AMX-10 RC

AMX-10 RC
Un AMX 10 RC el 1 st regimiento de spahis
Funciones de servicio
Servicio	Desde 1981 (en el Ejército)
Usuarios	Francia Marruecos Qatar
Conflictos	Guerra del Sahara Occidental Guerra del Golfo (1990-1991) Segunda Guerra de Afganistán Operación Serval Operación Barkhane
Producción
Diseñador	Taller de construcción de Issy-les-Moulineaux
Año de concepción	1976
Constructor	GIAT
Producción	457
Principales características
Tripulación	4 (piloto, artillero, cargador, ingeniero)
Largo	6,24 m (9,15 m con cañón)
Ancho	2,78 metros
Altura	2,56 metros
Misa en batalla	15,8 toneladas a 16,6 toneladas en orden de combate 17 toneladas en orden de combate (AMX-10RCR)
Blindaje (espesor / inclinación)
Blindaje	Estructura soldada mecánicamente en aleación de aluminio 7020 que protege contra astillas de proyectiles de artillería y armas automáticas de calibre medio. El acero de alta dureza agregó un sobrearmadura que protege la máquina contra proyectiles perforantes BZT de 23 mm a una distancia de 300 m.
Armamento
Armamento principal	Un cañón F2 BK MECA L / 48 de 105  mm (38 disparos)
Armamento secundario	Una ametralladora AA 7.62 NF1 emparejada con el cañón (4.000 cartuchos), otra en el techo.
Movilidad
Motor	Hispano-Suiza HS-115 Flex Fuel (1981-1985) Baudouin Diesel 6F11 SRX (1985 - presente)
Potencia	250  hp (186  kW ) a 3200  rpm y 280  hp (206  kW ) a 3000  rpm respectivamente
Transmisión	semiautomático (4 FWD / 4 REV)
Suspensión	oleo-neumático con distancia al suelo variable y guarnecido
Velocidad de la carretera	85  km / h en carretera, 40  km / h fuera de carretera
Poder especifico	16,67  CV / tonelada
Tanque	525 ℓ
Autonomía	500 hasta 1000  km

El AMX-10 RC es un vehículo blindado de reconocimiento de incendios (reconocer y responder en caso de un ataque) construido por Giat Industries hoy Nexter Systems ( Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux - AMX), menos de 20 toneladas, con ruedas y cañón ( RC significa "Ruedas-Cañón" y no "Reconocimiento" como a veces se puede leer; que sigue siendo hoy su nombre oficial). El proyecto comenzó en 1970 y la producción en serie comenzó en 1976 .

Histórico

Fue producido en serie en los talleres de Roanne de GIAT y luego en el Centro Roanne de GIAT Industries a fines de la década de 1970, el último en ser entregado será una serie de 12 tanques en 1994 para el Ejército del Emirato de Qatar. A finales de la década de 2000, la máquina se estaba actualizando, las 256 unidades se llevaron al estándar AMX 10 RCR (Revaluado). La actualización se lleva a cabo para la parte de la movilidad en la 12 ª base del equipo de apoyo Gien y la parte de la torreta y la integración en Roanne sitio Nexter Systems.

En servicio en el ejército francés desde 1980, reemplaza al EBR ( vehículo blindado de reconocimiento ) en los regimientos de caballería ligera . Está destinado a cumplir misiones blindadas de inteligencia, seguridad e investigación. Está en condiciones de luchar en una atmósfera contaminada y era completamente anfibio. Desde la década de 1990, una modificación en el taller de mantenimiento ha llevado a la eliminación del componente "anfibio" mediante el desmontaje de la protección de la hoja de la cubierta delantera, la neutralización mecánica de los hidrojets y la instalación de un kit de blindaje.

El vehículo se modernizó durante la década de 2000 para integrar sistemas de comunicación computarizados, con el objetivo de extender su carrera operativa hasta principios de la de 2020.

