Autopista A41 (Francia)

Histórico
Autopista A41

Final de la A41 Sur, llegada a la A43 hacia Montmélian .

Otros nombres	Autopista de Liane (desde el peaje de Saint-Martin-Bellevue en Ginebra)
Apertura	1975-2008
Caracteristicas
Largo	112 kilometros
Dirección	norte, este, Sur, Oeste
Extremo noreste	Saint-Julien-en-Genevois
Intersecciones	A40 E 21 E 25 E 62a Saint-Julien-en-Genevois A410 E 712hacia Villy-le-Pelloux A43 E 70en La Motte-Servolex luego en Francin
Extremo suroeste	Meylan
La red	Autopista francesa, también E 21 E 62 E 70 E 712
Territorio cruzado
1 región	Auvernia-Ródano-Alpes
3 departamentos	Alta Saboya , Saboya , Isère
Principales ciudades	Annecy , Aix-les-Bains , Chambéry , Grenoble

La autopista A41 une Grenoble con Ginebra a través de Chambéry y Annecy . Está dividido en dos tramos distintos, norte y sur, separados por la RN 201 y la A43 en Chambéry.

Se puso en servicio gradualmente desde 1975 hasta 2008. Originalmente, el extremo norte estaba conectado a la A40 en Scientrier , cerca de La Roche-sur-Foron . Desdediciembre de 2008, el extremo norte está conectado con la autopista A1 suiza , al sur del cantón de Ginebra . La antigua sección de Villy-le-Pelloux a Scientrier es ahora la A410 .

Caracteristicas

La autopista A41 se compone de dos tramos:

la A41 Sur : 41 km de longitud; principalmente carriles 2 × 2, carriles 2 × 3 a Grenoble;
la A41 Norte : 71 km de longitud; principalmente 2 × 2 carriles con un 3 rd carril para vehículos lentos en las cuestas empinadas, 2 × 3 carriles de la A40 en la frontera con Suiza .

Historia

1967: apertura del tramo de Grenoble - Le Touvet para los Juegos Olímpicos de Invierno de Grenoble Conjunto de 1 × 2 vías de doble sentido, en un solo piso. Es el precursor de la carretera. Libre.
1975: inauguración del tramo Annecy-Sud - Saint-Félix .
1976: duplicación del tramo Grenoble - Le Touvet y apertura a Pontcharra . Colocación de la barrera Toll Crolles . También hay cabinas de peaje en las entradas / salidas de Crolles - Brignoud hacia Grenoble, lo que hace que la autopista esté sujeta a Domène , Montbonnot-Saint-Martin .
1977: inauguración del tramo Saint-Félix - Chambéry-Nord.
1978: inauguración del tramo Pontcharra - Chambéry-Sud - La Ravoire . Instalación de la barrera de peaje Chambéry-Sud . La VRU no ser completado, un tráfico de dos vías en 1 × 2 carriles está configurado en una sola calzada hasta la RN6 , a la entrada de Barberaz .
1978: inauguración del tramo Annecy-sud - Annecy-nord.
1979: inauguración del tramo Annecy-nord - Villy-le-Peloud. Apertura de la salida de Rumilly .
1981: inauguración del tramo Villy-le-Peloud - Scientrier (A40).
1982: abolición del peaje de Crolles - Brignoud a Grenoble y viceversa.
1985: cruce de la Rocade Sud y reorganización de entradas / salidas de Meylan en el mismo sector, incluida la creación de una rampa a Chambéry. Ampliación de la entrada Meylan-mi-plaine hacia Grenoble.
1987: apertura de la salida de Aix-les-Bains-sud.
1989: puesta en servicio del intercambiador de Francin para la apertura del tramo de la A43 entre el intercambio de Francin y Montmélian . El tramo de la A41 entre Chambéry / RN 201 y Francin pasa a ser A43.
1993: incorporación de un tercer carril entre la entrada Montbonnot-Saint-Martin y el cruce de Rocade Sud.
1995: incorporación de un tercer carril entre el cruce Rocade Sud y la salida Montbonnot-Saint-Martin. Puesta en servicio del semidifusor Bâtie desde y hacia Grenoble. El 5 de diciembre de 1994, durante el tarado de la rampa, la lluvia cayó sobre el sitio, creando una espesa niebla. Se produjo un amontonamiento que provocó la muerte de 5 personas.
1996: al nivel de la ciudad de Méry , la curva cerrada prevista para el cruce de la autopista de circunvalación al este de Chambéry (para unirse al tramo sur en Ravoire) se reforma para permitir el paso a toda velocidad.
Hacia 2000: duplicación de la salida 24 para separar los flujos que vienen de Grenoble y van a Brignoud (salida 24b) y Crolles (salida 24a) respectivamente.
2002: modificación del intercambio con la Rocade sud: la salida Meylan de Grenoble ya no es accesible desde la A41.
2006: apertura de la salida hacia Bernin desde Grenoble.
2008: apertura del tramo directo Annecy - Ginebra (19,7 km construidos en 38 meses por 871,5 millones de euros) que permite situar Annecy a 30 minutos del centro de Ginebra. Esta sección se llama Liane ( LI aison A nnecy N ord E xpress ). Encargado el22 de diciembre de 2008a las 14 horas. Tráfico esperado: 23.000 vehículos por día.
El antiguo tramo que va desde la barrera de Saint-Martin-Bellevue hasta la A40 (vía La Roche-sur-Foron) ahora se llama A410 . La autopista A401 que unía la A40 con el puesto fronterizo de Bardonnex y que ahora está conectada al final de la A41, está integrada en este último.
2010: apertura de la salida 15.1 de Seynod -Sud, conectada al RD 1201.
2015: apertura de la entrada de Bernin a Grenoble.
2018: desde septiembre, obras de urbanización y ampliación de 2 × 3 carriles entre el peaje 17 Annecy Nord y Péage de Saint-Martin-Bellevue .
2019: se completa el intercambio de Bâtie hacia Chambéry.

