Aeropuerto de Havre-Octeville
| Le Havre - Octeville | ||||||||||
| ||||||||||
| Localización | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| País | Francia | |||||||||
| Ciudad | Le Havre | |||||||||
| Información del contacto | 49 ° 32 ′ 03 ″ norte, 0 ° 05 ′ 17 ″ este | |||||||||
| Altitud | 95 m (312 pies ) | |||||||||
Geolocalización en el mapa: Seine-Maritime
| ||||||||||
|
||||||||||
| Información aeronáutica | ||||||||||
| Código AITA | LEH | |||||||||
| Código OACI | LFOH | |||||||||
| Nombre del mapa | LE HAVRE O. | |||||||||
| Tipo de aeropuerto | civil | |||||||||
| Gerente | Edeis | |||||||||
| Sitio web del aeropuerto | Consultar | |||||||||
El aeropuerto de Le Havre-Octeville ( código IATA : LEH • código ICAO : LFOH ) es un aeropuerto ubicado al noroeste de Havre que se extiende a ambos lados de esta ciudad y la ciudad de Octeville-sur-Mer . Está gestionado por la empresa Havre operativo aeropuerto (SEHA), una subsidiaria de SNC-Lavalin Aeropuertos desde 1 st Agosto de 2012, como parte de una delegación de servicio público aprobada por la Comunidad de aglomeración de Le Havre (CODAH), propietario del aeropuerto.
El aeropuerto de Le Havre es la 4 ª aeropuerto Norman después de que el aeropuerto de Caen , con mucho, el 1 st en términos de pasajeros transportados Y Deauville y Rouen , respectivamente 2 e y 3 e .
Historia
En 2009, la revista Air et Cosmos publicó el artículo "el nuevo mapa celeste regional" en el que es obvio que el aeropuerto de Octeville no juega un papel importante en Normandía.
La frecuencia del aeropuerto aumentó de 56.486 pasajeros en 2009 a 13.000 pasajeros en 2013, debido a su proximidad al aeropuerto de Deauville-Normandie .
En 2011, el aeropuerto de Octeville tuvo una pérdida de 700.000 € . En agosto de 2012, la comunidad de aglomeraciones De Le Havre (CODAH) confió la gestión del aeropuerto de Octeville, del que es propietario, al grupo SNC-Lavalin, gestores Aeropuertos. Después de la salida de Twin Jet del aeropuerto en 2012 y la llegada de Ryanair al aeropuerto de Deauville en 2014, la actividad comercial del aeropuerto de Octeville está fuertemente cuestionada: se está volviendo difícil competir con Deauville con Ryanair, y CODAH se niega a subsidiar. nuevas lineas comerciales.
Tenemos varios futuros reservados para ello: deconstruir la terminal de pasajeros o convertirla en un aeropuerto de negocios, a diferencia del aeropuerto de Deauville-Normandie, que en este caso sería un aeropuerto que solo acepta vuelos chárter. En 2015, se creó una asociación denominada "Ningún puerto sin aeropuerto" para luchar contra la destrucción del aeropuerto.
En junio de 2016, el controlador de la torre fue reemplazado por un agente AFIS y el CTR fue degradado a espacio aéreo G. Además, la pista ILS 22 está definitivamente fuera de servicio . Sin embargo, el tráfico de pasajeros se duplicó con creces entre 2015 y 2016.
El aeropuerto acaba manteniendo su posición posicionándose en las ofertas de "vuelos de vacaciones".
En 2017, unos 10.000 pasajeros pasaron por la plataforma de Le Havre, un aumento de asistencia del 19% en comparación con 2016.
Situación
Ocupaciones
Hoy
El aeropuerto de Le Havre-Octeville se utiliza principalmente para vuelos chárter nacionales y europeos . Cada año se ofrecen muchos destinos de vacaciones ( Túnez , Islas Baleares , Portugal , Grecia , Bulgaria , etc.) gracias a las agencias de viajes locales que alquilan los aviones.
El aeropuerto de Le Havre-Octeville es la base de los helicópteros aduaneros, la seguridad civil y la estación de pilotaje del puerto de Le Havre. También alberga una actividad de ocio.
El aeropuerto de Le Havre-Octeville también sirve como aeropuerto de entrenamiento para los Halcones del ejército francés y para la patrulla francesa.
El aeropuerto de Le Havre-Octeville es la sede de la empresa comercial Phénix Aviation.
Ayer
La actividad comercial del aeropuerto de Le Havre ha sido rica.
- A principios de la década de 1930, Air Union sirvió en París-Le Bourget en 1h15.
- A principios de la década de 1970, Air Paris operaba en Londres y Paris-Orly, Rousseau Aviation operaba en Lille y Nantes.