Descripción

Armamento

Cañón de 105 mm

El AMX-10 RC está armado con un cañón de calibre 105  mm que lleva la designación Modelo F2 o F2 (MECA) o BK MECA. El cañón tiene una longitud de 48 calibres (cañón de 5,04 metros), no está autodestruido y está cubierto con una funda anti-arco . Tiene una recámara de cuña vertical semiautomática que permite la expulsión automática de la caja después de disparar. Su masa oscilante es de 720  kg para una masa en retirada de 560  kg . El espacio libre del cañón en elevación es de + 20 ° a -8 °.

El F2 (MECA) es un cañón de baja presión, el más potente de su calibre, diseñado específicamente para ser montado en un vehículo blindado ligero de 10 toneladas a 15 toneladas, su fuerza de retroceso está limitada a 13 toneladas gracias a su freno de boca. Y su longitud de retroceso de 60  cm . Su presión máxima admisible en la cámara es de 210  megapascales cuando se dispara una munición OCC 105 F3. La introducción de la munición de flecha en 1987 requirió la instalación de un nuevo freno de boca entre 1987 y 1989.

Munición

El cañón F2 del AMX 10 RC utiliza munición patentada 105 × 527R que no es intercambiable con munición de 105  mm estándar de la OTAN. Se transportan 38 proyectiles, incluidos 12 proyectiles listos para disparar, estos proyectiles se almacenan verticalmente, a la izquierda de la recámara del cañón, apoyados en la canasta de la torreta. Los otros 26 se guardan en una rejilla ubicada en la carrocería, a la derecha del conductor. Las municiones típicas son 10 rondas de flechas, 9 rondas de carga con forma y 19 rondas de fragmentación de alto explosivo.

La gama de municiones que utiliza el AMX-10 RC incluye:

• OCC 105 F3  : un caparazón de carga con forma de aletas capaz de perforar (y esto a cualquier distancia) una placa de acero de más de 350  mm de espesor o más de 150  mm con una incidencia de 60 °. El peso del proyectil es de 5,7  kg para una velocidad inicial de 1120  m / s .
• BSCC 105 F3  : el Boulet Simili Charge Hollow (BSCC) es una munición de ejercicio con la misma balística que el OCC 105 F3.
• OE 105 F3  : un proyectil explosivo de fragmentación. El peso del proyectil es de 7,2  kg para una velocidad inicial de 800  m / s .
• OFUM 105 F3  : una concha de humo que contiene fósforo blanco con una velocidad inicial de 800  m / s .
• OFL 105 F3  : introducida en 1987, este shell flecha tiene una barra de aleación de tungsteno capaz de atravesar horizontalmente, a corta distancia, un 365 mm de espesor de acero  inclinada en 60 ° o incluso la OTAN dirige Solo pesado tanque Target y Triple pesado tanque de blanco a distancias de 1.200  my 2.200  m respectivamente . Su velocidad inicial es de 1.400  m / s .

Ametralladoras

Una ametralladora coaxial AAN F1 de 7,62  mm montada a la izquierda del cañón completa el armamento de la máscara. Una segunda ametralladora del mismo modelo está montada en un mirador frente a la escotilla del cargador. 4.200 cartuchos de 7,62  mm se almacenan a bordo.

Óptica y control de fuego

Está equipado con un sistema de control de incendios Safran M401 COTAC (COnduite de Tir Automatic pour Char) acoplado a un telémetro láser APX M550 diseñado por CILAS (Compagnie Industrielle des Lasers). Este sistema integrado de control de fuego permite intervenir, con el vehículo parado, sobre una portería fija o móvil, en condiciones satisfactorias con precisión en el primer disparo disparado, el AMX-10RC es el primer vehículo de combate del ejército francés en tener este control automático de incendios. Se encontrará en los primeros AMX-30B2, reemplazando al telémetro óptico como parte del programa de renovación. Un sistema automático de medición simulada hace la referencia directa del arma apuntando sobre la marcha a través de un espejo de vuelo M553.