Bypass de Chambéry

Originalmente se planeó conectar los dos tramos norte y sur de la autopista en el cruce de Chambéry . El tramo de autopista que faltaba debía comenzar al sur de Aix-les-Bains , entre los pueblos de Méry y Sonnaz . En la curva descrita por el tramo norte de la A41 se proyectó un enlace de autopista , habiéndose creado un espacio entre las dos calzadas desde la puesta en servicio de este tramo de la autopista en 1977. Hacia el sur, la autopista debía pasar al este de Sonnaz con un difusor conectado a la D211, cruzar la colina de Lémenc en un túnel bajo el paso de Saint-Saturnin , pasar entre Bassens y Saint-Alban-Leysse y conectar con el tramo sur de la A41 entre Barberaz y Ravoire . En total, el tramo de peaje previsto tenía una longitud de diez kilómetros.

Este proyecto fue abandonado en la década de 1980, en particular con el desarrollo de la RN 201 (paso gradual a 2x2 carriles luego 2x3 carriles y apertura del túnel de Monts ), y el derecho de vía del intercambio de Méry se modificó en 1996. por la remodelación de la carretera sur que desde entonces se ha pegado a la carretera norte. Un nuevo proyecto de circunvalación de Chambéry, esta vez desde el sur, propuesto en 2007 también se abandonó en 2014.

Salidas

A41 Norte

Esta sección gratuita conecta la aduana de Bardonnex con el intercambio A40 / A41. Se otorga a ATMB .

Aduana Bardonnex, hacia / desde A1 ( Suiza ) a 130 km
Intercambio entre A41 y A40 (dirección Mâcon / Paris) a 128 km

Liane A41 Norte

Este tramo de 19,6 km es de pago. Está cedido a Adelac pero operado por Area . Debido a sus numerosos puentes ( viaducto Usses , tramo cubierto de Noiret, viaducto de Nant de St. Martin , Tunnel du Mont-Sion , viaducto de Nant Folle ), es más caro en Francia. En 2020, el precio es de 5,10 € (0,26 € / km) entre la A40 y Cruseilles , e incluso de 7,90 € (0,29 € / km) hasta Annecy-Nord. La velocidad está limitada a 110 km / h con el pretexto de su perfil accidentado.

