Rally alpino de Austria

El Alpine Rally de Austria , o Rally carreteras alpinas de Austria (todavía llamado Österreichische Alpenfahrt o austríaco Copa de los Alpes ) es una antigua prueba de rally que se incorporó en cada estación del Campeonato Internacional de Marcas (en 1970, 1971 y 1972), y sólo una vez en el Campeonato del Mundo de Rallyes (el año siguiente).

Historia

Se disputó por primera vez en 1910 (es decir, un año antes del Rally de Montecarlo ), siendo considerado entonces como uno de los rallies más duros del mundo, antes de la Primera Guerra Mundial.

Después de esto, se convirtió en el Rally Alpino Internacional , de 1928 a 1936, gracias a la participación financiera de varias Asociaciones y Clubes Automovilísticos Europeos, no pudiendo Austria ser suficiente por sí sola para su financiación, atravesando así también de facto la Suiza , la Francia , la Alemania y la Italia .

Se reinició en 1949, con la mayoría de las tripulaciones de motociclistas hasta 1965, por razones económicas, siendo los automóviles que no representaron el mayor número hasta 1966. Se integró en el Campeonato de Europa durante la década de 1960 , en 1964 y luego de 1966 a 1969.

Dejó de existir, casi definitivamente, en 1974, tras la primera crisis mundial del petróleo.

Sin embargo, "resucitó" en 2002 , bajo el nombre de Internationale Österreichische Alpenfahrt Classic Rallye , y celebró el centenario de esta venerable competición en 2010 cuando el evento se organizó en Bad Kleinkirchheim .

Premios IMC y WRC

Edición Año Ganador Copiloto Vehículo Categoría
44 º 1973 Achim Warmbold Jean Todt BMW 2002 TII WRC
43 rd 1972 Håkan Lindberg Helmut Eisendle Fiat 124 deporte Spyder IMC
42 nd 1971 Ove Andersson Arne Hertz Alpine-Renault A110 1600 IMC
41 º 1970 Björn Waldegård Lars Nyström Porsche 911 S IMC

Lista completa

Denominación Österreichische Alpenfahrt :

Designación de la Copa de los Alpes de Austria :

((*): 1955: aunque 50 titulares, 31 en meta y 2 tripulaciones sin penalizaciones)

Bibliografía

enlaces externos