Aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma

Aeropuerto Internacional de
Seattle-Tacoma Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma Aeropuerto
Sea-Tac
Vista aérea del aeropuerto en 2012.
Vista aérea del aeropuerto en 2012.
Localización
País Estados Unidos
Ciudad SeaTac ( Washington )
Información del contacto 47 ° 26 ′ 59 ″ norte, 122 ° 18 ′ 34 ″ oeste
Altitud 132 m (433 pies )
Geolocalización en el mapa: Washington
(Ver situación en el mapa: Washington) MAR MAR
Geolocalización en el mapa: Estados Unidos
(Ver situación en el mapa: Estados Unidos) MAR MAR
Pistas
Dirección Largo Área
16L / 34R 3.627 m (11.900 pies ) Hormigón
16C / 34C 2.873 m (9.426 pies ) Hormigón
16R / 34L 2.591 m (8.501 pies ) Hormigón
Información aeronáutica
Código AITA MAR
Código OACI KSEA
Código FAA MAR
Tipo de aeropuerto Público
Gerente Puerto de Seattle

El aeropuerto internacional Seattle-Tacoma (en inglés  : Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma ), también conocido como Aeropuerto Sea-Tac ( código IATA  : SEA  •  Código ICAO  : KSEA ) es un aeropuerto de EE . UU. , El más grande de la región del Pacífico Noroeste de Norte América . Toma su nombre de la ciudad en la que se encuentra, SeaTac , a unos veinte kilómetros al sur de Seattle , en el estado de Washington .

El aeropuerto conecta el área metropolitana con otras ciudades importantes de América del Norte, Europa, Oriente Medio y Asia. Sirve como el centro principal de la aerolínea Alaska Airlines y su subsidiaria regional Horizon Air , cuya oficina central se encuentra cerca del aeropuerto. También es una puerta de salida internacional a Asia y Europa para Delta Air Lines , que ha ampliado sus rutas a SeaTac desde 2011.

En 2015, recibió a más de 42 millones de pasajeros. Está categorizado en el Plan Nacional de Sistemas Integrados de Aeropuertos para 2015 como un Servicio Comercial Primario (Major Hub) , estimaciones basadas en 16,121,133 abordajes realizados en 2012. El aeropuerto también es el mayor generador de viajes en automóvil en el estado de Washington . Con 13,000 espacios, el estacionamiento del aeropuerto es la estructura de estacionamiento más grande de América del Norte ubicada bajo un mismo techo.

Historia

El aeropuerto de Seattle-Tacoma es uno de los aeropuertos más grandes de los Estados Unidos de América con aproximadamente 10 millones de personas que lo atravesaron en 2010

Situación

Mapa de los 30 principales aeropuertos de EE. UU.

Mapa de los 30 principales aeropuertos de EE. UU.
500 kilometros 1:17 479.000
Atlanta Atlanta los Angeles los Angeles Chicago O'Hare Chicago
O'Hare Chicago Midway Chicago
Midway Dallas Fort Worth Dallas
Fort Worth Nueva York JFK Nueva York
JFK Libertad de Newark
Libertad de Newark Nueva York-LaGuardia Nueva York-LaGuardia Denver Denver San Francisco San Francisco Charlotte Charlotte Las Vegas Las Vegas Fénix Fénix Miami Miami Houston Houston Seattle Seattle Orlando Orlando Minneapolis St. Paul Minneapolis
St. Paul Bostón Bostón Detroit Detroit Filadelfia Filadelfia Fort Lauderdale Hollywood Fort Lauderdale
Hollywood Baltimore Baltimore Washington R. Reagan Washington
R. Reagan Washington dulles Washington
dulles Salt Lake City Salt Lake City San Diego San Diego Honolulu Honolulu Tampa Tampa Portland Portland
Mapa de los aeropuertos del estado de Washington
50 kilometros 1: 5.973.000
Yakima Yakima Anacortes Anacortes Bellingham Bellingham Friday Harbor Friday Harbor Port Ángeles Port Ángeles Tri-Cities Tri-Cities Pullman Moscú Pullman Moscú Boeing-King Boeing-King Seattle Tacoma Seattle
Tacoma Spokane Spokane Walla walla Walla walla Wenatchee Pangborn Wenatchee Pangborn Paine Paine

Estadísticas

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Centrarse en el impacto del covid 2019-2020

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Empresas y destinos

Pasajeros

Compañías Destinos Refs
 Aer Lingus Dublín
 Aeroméxico México-B. Juárez
 Air Canada Toronto (Pearson)
 Air Canada Express Estacional de Vancouver : Calgary
 Aire Francia En temporada: París-Charles de Gaulle
 Alaska Airlines
  • Bozeman Yellowstone  (en) ,
  • Pullman / Moscú  (fr) ,
  • Redmond (campo de Roberts  ) ,
  • San Luis Obispo  (en) ,
  • Santa Bárbara  (en) ,
  • Sun Valley (Idaho  ) ,
  • Tri-Cities (Washington)  (en) ,
  • Walla Walla  (en) ,
  • Wenatchee (Monumento a Pangborn  ) ,
En temporada:
  • Yampa Valley  (en) ,
 Todas las vías aéreas de Nippon Tokio-Narita
 aerolíneas americanas Charlotte-Douglas , Chicago-O'Hare , Dallas-Fort Worth , Miami , Nueva York-John F. Kennedy , Filadelfia , Phoenix-Sky Harbor
 Águila americana los Angeles
 Aerolíneas Asiana Seúl-Incheon
 British Airways Londres-Heathrow
 Cathay Pacific Hong Kong
 Cóndor Frankfurt
 Aerolíneas delta En temporada:
 Conexión Delta
  • Redmond (campo de Roberts  ) ,
  • Tri-Cities (Washington)  (en) ,