Intercambio entre A41 y A40 (dirección Mâcon / Paris) a 128 km
19 Copponex - ciudades servidas: Cruseilles 38 km (medio intercambio en el lado de Ginebra) 118 km
- 113 km de distancia : áreas de descanso de Ponts de la Caille (dirección Ginebra-Annecy), Ravoire (dirección Annecy-Ginebra)
18 Cruseilles - localidades servidas: Cruseilles, Allonzier-la-Caille 112 km (dirección Ginebra-Annecy)
Peaje de Saint-Martin-Bellevue
Intercambio entre A41 y A410 (dirección Ginebra / Annecy / Chamonix) a 111 km
18 Cruseilles - ciudades servidas: Cruseilles, Allonzier-la-Caille a 110 km (dirección Annecy-Ginebra)

A41

Sección paga otorgada al Área .

17 Annecy Nord - ciudades servidas: Annecy, Pringy , Annecy-le-Vieux , Thônes , Massif des Aravis a 103 km
16 Annecy Sud - ciudades servidas: Annecy, Albertville , Cran-Gevrier , Seynod a 98 km
- A 95 km : Áreas de servicio de Fontanelles (dirección Ginebra-Chambéry), Ripaille (dirección Chambéry-Ginebra)
15.1 Seynod Sud - localidades servidas: Seynod, Quintal , Vieugy , Chapeiry , Montagny-les-Lanches a 92 km
15 Rumilly a 86 km
- 81 km de distancia : áreas de descanso de Albens (dirección Ginebra-Chambéry), Saint-Girod (dirección Chambéry-Ginebra)
14 Aix-les-Bains Norte - ciudades servidas: Aix-les-Bains, Mont Revard a 72 km
- A 67 km : Áreas de servicio de Drumettaz (dirección Ginebra-Chambéry), Mouxy (dirección Chambéry-Ginebra)
13 Aix-les-Bains Sud - ciudades servidas: Aix-les-Bains, Lac du Bourget a 65 km
Intercambio entre A41 y A43 a 58 km
Peaje Chambéry-Nord a 58 km

N201

La A41 es absorbida por la N201 para el cruce de Chambéry.

Fin de la autopista e inicio de la carretera de acceso restringido ( N201 ) a 57 km
14 La Motte-Servolex - localidades servidas: La Motte-Servolex , ZI Les Landiers a 57 km
15 Chambéry-Centre - Chambéry le Haut - localidades servidas: Chambéry-center a 55 km
16 La Cassine a 54 km
17 Bassens a 52 km
18 Chambéry-Centro - ciudades servidas: Chambéry, Albertville por RN, Grenoble por RN a 52 km
19 Barberaz - La Ravoire a 50 km

A43

La A41 es absorbida por la autopista A43 desde el sur de Chambéry hasta su separación. Esta sección se otorga al Área . Es gratis hasta la primera salida 20 Saint-Baldoph - Challes-les-Eaux .

núcleo común A43 y A41 a 50 km
20 Saint-Baldoph - Challes-les-Eaux - localidades servidas: Saint-Baldoph, Challes-les-Eaux, Myans a 47 km
- A 46 km : Áreas de servicio de Granier (dirección Chambéry-Grenoble), Abis (dirección Grenoble-Chambéry)
Peaje de Chignin 44 km
21 Chignin - Les Marches a 43 km
Intercambio entre A41 y A43 (dirección Turín - Milán , Albertville, Saint-Jean-de-Maurienne ) a 40 km

A41 Sur

Sección otorgada al Área . Se cobra hasta el peaje de Crolles y luego es gratuito hasta la entrada a Grenoble.

