Nacimiento |
24 de mayo de 1928 No entendido |
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Muerte |
10 de septiembre de 2015(en 87) Bremgarten bei Bern |
Nacionalidad | suizo |
Ocupaciones | Diseñador de tipos , ensayista , artista , tipógrafo , diseñador gráfico |
Capacitación |
Universidad de las Artes de Zúrich Escuela de Artes Aplicadas de Zúrich ( d ) (desde1948) |
Lugar de trabajo | Arcueil |
Frutiger , Universo , Avenir , OCR-B |
Adrian Frutiger ( pronunciado en francés : [adʀian fʀytigɛʁ] ), nacido el24 de mayo de 1928en Unterseen y murió el10 de septiembre de 2015 en Bremgarten bei Bern es un tipógrafo suizo, creador de tipografías y logotipos .
Adrian Johann Frutiger nació en el cantón de Berna , Suiza . Su padre es tejedor. Desde los 16 años, fue aprendiz de tipógrafo con el impresor Otto Schlaefli en Interlaken, de 1944 a 1948. Entre 1948 y 1951, estudió escultura, ilustración y grabado en la Kunstgewerbeschule (escuela de artes y oficios), en Zúrich. Allí también aprendió caligrafía. Explica que, muy temprano en su vida, entendió que su mundo sería bidimensional y, a los 16, supo que su trabajo sería en blanco y negro.
En 1952, fue contratado en París, como diseñador tipográfico, en la importante fundición Deberny & Peignot donde trabajó con Ladislas Mandel , Albert Boton y otros. A partir de 1957 trabajó en la filmadora Lumitype.
A principios de la década de 1960, Adrian Frutiger fundó su propio estudio con André Gürtler y Burno Pfäffli. Entre 1957 y 1967 ocupó el cargo de director artístico en la editorial Hermann .
Colaboró durante mucho tiempo con la empresa Linotype , cuyos personajes ayudaron a establecer el éxito. En particular, creó las fuentes Méridien, Univers (lanzada en 1957 y que lo hizo mundialmente famoso), Avenir , Frutiger , Centennial, Versailles, Iridium, Serifa e incluso OCR-B.
La política desarrollada en 1970 para la señalización en el aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle es denominada “Frutiger” por sus patrocinadores, con el consentimiento de su creador. Esta escritura es también la que se utiliza para la señalización turística en las carreteras francesas y, desde 2002, se ha adoptado la variante ASTRA- Frutiger para todas las señales de tráfico suizas. Su gran cualidad es beneficiarse de numerosas y sutiles correcciones ópticas para optimizar su legibilidad.
A principios de la década de 1970 , creó la policía de Metro, para la red de transporte público de París. Este alfabeto, como el de Roissy, es una adaptación actualizada del Universo, uno de los caracteres latinos más utilizados en el mundo, que encontró demasiado vinculado a la década de 1960 .
Adrian Frutiger concede gran importancia a la estética de los personajes y su capacidad de persuadir (un adagio en tipografía dice que "rosa" no se escribe con los mismos caracteres que "concreto"). Él había profetizado una vez: “Llegará un día en que verás anuncios que no contienen más que cuatro líneas en Garamond sobre un fondo blanco. " El futuro le dio la razón.
En una entrevista publicada en Neue Zürcher Zeitung en 1994, Frutiger revela que recibe el 1,5% del precio de venta de algunas de sus pólizas y admite estar indefenso ante los problemas de piratería de algunas de sus creaciones; se resignó a considerar esta imitación como una forma de adulación.
Adrian Frutiger creó más de 50 caracteres durante su carrera, que incluían caracteres de texto, caracteres de título ("obras de la ciudad" para usar la terminología de Deberny & Peignot), caracteres de señalización y 5 alfabetos de empresas.
Universe, diseñado en 1953, publicado en 1957.
Serifa, una tipografía diseñada en 1963 y publicada en 1967,
OCR-B. Hierro fundido diseñado en 1963, publicado en 1965.
Frutiger, tipografía diseñada en 1974, publicada en 1976.
Avenir, tipografía diseñada en 1987, publicada en 1988.
Alphabet Orly, personaje diseñado por Frutiger en 1959.
Señalización del aeropuerto Roissy-Charles-de-Gaulle.
Señalización del Metro de París de Adrian Frutiger (1973).
Señalización de autopistas suizas, con Astra-Frutiger.
Encuentro de Museos Nacionales (1969).
Autopistas Ródano-Alpes (1979-1983).
Hermann Publishing, París (1957-60).
Editions de la Thièle, Yverdon.
Museo Rodin, París (1972).
Instituto Nacional de Diseño, Ahmedabad, India.