El tirador tiene:

• Un alcance telescópico SOPELEM M504, este alcance telescópico ofrece un aumento de × 10.
• Dos periscopios M223, cada uno de los cuales ofrece un aumento de × 1 para una visibilidad de hasta 950 metros. El primero da al frente de la torreta y el segundo da al flanco derecho.
• Una cámara de televisión con poca luz (TVBNL) Thomson-CSF - Sagem DIVT 13 (dispositivo intensificador para apuntar y disparar) que permite observaciones de hasta 1200 metros (solo aumento × 1). La imagen filmada se mostró en dos monitores de televisión disponibles para el tirador y el ingeniero. El TVBNL fue reemplazado por las cámaras térmicas CASTOR en los RC franceses AMX-10.
• Una cámara térmica DIVT 16 CASTOR (cámara de reconocimiento y observación térmica estándar) de Thales que permite la observación hasta una distancia de 4000 metros en todos los climas, de día y de noche. El reemplazo del DIVT-13 en DIVT-16 se llevó a cabo durante la primera Guerra del Golfo en 1990-1991 (Operación Tormenta del Desierto ) gracias a un programa de choque justo antes del lanzamiento de la operación terrestre. Actualmente conviven tres modelos de cámaras térmicas: la DIVT 16C instalada en 1999, es el modelo más extendido por su reducido coste respecto al modelo original de 1987. La DIVT 18 es mucho más económica y ligera, pero sin embargo no tiene la función de lupa (zoom digital) y tiene una resolución de imagen más baja. El DIVT 19 es el menos común, es reconocible por sus diferentes paneles de control.

El ingeniero tiene:

• Un visor periscópico M389 que tiene una capacidad de aumento de × 2 para fuego de ametralladora coaxial y × 8 en campo pequeño para fuego de pistola de 105  mm . Gira 360 ° y ofrece una elevación de −12 a +24 ° . Una vez que se ha identificado el objetivo, el telescopio del comandante puede operar en el avistamiento cazador-asesino , el comandante del arma tiene un comando de prioridad que le permite reunir la torreta y el arma a la posición apuntada por su telescopio.
• Seis periscopios M336 están dispuestos alrededor de su cúpula.

Movilidad

El AMX 10 RC recibe el motor , el convertidor , la transmisión y el diferencial de dirección del AMX-10P . Su flexible motor Hispano-Suiza HS 115-2 V8 está sobrealimentado por dos turbocompresores montados en paralelo. Desarrolla 260 CV a 3.200 rpm y tiene una cilindrada de 8,2 ℓ para un par máximo de 775  N m alcanzado a 2.250 rpm .     

En 1983 se tomó la decisión de cambiar el motor, se seleccionó el motor diésel Baudouin 6F11 SRX en 1985 y se llevó a cabo un programa de modernización hasta 1995. El 6F11 SRX tiene un sobrealimentador refrigerado y desarrolla 300  hp (actualmente limitado a 280  hp ) a 3000  rpm .

Dirección

El AMX-10 RC se comporta como un tanque, sus seis ruedas no se dirigen, por lo que el cambio de dirección se realiza por deslizamiento (derrape). Este método tiene la ventaja de permitir, en particular, girar sobre el terreno y estar satisfecho con un chasis menos complicado y más compacto que el de los vehículos blindados con dirección convencional.

Transmisión

Tiene dos cajas de transferencia (una a cada lado) con freno de mano . Cada una de las seis ruedas motrices está equipada con neumáticos run-flat 14.00 × 20 XL y tiene una carcasa lateral, un cubo de reducción con freno de disco y un péndulo conectado al cilindro de suspensión hidráulico-neumático con distancia al suelo y molduras variables.