Intercambio entre A41 y A43 (dirección Saint-Jean-de-Maurienne, Tunnel du Fréjus, A430) a 40 km
- A 37 km : áreas de descanso de Chapareillan (dirección Chambéry-Grenoble), Les Marches (dirección Grenoble-Chambéry)
22 Pontcharra - ciudades servidas: Pontcharra, La Rochette a 33 km
23 Le Touvet - localidades servidas: Le Touvet, Allevard a 23 km
- 21 km de distancia : La Terrasse (dirección Chambéry-Grenoble), Chonas (dirección Grenoble-Chambéry) áreas de descanso
24 Crolles - ciudades servidas: Crolles, Froges , Villard-Bonnot a 14 km
Peaje Crolles a 14 km
24a Crolles a 13 km (Grenoble → Barrio de Crolles)
24b Brignoud - Froges a 13 km (medio intercambio en el lado de Grenoble)
24c Bernin a 12 km (medio intercambio en el lado de Grenoble)
- A 10 km : áreas de servicio Bois-Claret (dirección Chambéry-Grenoble), Saint-Nazaire-les-Eymes (dirección Grenoble-Chambéry)
24.1 Saint-Ismier - Villard-Bonnot - localidades servidas: Saint-Ismier , Villard-Bonnot a 8 km
25 Montbonnot - Domène - localidades servidas: Domène, Montbonnot-Saint-Martin a 5 km
26 Meylan Est a 3 km (enlace de tres cuartos, sin entrada hacia Grenoble. Salida en dirección Grenoble-Chambéry solo al llegar desde Rocade sud )
Intercambio entre A41 y N87 / circunvalación sur a 2 km
Meylan - Centro a 2 km (cuarto de intercambio, entrada solo hacia Grenoble)
27 Meylan Mi-plaine - ciudades servidas: Meylan Mi-plaine , La Tronche Center , Corenc a 1 km (mitad de intercambio en dirección Norte → Sur)
Final de la autovía A41. Carrefour de la Carronerie, RD 1090, en Meylan.

Cruces de autopistas

Obras maestras

Todos están ubicados en la sección norte, estando la sección sur completamente en la llanura en el Grésivaudan . Son, de norte a sur:

el viaducto de Nant de la Folle , cerca de Beaumont , de 260 m de largo y 31 m de alto .
el túnel de Mont-Sion , cerca de Andilly , de 3,1 km de longitud .
el viaducto de Nant de Saint-Martin , cerca de Cruseilles , de 260 m de longitud y 43 m de altura .
el viaducto que cruza el Nant de Pesse-Vieille, cerca de Cruseilles, 210 m de largo y 35 m de alto .
la trinchera cubierta de Noiret, cerca de Cruseilles, de 290 m de largo .
el viaducto de Usses , cerca de Allonzier-la-Caille , 360 m de largo y 60 m de alto .
el viaducto que cruza el Fier , cerca de Annecy , 202 m de largo .
el viaducto de Eparis , cerca de Alby-sur-Chéran , de 274 m de longitud .
el viaducto de Chéran , cerca de Alby-sur-Chéran, de 400 m de longitud .

Departamentos cruzados

La autopista A41 atraviesa tres departamentos. La siguiente lista muestra las ciudades servidas y los sitios destacados cerca de la autopista:

Isère : Grenoble, Saint-Ismier , Crolles , Le Touvet y Pontcharra ;
Saboya : Chambéry y Aix-les-Bains;
Alta Saboya : Annecy, Cruseilles y Saint-Julien-en-Genevois .

Notas y referencias

Le Dauphiné Libéré, 5 de diciembre de 2019
The Monitor n o 5485 de 9 de enero de 2009 p. dieciséis
"Inauguración oficial de Liane, la autopista A41 Norte", TV8 Mont-Blanc . [video] Disponible en YouTube
" autopista francesa A41 (número vieja) - contournement Est de Chambéry " (visitada 18 de enero 2021 )
Liane, precios y abono de la autopista A41 Norte

Ver también

enlaces externos

Contrato de concesión entre el Estado y la empresa ADELAC En el sitio adm.net
Sitio web de ADELAC
[PDF] Folleto A41 En el sitio haute-savoie.equipement.gouv.fr (enlace roto)
Autopista A41 en Saratlas En el sitio saratlas.free.fr
Autopista francesa A41 En el sitio web routes.wikia.com