1000 kilómetros de Silverstone 1984

1000 kilómetros de Silverstone 1984 Descripción de esta imagen, también comentada a continuación El Porsche 956 del equipo Rothmans Porsche que ganó los 1000 kilómetros en Silverstone General
Deporte Resistencia
Organizador (es) FIA
Edición 9 º
Lugares) Silverstone
Northamptonshire Inglaterra Reino Unido
Con fecha de La 13 de mayo de 1984
Participantes 44
Afluencia 35 espectadores
Sitio (s) Circuito de Silverstone

Premios
Poseedor del título Porsche de Rothmans
Ganador Porsche de Rothmans

Navegación

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El Silverstone de 1000 km de 1984 (oficialmente llamado Gran Premio Internacional de 1000 km ), disputado en13 de mayo de 1984en el circuito de Silverstone fueron la segunda ronda del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1984 .

Contexto antes de la carrera

Comprometido

Práctica libre

Calificaciones

La carrera

Curso de la prueba

Clasificación de carrera

Aquí está la clasificación oficial al final de la carrera.

Clasificación de carrera
Pos Clase n o  Estable Pilotos Marco Neumáticos Excursiones Hora
Motor
1 C1 1 Porsche de Rothmans Jochen Mass Jacky Ickx
 Porsche 956 D 212 5 h 5 min 21 s 200
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
2 C1 7 New Man Joest Racing Klaus Ludwig Henri Pescarolo
 Porsche 956 D 210 + 2 vueltas
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
3 C1 55 Equipo Porsche Skoal Bandit Rupert Keegan Guy Edwards
 Porsche 956 Y 207 + 5 vueltas
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
4 C1 5 Martini Lancia Mauro Baldi Paolo Barilla
 Lancia LC2 D 206 + 6 vueltas
Ferrari 308C 3.0  l V8 Turbo
5 C1 14 GTi Engineering / Canon Racing Jonathan Palmer Jan Lammers
 Porsche 956 D 203 + 9 vueltas
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
6 C1 11 Porsche Kremer Racing Franz Konrad
David Sutherland 		Porsche 956 D 202 + 10 vueltas
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
7 C1 6 Jolly Club Beppe Gabbiani Pierluigi Martini
 Lancia LC2 D 201 + 11 vueltas
Ferrari 308C 3.0  l V8 Turbo
8 C1 33 Equipo Porsche Skoal Bandit David Hobbs Thierry Boutsen
 Porsche 956 Y 199 + 13 vueltas
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
9 C1 12 Equipo de carreras de Schornstein Volkert Merl Dieter Schornstein "John Winter"

 Porsche 956 D 198 + 14 vueltas
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
10 C1 2 Porsche de Rothmans Stefan Bell de Derek Bell
 Porsche 956 D 195 + 17 vueltas
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
11 C1 19 Deporte de motor marrón Walter Brun Vern Schuppan
 Porsche 956 D 192 + 20 vueltas
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
12 C2 81 Jolly Club Almo Coppelli Davide Pavia (de) Marco Vanoli (de)
 
  		Alba AR2  (desde) A 188 + 24 vueltas
Giannini Carma FF 1.9  l I4 Turbo
13 C1 46 Pierre Yver Pierre Yver Bernard de Dryver
 Rondeau M382 D 186 + 26 vueltas
Ford Cosworth DFL 3.3  l V8 SFX
14 C2 82 Maurizio Gellini Maurizio Gellini
Pasquale Barberio
Gerardo Vatielli 		Alba AR3 A 186 + 26 vueltas
Ford Cosworth DFL 3.3  l V8 SFX
15 C1 35 Procar Automobil AG Clemens Schickentanz Huub Rothengatter
 Sehcar C830 D 179 + 33 rpm
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
dieciséis C1 21 Charles Ivey Racing John Cooper Dudley Wood Barry Robinson (de)

  		Cuadrícula S2 A 178 + 34 vueltas
Porsche Type-930 3.0  l Flat-6 Turbo
17 C1 13 Primagaz Team Cougar Yves Courage Alain de Cadenet
 Puma C01B METRO 177 + 35 vueltas
Ford Cosworth DFL 3.3  l V8 SFX
18 C2 79 Ingeniería ADA Ray Taft Ian Harrower Tom Dodd-Noble (de)

  		ADA 01 A 173 + 40 vueltas
Ford Cosworth DFV 3.0  l V8 SFX
19 B 102 Jürgensen Racing Edgar Dören
Walter Mertes 		BMW M1 ? 170 + 43 vueltas
BMW M88 / 1 3,5  l I6 Atmo
20 B 100 Rolf göring Rolf Göring Mario Ketterer (de) Hans-Jörg Dürig
 
 BMW M1 D 168 + 45 rpm
BMW M88 / 1 3,5  l I6 Atmo
21 C1 34 Equipo Australia Peter Brock Larry Perkins
 Porsche 956 D 162 + 51 vueltas
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
22 IMSA
GTX 		131 Vittorio Coggiola "Victor" Gianni Giudici Gianni Mussato

Porsche 935 ? 154 + 59 vueltas
Porsche Tipo-930 3.2 L Turbo Flat-6
CAROLINA DEL NORTE C1 sesenta y cinco John bartlett John Bartlett
John Brindley Steve Kempton (pl)
  		Lola T610 D 138 + 75 vueltas
Ford Cosworth DFL 3.3  l V8 SFX
CAROLINA DEL NORTE C2 70 Especia - Tiga Racing Gordon Spice Ray Bellm Neil Crang

