Cuervo BATFK28
| Cuervo FK28 | |
| |
| Fabricante de aeronaves | British Aerial Transport Co. Ltd. |
|---|---|
| Tipo | Ultraligero |
| Primer vuelo | 1920 |
| Motorización | |
| Motor | ABC Gnat, 40 caballos de fuerza |
| Dimensiones | |
| Lapso | 4,57 metros |
| Largo | 4,27 metros |
| Altura | 1,37 metros |
| Numero de plazas | 1 |
| Masas | |
| Masa vacía | 100 kilogramos |
| Masa maxima | 181 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima de crucero | 121 kilómetros por hora |
El BATFK28 Crow es un avión monoplaza ultraligero y el último avión desarrollado en British Aerial Transport Co. Ltd. por Frederick Koolhoven .
La première exposition aéronautique organisée aux Pays-Bas en 1919 ( Eerste Luchtvaart-tentoonstelling Amsterdam ou ELTA) fut l'occasion pour Frederick Koolhoven de présenter, aux côtés du biplan de transport FK26 , un intéressant monoplace ultra-léger, présenté comme une « motocyclette del aire ". De perfil grueso, el ala, de planta rectangular, recibía en el borde de ataque un motor plano de dos cilindros que impulsaba una hélice de tracción de madera de dos palas y, en la superficie superior , el depósito de combustible. La unidad de cola estaba sostenida por dos vigas que se extendían por el borde de fuga. El piloto se instaló en una góndola abierta enmarcada por dos ruedas sólidas y suspendida bajo el ala por mástiles rígidos. Según su diseñador, fue suficiente aflojar 12 tornillos para desmontar esta máquina con el fin de facilitar su transporte por carretera o acomodar más fácilmente esta placa en un hangar.
El FK28 no despegó hasta 1920, por lo que probablemente después de que Frederick Koolhoven regresara a los Países Bajos . Parece haber volado solo una vez y fue desmantelado poco después, se descubrió que no tenía suficiente potencia.
Fuentes
- vuelo , n o 575
Referencias
- Vuelo n ° 575 de1 st de enero de 1920