En temporada:
  • Bozeman Yellowstone  (en) ,
 Emiratos Dubai
 EVA Aire Taiwán-Taoyuan
 Frontier Airlines Temporada de Denver : Austin-Bergstrom , Cleveland-Hopkins
 Aerolíneas de Hainan Beijing-Capital , Shanghái-Pudong
 Aerolíneas hawaianas Honolulu , Kahului
 Icelandair Reykjavik-Keflavík
 Japan Airlines Tokio-Narita
 JetBlue Boston Logan , Long Beach , Nueva York-John F. Kennedy Estacional : Anchorage-T.-Stevens
 aire coreano Seúl-Incheon
 Lufthansa Frankfurt
 Transporte aéreo noruego En temporada: Londres-Gatwick
 Aerolíneas de Singapur Singapur-Changi
 Aerolíneas suroeste Chicago-Midway , Dallas-Love Field , Denver , Las Vegas-McCarran , Oakland , Phoenix-Sky Harbor , Sacramento , Lambert-Saint Louis , San Diego , San José (California) Estacional: Baltimore-T. Marshall , Houston-WP Hobby , Kansas City , Milwaukee-General Mitchell , Nashville
 Spirit Airlines Dallas-Fort Worth , Las Vegas-McCarran Estacional : Baltimore-T. Marshall , Chicago-O'Hare , Detroit , Houston-George Bush
 Sun Country Airlines En temporada: Anchorage-T.-Stevens , Minneapolis-Saint-Paul
 Thomas Cook Airlines En temporada: Manchester
 aerolíneas Unidas Chicago-O'Hare , Denver , Houston-George Bush , Los Ángeles , Newark-Liberty , San Francisco , Washington-Dulles
 United Express Temporada de Los Ángeles : Denver , San Francisco
 Virgin Atlantic Londres-Heathrow
 Volaris Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla

Editado el 20/05/2019

Proyectos

El aeropuerto Sea-Tac ha experimentado un crecimiento récord en el tráfico de pasajeros en los últimos años. Este crecimiento fue impulsado en parte por la expansión nacional de Alaska Airlines, con sede en Seattle, y el establecimiento por parte de Delta Air Lines de un importante centro internacional en el aeropuerto Sea-Tac. Este crecimiento ha ejercido presión sobre las instalaciones del aeropuerto, lo que ha llevado al puerto a invertir más de $ 2 mil millones en varios proyectos de expansión y renovación.

Añadidas nuevas puertas

Este proyecto agregará seis nuevas puertas donde los pasajeros esperarán hasta la hora de abordar, luego abordarán un autobús grande afuera de la terminal que los transportará a un avión estacionado en un área alejada del aeropuerto. En la mayoría de las otras puertas de los aeropuertos, los pasajeros abordan subiendo directamente a la aeronave a través de una pasarela o, en el caso de aeronaves regionales pequeñas, caminando hacia el exterior y hacia la aeronave estacionada cerca de la terminal. Los funcionarios del aeropuerto Sea-Tac dicen que el proyecto de $ 38 millones se puede construir rápidamente y estar listo para entrar en servicio en el verano de 2018. La sólida terminal ayudará al aeropuerto a hacer frente a la escasez de puertas a medida que se completen más proyectos alrededor del aeropuerto. El edificio estará conectado al Hall D por un puente y al Satellite Transit System por una pasarela cubierta a la estación North Main Terminal. El Puerto de Seattle llama al edificio una "instalación temporal", pero tiene la intención de utilizarlo durante los próximos 10 a 20 años.

Sistema de equipaje

Actualmente, el aeropuerto Sea-Tac tiene seis sistemas de manejo de equipaje saliente con conectividad cruzada limitada o nula. El sistema actual está envejeciendo y alcanzando su máxima capacidad. Este proyecto de $ 320,4 millones creará un sistema unificado de equipaje de alta velocidad debajo del aeropuerto. Esto permitirá que el equipaje sea revisado en cualquier mostrador de boletos, reciba un control de seguridad más rápidamente y sea enviado a cualquier puerta del aeropuerto. La eficiencia y la velocidad adicionales permitirán que el aeropuerto maneje más equipaje en el futuro sin aumentar la huella de los sistemas de manejo de equipaje. La fase inicial del proyecto finalizó en 2018 y todo el sistema estará listo para 2023.