Proteccion

El casco está hecho de una estructura soldada en aleación de aluminio 7020 que brinda protección contra astillas de proyectiles de artillería y armas automáticas de calibre medio . La aleación de aluminio 7020 tiene la particularidad de tener una buena resistencia mecánica, el espacio entre las ruedas está ocupado por flotadores.

Entre diciembre de 1990 y enero de 1991, los AMX-10 RC de las unidades 1 ° RS , 1 ° REC y RICM que participaron en la Operación Daguet fueron sobre-blindados por el GIAT en la Ciudad Militar del Rey Khalid (KKMC). Este blindaje de acero de alta dureza se instaló en la parte delantera, en la aleta del piloto y en la máscara de la torreta. Las ruedas también se cubrieron con polainas de aluminio arenado.

Desde finales de la década de 1990, esta sobre armadura también cubre los lados de la torreta así como los del casco, esta adición hace que el AMX-10 RC pierda permanentemente su capacidad anfibia pero, a cambio, lo protege contra el blindaje. proyectiles perforantes.Pirómanos BZT de 23 mm a una distancia de 300  m .

Protección activa

Los AMX-10 RC de la división Daguet recibieron un bloqueador de ráfagas electroóptico direccional Eirel montado frente a la escotilla del cargador. Las ollas señuelo del sistema Galix también se montaron en la parte superior de la torreta.

Torreta

La torreta TK 105 se mueve hidráulicamente mediante una bomba hidráulica SAMM CH49 accionada por un motor eléctrico alimentado por el generador de la cadena cinemática (motor, acoplador, caja de cambios) y / o por las baterías. La presión de funcionamiento es de 90  bares y se regula a 120  bares.

Verificar

El cuerpo de aluminio soldado mecánicamente es impermeable. El tren de rodaje tiene seis ruedas independientes con reductores montados sobre suspensión hidroneumática mediante un sistema de variación de la distancia al suelo (SVGS). La distancia al suelo es variable según cuatro posiciones: parque, carretera, todo terreno y alto; es impulsado por una bomba hidráulica con bridas en la tapa de distribución del motor. Motor diésel Baudouin (las primeras unidades entregadas tenían motores Hispano-Suiza V8) de 6 cilindros en V a 90 °, desarrollando 280  CV a 3000  rpm . Transferencia de par hidráulico. Caja de cambios manual de cuatro velocidades (cuatro hacia adelante y cuatro hacia atrás con sistema de lanzadera directa) con transmisión de corte electromecánico.

En la mayoría de los tanques se ha llevado a cabo un programa para mejorar la protección balística, añadiendo chapas de acero endurecido de 10 mm de  espesor . Como armaduras espaciadas , permiten que las municiones se detonen prematuramente gracias a sus lados inclinados y al volumen entre ellos y el tanque. Son fácilmente reconocibles por la forma biselada que dan a los lados del AMX-10 RC.

Versiones

Hay tres tipos de AMX-10RC (torreta TK 105):

• AMX-10 RC sin blindaje
• AMX-10 RC con blindaje
• AMX-10 RCR con protector

Tenga en cuenta también que existían prototipos:

• AMX-10 RAC  : equipado con la torreta TS 90 armada con un cañón de baja presión de 90 mm CN90 F4.
• AMX-10 RC - TML 105  : equipado con la torreta modular ligera (TML) armada con un cañón CN 105 G2 que dispara munición de 105 mm según el estándar de la OTAN.
• AMX-10 RAA  : un sistema de armas antiaéreas autopropulsadas con dos cañones de 30  mm acoplados a la torreta Sabre Thomson-CSF / SAMM.
• AMX-10 RP  : vehículo blindado de transporte de personal diseñado a finales de los 70. El motor se monta en la parte delantera del chasis y la torreta TK 105 se sustituye por una torreta Toucan armada con una ametralladora de 20  mm . Ocho soldados de infantería ocupan el espacio trasero, antes ocupado por el compartimento del motor. El prototipo se encuentra actualmente en la reserva del museo de tanques de Saumur.
• AMX-10 RCC  : vehículo blindado ligero con transporte de personal con ruedas. Desarrollado en 1983 para suceder al AMX-10 RP, tiene una tripulación de 3 y lleva un grupo de combate de 10 hombres. Está armado con una ametralladora de 12,7 mm montada sobre una cúpula monoplaza CIBI 50 .

