Austin-Healey
Austin-Healey era un fabricante de automóviles deportivos inglés.
La marca fue creada en 1952 como resultado de un acuerdo de empresa conjunta entre Leonard Lord, director de la división Austin Motor Company de British Motor Corporation (BMC) y Donald Healey , reconocido piloto de carreras, diseñador y diseñador de automóviles.
Los principios de este acuerdo se definieron en la primera noche del Salón del Automóvil de Earls Court en octubre de 1952, en medio del entusiasmo público por el prototipo de lo que se convertiría en el Austin-Healey 100.
La empresa Austin-Healey fabricó automóviles hasta 1972 cuando finalizó el acuerdo de veinte años entre las partes. Healey dejó la empresa en 1968 después de que BMC, que ya se había fusionado con Jaguar para formar "British Motor Holdings", fuera adquirida por British Leyland .
Los derechos de uso de la marca Austin-Healey pertenecen actualmente al fabricante de automóviles chino Nanjing Automobile Corporation , que adquirió el grupo MG Rover , que quebró en 2005 . Después de que Donald Healey vendiera su negocio " Donald Healey Motor Company ", registró una nueva marca: "Healey Automobile Consultants", cuya propiedad era propiedad total de la familia Healey hasta 2005 , cuando se vendió a HFI Automotive.
Modelos Austin-Healey
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Austin-Healey 100
- 1953-1955 BN1 Austin-Healey 100
- 1955 Austin-Healey 100S: producido en solo 50 unidades, versión preparada para competición con carrocería de aluminio, con una "S" de Sebring ,
- 1955-1956 BN2 Austin-Healey 100M: edición limitada,
- 1956-1957 BN2 Austin-Healey 100-4,
- 1956-1957 BN4 Austin-Healey 100-6: inaugura la serie con motores de seis cilindros, versión 2 + 2,
- 1957-1959 BN4 Austin-Healey 100-6: carburadores SU ,
- 1958-1959 BN6 Austin-Healey 100-6: biplaza.
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Austin-Healey 3000
- 1959-1961 BN7 Mark I (2 lugares), BT7 Mark I (2 + 2)
- 1961-1962 BN7 Mark II (2 lugares), BT7 Mark II (2 + 2)
- 1962 - 1964 BJ7 Mark II
- 1964-1967 BJ8 Mark III
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Sprite de Austin-Healey
- 1958-1960 AN5 Mark I 'Bugeye - EE. UU.' 'Frogeye - Reino Unido'
- 1961 - 1964 AN6 - AN7 Mark II
- 1964-1966 AN8 Mark III
- 1966 - 1969 AN9 Mark IV
- 1969 - 1971 AN10 Mark V: reservado para el mercado británico.
Resultados deportivos
- Austin-Healey ganó el Campeonato de los Estados Unidos de autos deportivos SCCA (en) cuatro veces en la categoría D Producción en 1954 ( William Kinchloe ), 1957 ( Fred Moore ), 1958 ( Dick Thompson ) y 1959 ( Fred Spross ), el de la categoría G Producción en 1963 ( Pete Van der Vate ), y tres veces más que H Production, en 1961 ( Rod Harmon ), 1963 ( Donna Mae Mims ) y 1964 ( Carl Truitt ); Ronnie Bucknum obtiene entonces 54 aciertos con la marca;
- 1964 Campeonato suizo de escalada ( Clay Regazzoni );
Victorias notables
Además
- Musgo obtiene un 6 º lugar en las 12 horas de Sebring 1955;
- El equipo oficial terminó en 12 º y 14 º lugar de los 1953 24 horas de Le Mans con el Austin-Healey 100 3L. (compromisos en el caso de diez veces entre 1953 y 1968 ( 15 º en 1967 y 1968 .. de ahí el origen de la pasión por los deportes de motor de François Fillon , durante los años 1960 mientras ve la fábrica de los carros ');
- El 3000 ganó la Copa Bahamas 1961 (Tony Adams) y el Trofeo Leinster 1962 (Bob Olthoff), luego fue segundo en las 9 Horas Kyalami 1962 (Olthoff / Maggs), tercero en las 6 Horas Sudafricanas 1963 (Truter / Emond), luego segundo en las 4 Horas de Mosport de 1964 y las 6 Horas de Mosport de 1965 (con Don Kindree y Pease).
Notas y referencias
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Austin-Healey, un tributo a lo grande por Bill Piggott
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(en) " Propiedad de la marca " en austin-rover.co.uk (consultado el 25 de marzo de 2011 )
Ver también
enlaces externos