Autorail Decauville State
Estado de Decauville
Autorail Estado de Decauville.
| Operador (es) | Estado > SNCF |
|---|---|
| Designacion |
Estado: ZZy 25101-25102 1938: ZZ DC 1101-1102 |
| Tipo | automotor |
| Motorización | Diesel |
| Composición | METRO |
| Construcción | 1937 |
| Fabricante (s) | Decauville |
| Número | 2 vagones |
| Retiro | 1951 |
| Espaciado | estándar (1.435 mm ) |
|---|---|
| Combustible | diesel |
| Motor termico | 2 Saurer BXD 150 CV |
| Longitud HT | 23.650 m |
| Altura | 3,132 / 3,503 m |
| Masa total | 27,7 toneladas |
| Distancia entre ejes | 19.562 m |
| Puertas | 2 a 1 hoja |
| Asientos | 56 pl. |
| Velocidad máxima | 120 kilómetros por hora |
Los vagones del estado de Decauville son vagones construidos por Decauville y entregados al estado en 1937 con el registro ZZy 25101 y 25102, luego ZZ DC 1101 a 1102.
Descripción
Construidos por los establecimientos Decauville , estos vagones están equipados con dos motores Saurer Diesel de 150 CV cada uno. Tienen una cabina de conductor en cada extremo.
Servicios desempeñados
Fueron puestos en servicio en las líneas Épone y Dreux de Versalles , luego fueron asignados en 1938 al depósito de Besançon .
Fueron vendidos en 1951 a la Société Métallurgique de Normandie para transportar personal entre Colombelles y la mina Soumont .
Ver también
Bibliografía
- Libro: El equipo de conducción de la SNCF , de Jacques Defrance, Éditions NM en París, publicado en 1969.
- Reseña: Ferrovissime : Autorails Decauville defebrero de 2017.