AMX-10 RCR

La renovación del chasis incluye:

• la fiabilidad del GMP mediante la adición de un sistema de control electroneumático de la caja de cambios gestionado electrónicamente por un microprocesador (CEPM), la cuarta marcha ya no es seleccionable en marcha atrás, lo que limita su velocidad en marcha atrás a 50 km / h.
• control electroneumático de la suspensión y la distancia al suelo;
• la sustitución de hidrojets por cajas de lotes a bordo;
• la instalación de una luz roja de advertencia (en el faldón delantero) visible para el piloto cuando conduce "de cabeza";
• la instalación de dos baterías adicionales en la ubicación de una caja de a bordo con el fin de aumentar la potencia eléctrica disponible para abastecer la torreta renovada;
• la instalación de una antena GPS en la cubierta trasera a la izquierda para facilitar la navegación de la tripulación y para que el personal conozca la posición del tanque en tiempo real para la digitalización del espacio de batalla .

La renovación de la torreta TK 105 incluye:

• Los lanzadores de ollas de humo (DREB) son reemplazados por 8 lanzadores Galix (DREC), que se mueven desde la parte trasera hacia la parte delantera de la torreta.
• La canasta de la torreta se reemplaza con 2 soportes para bolsas laterales y cofres de munición para los lanzadores de ollas.
• El vehículo también está equipado con el Sistema de información de terminales versión 1 (SIT V1) como parte de la digitalización del espacio de batalla .

Usuarios

El AMX 10 RC entró en los regimientos de caballería blindada de las Divisiones de Infantería en 1980 , así como en los regimientos de reconocimiento del cuerpo.

• Francia Se entregaron 337 tanques a Francia. En 2010, 256 AMX-10RCR estaban en servicio con el ejército francés , 236 planeados para 2013 para 2020. 247 en1 st de julio de 2,019
• Marruecos 108 vehículos están en servicio con el ejército marroquí .
• Qatar 12 vehículos sirven en el ejército de Qatar .

Reemplazo

Como parte del programa Scorpion , está previsto sustituir este equipo y el del ERC-90 Sagaie por el EBRC Jaguar . Las entregas deberían comenzar en 2020 y cubrirán 300 unidades.

Compromisos

Las máquinas se enviaron a muchos teatros de operaciones. Guerra del Golfo (1990-1991), Kosovo, Costa de Marfil, etc.

• Arabia Saudita / Irak  : La División Daguet recibió 104 AMX-10RC.
• Afganistán  : se enviaron al menos 5 dispositivos en 2008.
• Malí  : envío de tanques AMX-10RC al conflicto de Malí en el marco de la resolución 2085 de la ONU .

Cultura popular

• En el videojuego Act of War: Direct Action y su expansión High Treason , el AMX-10 es el tanque ligero del Consorcio.
• En la serie de videojuegos Wargame, el AMX-10 es un tanque ligero de reconocimiento del ejército francés.
• En el videojuego War Thunder , en la actualización 1.85 "SuperSonic" , el AMX-10 RC se agrega al árbol de investigación francés como un cazacarros.

Notas y referencias

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Ver también

Artículos relacionados

• Vehículo blindado de reconocimiento

Bibliografía

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• Michel Marest y Michel Tauzin , COMHART: COMITÉ de Historia de Armamento Terrestre , Centro de Estudios Avanzados de Armamento División de Historia,2008, 241  p.

enlaces externos

• (es) "  La página AMX-10RC sobre tecnología militar  "
• "  Hoja de datos AMX-10RC  " , en Strategic-Bureau