Bentley Continental GT

El Bentley Continental GT es un cupé de lujo presentado en 2002 en el Salón del Automóvil de París . Comercializado al año siguiente, es el primer Bentley de la era Volkswagen , estando en una gama inferior a la del Continental . Este gigante de más de 2,3 toneladas está propulsado por un motor W12 con 6 L de cilindrada. Una versión rediseñada (fase II) se comercializó a partir de 2012. Después de 66.000 unidades vendidas en todo el mundo, fue reemplazada en 2017 por el Bentley Continental GT II .

Fase 1 (2003-2010)

Frase 1

Marcos

Motores Bentley

Años de producción

2003 - 2010

Clase

GT de lujo

Plantas de montaje)

Crewe , Inglaterra

Motor y transmisión

Motor (es)

W12 6 L 560 caballos de fuerza (GT)

Transmisión

Integral permanente

Peso y rendimiento

Peso al vacío

2350 kilogramos

Chasis - Carrocería

Carrocería (s)

Cortado

Dimensiones

Largo

4.804 milímetros

Ancho

2.102 milímetros

Altura

1390 milímetros

Distancia entre ejes

2.745 milímetros

Cronología de modelos

El primer Bentley de la era Volkswagen , el Continental GT comparte plataforma y motor, aunque desprovisto de sobrealimentación , con el Volkswagen Phaeton . Es el símbolo de la renovación de la marca, aunque Dirk Van Braeckel se inspiró en el Bentley R Type Continental de los años 50 para su diseño. Su importante peso se debe, además de la presencia de una plétora de equipos, a su diseño basado en acero . Solo las hojas son de aluminio .

Velocidad de Continental GT

El Continental GT Speed es una versión más potente del Bentley Continental GT, ve su potencia aumentada de 560 a 610 CV para un par de 750 N m . Pasa de 0 a 100 km / h en 4,2 segundos y su velocidad máxima es de 331 km / h.

Continental GTC

El Continental GTC es la versión convertible del Continental GT. La capucha, hecha de tres capas de tela, está fabricada por Karmann en Osnabrück , Alemania . Los refuerzos utilizados para endurecer la carrocería después de que se quitó el techo llevaron el peso del convertible a 2.495 kg , o 110 más que el cupé.

Supersports

El Continental Supersports es el modelo más eficiente de esta generación. De hecho, el W12 se empuja a 630 CV y 800 N m . Este Continental se asienta sobre orugas 5 cm más anchas y nuevas llantas de 20 pulgadas. También se revisan los componentes de la carrocería. Perdió sus asientos traseros y sufrió una pérdida de peso, lo que elevó el peso a 2240 kg . El 0 a 100 km / h se dispara en menos de 4 segundos, mientras que la velocidad máxima se eleva a 329 km / h .

Espuela voladora

El Flying Spur es la variante de cuatro puertas del Continental GT.

Fase 2 (2010-2015)

Fase 2

Marcos

Motores Bentley

Años de producción

2010 - el año 2015

Clase

GT de lujo

Plantas de montaje)

Crewe , Inglaterra

Motor y transmisión

Motor (es)

Gasolina W12 6.0 L
Gasolina V8 4.0 L

Desplazamiento

5998 cm 3
3993 cm 3

Transmisión

Integral permanente

Peso y rendimiento

Peso al vacío

2320 kilogramos

Chasis - Carrocería

Carrocería (s)

Cortado

Dimensiones

Largo

4.806 milímetros

Ancho

1.944 milímetros

Altura

1.404 milímetros

Distancia entre ejes

2.745 milímetros

Cronología de modelos

Esta segunda fase evoluciona tímidamente desde el punto de vista estilístico. Sin embargo, tenga en cuenta la óptica trasera refinada, mientras que los faros delanteros están adornados con LED , al igual que el Mulsanne . En el capítulo técnico, podemos notar una ligera evolución del W12, pasando a 575 CV mientras disminuye su consumo. El peso del GT de Crewe también se reduce en 65 kg . Hay dos versiones V8 disponibles. Una primera versión denominada GT V8 con una potencia de 507 CV y una segunda denominada GT V8 S con una potencia de 528 CV. La versión convertible del Continental, denominada Continental GTC, se comercializó a partir de 2013.

Acabados

Supersports

Fase 3 (2015-2017)

Fase 3

Marcos

Motores Bentley

Años de producción

El año 2015 - 2017

Clase

GT de lujo

Plantas de montaje)

Crewe , Inglaterra

Motor y transmisión

Energía

W12 6.0 L
V8 4.0 L

3.993 a 5.998 cm 3

507 a 700 CV

Peso y rendimiento

2320 kilogramos

Chasis - Carrocería

Carrocería (s)

Cortado

Dimensiones

Largo

4.806 milímetros

Ancho

1.944 milímetros

Altura

1.404 milímetros

Distancia entre ejes

2.745 milímetros

Cronología de modelos

En marzo 2015, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2015 , todas las versiones de Continental recibieron un segundo rediseño que trajo mejoras físicas y técnicas, incluido un nuevo parachoques delantero y branquias en forma de B en los guardabarros delanteros que recuerdan el estilo del SUV Bentayga . El W12 gana 15 caballos de fuerza, aumentando así a 590 hp para 720 N m de torque.

La cosecha 2016 produjo el GT3-R, perdió 100 kg por 580 hp. Para una velocidad de 306 km / h, realiza de 0 a 100 en 3,8 segundos.

En 2017, el SuperSport se lanzó en cupé y convertible. Equipado con 710 CV , rinde de 0 a 100 km / h en 3,36 sy alcanza los 336 km / h . El nuevo precio es de 267.000 € para el cupé. Se produce en 710 ejemplares.