Tipo | Talleres de trabajo |
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Destino inicial | Talleres de trabajo |
Construcción | 1891 |
Dueño | Propiedad del departamento |
Patrimonialidad | MH registrado ( 1989 ) |
País | Francia |
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Región | Nueva Aquitania |
Departamento | Gironda |
Común | Saint-Symphorien |
Habla a |
13-17 Boulevard de la Gare 33113 Saint-Symphorien |
Información del contacto | 44 ° 25 ′ 34 ″ N, 0 ° 29 ′ 15 ″ W |
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El taller de los Ferrocarriles Económicos de la Gironda fue uno de los tres talleres de la red de la Sociedad General de Ferrocarriles Económicos del departamento, está ubicado en Saint-Symphorien en el departamento francés de Gironde en la región Nueva . Aquitania .
El taller está ubicado cerca de la antigua estación de Saint-Symphorien en la ruta de la línea de Nizan a Luxey (desmantelado y depositado).
El taller es testigo de una actividad económica desaparecida que, durante casi un siglo, dio trabajo a los habitantes del pueblo. Fue creado a finales del XIX ° siglo, en 1873, debido a la apertura del ferrocarril a Nizan interés local en Saint-Symphorien , dedicada a la silvicultura. Fabricaron piezas y realizaron el mantenimiento y reparación de vagones .
En 1886, la Compañía del ferrocarril de interés local de Nizan a Saint Symphorien fue comprada por la Société Générale des Chemin de Fer Economiques que la integró en la red Gironde para convertirse, en 1891, en uno de los tres talleres de esta red con los de Lacanau y Blayes.
En 1895 se terminaron las obras de ampliación del depósito y talleres y al año siguiente se conectó la vía del taller con la vía n ° 4, para facilitar la maniobra del material rodante enviado a reparación.
En 1940, el taller se amplió para aumentar su capacidad.
El sitio se cerró en 1978, probablemente debido a la fuerte caída de la actividad forestal en la Gironda y las Landas en los años setenta y ochenta, lo que también provocó el cierre de la planta de destilación de productos resinosos de Saint-Symphorian.
El edificio ha sido catalogado desde 21 de noviembre de 1989a monumentos históricos .
De los tres talleres creados para la red Gironde, solo queda el de Saint-Symphorien. Conserva su distribución interior (paredes de ladrillo reforzado con marco de madera, marco de madera y por motivos de seguridad el suelo es de adoquines de pino) así como sus máquinas-herramienta. Estos permiten entender el funcionamiento: el vagón se introdujo por una vía que entraba al taller y se colocó encima de un foso, lo que permitió un fácil acceso a los ejes y ruedas u otros elementos a reparar.
Entre las muchas máquinas que quedan, podemos observar: un torno perfilador de ejes, un torno de bancada rota, prensas hidráulicas, estaciones de soldadura, gatos sincronizados para levantar los vagones y varias herramientas pequeñas como mordazas-limadoras, cizallas, taladros radiales y cabezal universal. fresadoras. Además, todos los componentes de la transmisión por correa están en su lugar.