- En la década de 1980, Brit Air sirvió en Londres, Caen, Lyon. Air Vendée sirvió a Nantes en 50 minutos y Londres o Bruselas (1 hora en metro en Swearingen), Air Littoral sirvió a Lyon a mediados de la década de 1980.
- En la década de 1990, Brit Air sirvió en Caen, Rennes, Londres y Lyon desde Le Havre. En octubre de 1999, el grupo Air France canceló las líneas Le Havre - Brest, Le Havre - Birmingham, Le Havre - Amsterdam, Le Havre - Bruselas, Le Havre - Caen, Le Havre - Rennes, Le Havre - Lyon y Le Havre - Londres / Gatwik.
- En la década de 2000, Brit Air (final de la operación en diciembre de 2009), luego Chalair Aviation (final de la operación en septiembre de 2013) y finalmente Twin Jet (final de la operación el 1 de agosto de 2014) proporcionaron la línea a Lyon (con una escala a través de Rouen para Brit Air) .
El aeropuerto de Le Havre-Octeville fue la sede de Air Normandie .
Aerolíneas y destinos
- Phénix Aviation: empresa de transporte bajo demanda / aviación comercial.
- Travel Kit : tour operador, especialista en Baleares
Estadísticas
Evolución del tráfico de pasajeros
Vea la consulta sin procesar y las fuentes en Wikidata .
| 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 880 | 115,885 | 139.575 | 118,572 | 60,409 | 50,450 | 65.166 | 52 187 | 51,537 | 52,315 | 65.027 | 56,486 | 51,802 | 44 017 | 29 195 | 23 934 | 13.607 | 10 762 | 6.245 | 11,063 | 13,205 | 6.491 | 7.179 |
Aviación deportiva y de ocio
- Paracaidismo con abejas
- Club de vuelo Jean Maridor
- ULM76
Equipos
- Rampa de aproximación de 420 metros
- 2 calles de rodaje: 1 de ellas con una longitud de 950 m , una anchura de 25 m retransmitida al umbral 22 de la pista principal
- 28.600 m² de plazas de aparcamiento
- Servicio de control de tráfico aéreo abierto de 5.30 a 22.30 horas (excepto domingos; prórroga a petición)
- Balizamiento luminoso de alta intensidad, PAPI en 04 y 22
- Reabastecimiento de combustible JET A1 - AVGAS 100 LL
- Almacenamiento 150.000 litros (aire total)
- Servicio de seguridad contra incendios de categoría 7
Acceso al aeropuerto
El aeropuerto de Le Havre-Octeville ofrece aparcamiento gratuito para los viajeros.
Notas y referencias
- Marc Migraine, " Nubes en el aeropuerto de Le Havre - Octeville " , en Auhavre.com ,13 de abril de 2009(consultado el 20 de marzo de 2017 )
- Marie Héron, " SNC-Lavalin dirige el aeropuerto de Havre-Octeville " , en Lantenne.com ,8 de agosto de 2012(consultado el 20 de marzo de 2017 )
- " ¿Qué futuro para el aeropuerto de Le Havre-Octeville?" » , En Francetvinfo.fr ,18 de diciembre de 2014(consultado el 20 de marzo de 2017 )
- “ Union des Aéroports Français ” , en aeroport.fr (consultado el 22 de marzo de 2021 ) .
- Richard Plumet, " Nuevos destinos desde el aeropuerto de Le Havre " , en Francetvinfo.fr ,7 de febrero de 2017(consultado el 20 de marzo de 2017 )
- “ Air Union ” , en scheduleimages.com (consultado el 22 de marzo de 2021 ) .
- " Air Paris " , en scheduleimages.com (consultado el 22 de marzo de 2021 ) .
- " Rousseau Aviation " , en www.timetableimages.com (consultado el 18 de agosto de 2019 )
- “ Brit Air ” , en scheduleimages.com (consultado el 22 de marzo de 2021 ) .
- “ Air Vendée - Air Vendée ” , en scheduleimages.com (consultado el 22 de marzo de 2021 ) .
- " Air Littoral " , en scheduleimages.com (consultado el 22 de marzo de 2021 ) .
- " El futuro de los servicios aéreos regionales y la operación de los aeropuertos y el fondo de inversión en transporte aéreo (FIATA) " , en www.senat.fr (consultado el 18 de marzo de 2021 )
- https://www.facebook.com/airjournal , “ Twin Jet abandons Lyon - Le Havre / Air Journal ” , en Air Journal (consultado el 12 de abril de 2020 ) .
- “ en Le Havre-Octeville-sur-Mer aeropuerto de Nueva. Un enlace a las Islas Baleares ” , en Normandie-actu.fr ,18 de enero de 2016(consultado el 20 de marzo de 2017 )
- " Estadísticas anuales Le Havre - Aeropuerto de Octeville " , sobre la Unión de aeropuertos franceses (consultado el 9 de marzo de 2020 ) .