Modernización del satélite norte

La Terminal Satelital Norte ha recibido solo mejoras limitadas desde que se inauguró en 1973 y necesita ser modernizada. El Puerto de Seattle inicialmente consideró simplemente actualizar la terminal en un proyecto que llamó Plan de Modernización de Satélites del Norte (NorthSTAR). En 2016, se anunció que el puerto también expandiría significativamente la terminal. El proyecto de $ 550 millones, ahora llamado Satellite North Modernization, aumentará el tamaño del North Satellite en 201,000 pies cuadrados y otras ocho puertas, elevando el total a 20. La primera fase del proyecto, que se dedicó el 11 de julio de 2019. , extendió la terminal hacia el oeste en 240 pies (73 m) y agregó ocho puertas nuevas, un entrepiso con restaurantes y un salón en la azotea para Alaska Airlines. La segunda fase, que se espera que se complete en 2021, modernizará las áreas restantes de la antigua terminal y ampliará los espacios de restauración y venta minorista alrededor de las veinte puertas existentes.

Nueva instalación para llegadas internacionales

El actual Centro de Llegadas Internacionales (IAF) está ubicado en el sótano del Satélite Sur. Sabemos que se ha sobrepoblado gravemente durante las horas pico. Además, el proceso para los pasajeros se complica por la ubicación aislada de la terminal.

Para remediar la situación, el Puerto de Seattle está construyendo un nuevo ISP de 450,000 pies cuadrados al este del Hall A en la Terminal Principal. La instalación aumentará la capacidad en casi un 60 por ciento al aumentar el número de cabinas y quioscos de control de pasaportes de 30 a 80, y el número de carruseles de reclamo de equipaje de cuatro a siete. El nuevo IAF se conectará al satélite sur por un 900- Puente de un pie de largo (pasarela aérea) que llevará a los pasajeros a 85 pies por encima de la calle de rodaje de aeronaves existente y por encima del Hall A. El proyecto estaba programado originalmente para completarse en 2021 con un costo de $ 766 millones. A fines de 2018, el costo se recalculó a $ 968 millones.

Después de la apertura del nuevo IAF, el satélite del sur seguirá utilizándose para los vuelos internacionales entrantes; Se agregarán puertas internacionales adicionales en el pabellón A, casi duplicando el número de puertas capaces de dar servicio a aviones jumbo de fuselaje ancho.

Modernización del satélite sur

Una vez que se complete la nueva instalación de llegadas internacionales, el Puerto de Seattle renovará la Terminal Satélite Sur.

Plan maestro de aeropuerto sostenible / segunda terminal

Estimando que el área de Puget Sound verá un crecimiento de un millón de personas más para 2035, el Puerto de Seattle comenzó a desarrollar el Plan Maestro de Aeropuerto Sostenible (SAMP) en 2018 para satisfacer las demandas de pasajeros y carga. SAMP recomienda más de 30 proyectos para mejorar la eficiencia y el acceso al aeropuerto, incluida una nueva terminal con 19 puertas y un sistema automatizado de transferencia de personas a través de tres estaciones separadas.

Según Alaska Airlines, la aerolínea más grande del aeropuerto, los planes de instalar una terminal de 19 puertas convertirían a Sea-Tac en uno de los hubs más congestionados de Estados Unidos debido a la desconexión de la nueva terminal de la terminal existente. Los pasajeros que se muevan entre terminales deben viajar para llegar a la otra terminal, así como pasar controles de seguridad separados en cada terminal.

De acuerdo con el cronograma del puerto, los análisis finales de la Ley de Política Ambiental Nacional y la Ley de Política del Estado de Washington se completarán para el invierno de 2019.

Galería

Notas y referencias

  1. (in) "  Airport Statistics: 2011 Airport Activity Highlights" Puerto de Seattle  " . En portseattle.org ,2015.
  2. (in) Federal Aviation Administration Apéndice A: Lista de aeropuertos NPIAS con pronóstico de 5 años y estimación de actividad de desarrollo "(PDF) Informe del Plan Nacional de Sistemas Integrados de Aeropuertos (NPIAS) .. ,2016( leer en línea ).
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  23. "  Horario de JetBlue Airlines  " (consultado el 24 de marzo de 2018 )
  24. "  Estado y horarios de vuelo  " , Korean Air
  25. "  Horario: Lufthansa Canadá  " , Lufthansa
  26. "  Norwegian Air Shuttle Destinations  " (consultado el 24 de marzo de 2018 )
  27. "  Singapore Airlines anuncia servicio directo al aeropuerto Sea-Tac  " , Puerto de Seattle ,31 de octubre de 2018(consultado el 31 de octubre de 2018 )
  28. "  Check Flight Schedules  " (consultado el 24 de marzo de 2018 )
  29. "  Where We Fly  " , Spirit Airlines (consultado el 24 de marzo de 2018 )
  30. "  Sun Country Airlines  " (consultado el 24 de marzo de 2018 ).
  31. "  Horario - Thomas Cook Airlines  " (consultado el 24 de marzo de 2018 )
  32. "  Horarios  " (visitada 24 de marzo 2018 )
  33. "  Mapa de vuelo interactivo  " (consultado el 24 de marzo de 2018 )
  34. "  Horario de vuelo de Volaris  " (consultado el 24 de marzo de 2018 )

enlaces externos