingbert en Alemania. Autor de una modesta etapa en la Fórmula 1 , brilló especialmente bajo los colores de Mercedes-Benz en el campeonato alemán DTM que ganó cinco veces.
Nacido en una familia de entusiastas de los deportes de motor (su primer nombre le fue dado en homenaje al legendario piloto alemán de antes de la guerra Bernd Rosemeyer ), Bernd Schneider conoció los placeres de la velocidad sobre cuatro ruedas desde una edad temprana. Después de muchos y fructíferos años de karting (en 1980, se coronó campeón de Alemania, luego campeón de Europa en 1982), pasó a la Fórmula Ford en 1984, luego a la Fórmula 3 en 1986. En 1987, se convierte así en campeón de Alemania de Fórmula 3.
Su coronación en F3 permitió a Bernd Schneider incorporarse a las filas de la Fórmula 1 en 1988, dentro del equipo alemán Zakspeed . Pero su primer año en la disciplina principal del automovilismo fue un verdadero fiasco, ya que, al volante de un coche totalmente fuera de lo común (uno de los pocos que aún no ha sido propulsado por un motor turbo) solo logró clasificar. '6 veces. La temporada de 1989 fue aún peor, con 2 eliminatorias y 14 fallos en el ejercicio de preclasificación (sesión del viernes por la mañana destinada a determinar los pilotos con derecho a participar en la calificación). Estas dos temporadas en el infierno bastan para cortar de raíz la carrera monoplaza del joven piloto alemán, que a pesar de la mediocridad de su equipamiento, no ha logrado, es cierto, demostrar cualidades por encima de la media que puedan atraer a un mejor equipo. Cabe señalar también que la escasa popularidad de la Fórmula 1 en Alemania a finales de la década de 1980 no fue de mucha ayuda para la carrera de Schneider. En 1990, hizo dos apariciones finales en F1, esta vez en el equipo Arrows , para compensar la indisponibilidad temporal del piloto titular Alex Caffi . Autor de una sólida actuación en las calles de Phoenix en marzo para el GP de Estados Unidos , se perdió la clasificación en septiembre en Jerez para el GP de España .
Después de varias apariciones en el campeonato mundial de prototipos deportivos, Bernd Schneider recuperó su carrera en 1992 en el campeonato DTM muy mediático (campeonato alemán de turismo). Tercero del campeonato en su primera temporada en un Mercedes oficial, se coronó campeón en 1995. Muy popular en Alemania, convirtiéndose en el piloto emblemático de la firma con la estrella, compite con los colores de Mercedes por el campeonato FIA GT cuando el DTM se detuvo al final de 1996. en 1997 , conduciendo el Mercedes-Benz CLK-GTR , ganó el campeonato (en particular, la victoria en el circuito de Nürburgring , Donington , Sebring y Laguna Seca, en particular), pero no pudo ganar. en el 24 Horas de Le Mans , principal objetivo de la marca en 1998 y 1999.
En 2000, se relanzó el campeonato DTM. Aún en Mercedes, Schneider es su mayor estrella. Ganador del campeonato de recuperación en 2000, también se coronó en 2001 y 2003. Después de dos temporadas mixtas 2004 y 2005 y durante las cuales parece estar marcando tiempo contra la generación más joven, está de vuelta en el nivel más alto. En 2006 y ganó su quinto título en la disciplina. Puso fin a su carrera al final de la temporada 2008.
En 2012, terminó segundo en las 24 Horas de Dubai al volante de un Mercedes-Benz SLS AMG GT3 y ganó este evento un año después en 2013.
Estación | Estable | Marco | Motor | Neumáticos | GP disputado | Puntos inscritos | Clasificación |
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1988 | Carreras de West Zakspeed | 881 | Zakspeed 4 turbo en línea | Buen año | 6 | 0 | Carolina del Norte |
1989 | Carreras de West Zakspeed | 891 | Yamaha V8 | Pirelli | 2 | 0 | Carolina del Norte |
1990 | Footwork Arrows Racing |
A11 A11B |
Ford V8 | Buen año | 1 | 0 | Carolina del Norte |
Año | Carro | Equipo | Miembros del equipo | Resultado |
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1991 | Porsche 962C | Konrad Motorsport | Henri Pescarolo / John Winter | Abandono |
1998 | Mercedes-Benz CLK-LM | AMG-Mercedes | Klaus Ludwig / Mark Webber | Abandono |
1999 | Mercedes-Benz CLR | AMG-Mercedes | Franck Lagorce / Pedro Lamy | Abandono |
Estación | Estable | Carro | Carreras disputadas | Victorias | Clasificación |
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1986 | - | Ford Sierra XR4Ti | 2 | 0 | 27 º |
1987 | - | Ford Sierra XR4Ti | 7 | 0 | 15 º |
1988 | Agarra el automovilismo | Ford Sierra Cosworth | 2 | 0 | 38 º |
1989 | - | Ford Sierra Cosworth | 1 | 0 | 47 º |
1991 | Zakspeed | Mercedes 190E | 6 | 0 | 15 º |
1992 | Mercedes-AMG | Mercedes 190E | 24 | 4 | 3 rd |
1993 | Mercedes-AMG | Mercedes 190E | 22 | 3 | 3 rd |
1994 | Mercedes-AMG | Mercedes-Benz Clase C (W202) | 20 | 2 | 10 º |
1995 | Mercedes-AMG | Mercedes-Benz Clase C (W202) | 14 | 5 | Campeón |
1995 (ITC) | Mercedes-AMG | Mercedes Clase C | 10 | 6 | Campeón |
1996 (ITC) | Mercedes-AMG | Mercedes Clase C | 26 | 4 | 2 nd |
2000 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | dieciséis | 6 | Campeón |
2001 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 10 | 3 | Campeón |
2002 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 10 | 2 | 2 nd |
2003 | Mercedes-AMG | Mercedes CLK | 10 | 2 | Campeón |
2004 | Mercedes-AMG | Mercedes Clase C | 11 | 1 | 6 º |
2005 | Mercedes-AMG | Mercedes Clase C | 11 | 1 | 4 º |
2006 | Mercedes-AMG | Mercedes Clase C | 10 | 2 | Campeón |
2007 | Mercedes-AMG | Mercedes Clase C | 10 | 1 | 6 º |
2008 | Mercedes-AMG | Mercedes Clase C | 11 | 0 | 6 º |