 Tiga GC84 A sesenta y cinco + 147 vueltas
Ford Cosworth DFL 3.3  l V8 SFX
CAROLINA DEL NORTE C1 dieciséis Ingeniería GTi Richard Lloyd  (en) Nick Mason
 Porsche 956 D sesenta y cinco + 147 vueltas
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
Abd. C1 18 Obermaier Racing GmbH Hervé Regout Jürgen Lässig George Fouché

 Porsche 956 D 201 Pérdida de
rueda
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
Abd. C1 9 Deporte de motor marrón Oscar Larrauri Massimo Sigala
 Porsche 956 D 180 Motor
Porsche Type-935 2.6  l Flat-6 Turbo
Abd. C2 77 Ecurie Ecosse Mike Wilds,
David Duffield 		Escocia C284 A 177 Embrague
Ford Cosworth DFV 3.0  l V8 SFX
Abd. C2 86 Mazdaspeed Yojiro Terada Pierre Dieudonne
 Mazda 727C D 151 Fuga de aceite
Mazda 13B 1.3  l 2- Rotor
Abd. B 117 Carreras de Strandell Kenneth Leim
Tomas Wiren 		Porsche 930 ? 114 Turbo
Porsche Type-930 3.3  l Flat-6 Turbo
Abd. IMSA
GTP 		88 Arca de carreras Max Payne Chris Ashmore (en)
  		Ceekar 83J A 106 Pérdida de
rueda
Ford Cosworth BDX 2.0  l I4 Atmo
Abd. C1 31 Aston Martin Lagonda Ltd. Richard Attwood John Sheldon David Salmón

Nimrod NRA / C2B A 103 Motor
Aston Martin DP1229 5.3  l V8 SFX
Abd. B 107 Raymond Bountinaud Raymond Bountinaud Philippe Renault Gilles Guinand

Porsche 928S ? 100 Motor
Porsche 4,7  l V8 Atmo
Abd. C2 99 JQF Engineering Ltd. Jeremy Rossiter  (en)
Roy Baker
François Duret 		Tiga GC84 A 88
Cojinete de rueda trasera
Ford Cosworth BDT 1.8  l I4 Turbo
Abd. B1 109 Helmut Gall Helmut Gall Ulli Richter (de) Max Cohen-Olivar
 
 BMW M1 D 66 Motor
BMW M88 / 1 3,5  l I6 Atmo
Abd. C1 4 Martini Lancia Riccardo Patrese Bob Wollek
 Lancia LC2 D 56 Vela
Ferrari 308C 3.0  l V8 Turbo
Abd. C1 38 Dorset Racing John Williams Richard Jones (de) Mark Galvin (de)
 
  		Cúpula RC82 D 46 Válvula
Ford Cosworth DFL 3.3  l V8 SFX
Abd. C1 32 Aston Martin Lagonda Ltd. Ray Mallock  (en) Drake Olson (en)
  		Nimrod NRA / C2B A 41 Fuga de aceite
Aston Martin DP1229 5.3  l V8 SFX
Abd. IMSA
GTP 		132 Lyncar Motorsports Inc. The Blackburns
Richard Down Costas Los
 Lyncar MS83 A 39 Motor
Hart 420R 2.0  l I4
DSQ † C2 74 Servicios de carreras Scorpion Eddie Arundel James Weaver John Jellinek (de)

  		Arundel C200 A 34 Descalificado
Ford Cosworth DFV 3.0  l V8 SFX
Abd. C2 72 Gebhardt Motorsport Frank Jelinski Bob Evans
 Gebhardt JC842 A 26 Motor
BMW M12 / 7 2.0  l I4 Atmo
Abd. B 111 Charles Ivey Racing Paul Smith  (de)
Paul Haas
Margie Smith-Haas 		Porsche 930 A 19 Motor
Porsche Type-930 3.3  l Flat-6 Turbo
Abd. C2 80 Jolly Club Carlo Facetti Martino Finotto
 Alba AR2  (desde) A 17 Caja de cambios
Giannini Carma FF 1.9  l I4 Turbo
Abd. B 101 Jens Winther Castrol Jens Winther
Jens Winther, Jr. David Mercer
 BMW M1 A 6 Cabeza de cilindro
BMW M88 / 1 3,5  l I6 Atmo
Notario público. B 114 Lateste Racing  (de) Michel Lateste  (de)
Michel Bienvault 		Porsche 930 ? -
Porsche Type-930 3.3  l Flat-6 Turbo
Notario público. IMSA
GTX 		130 Tuff Kote Dinol Racing Jan Lundgårdh Porsche 935 L1 ? -
Porsche Type-930 2.9  l Flat-6 Turbo

† - El Arundel C200 # 74 Scorpion Racing Services fue descalificado durante la carrera por recibir asistencia técnica mientras aún estaba en la pista.

Pole position y récord de vuelta

Tours a la cabeza

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Notas y referencias

Notas

Referencias

  1. (in) "  Silverstone 1000 Kilometers  " , en racingsportscars.com (consultado el 3 de marzo de 2020 )
  2. (in) "  1000 km Silverstone  " en wsrp.cz (consultado el 3 de marzo de 2020 )
  3. (en) "  1984 Silverstone 1000kms  " en motorsportmagazine.com ,13 de mayo de 1984(consultado el 3 de marzo de 2020 )

Artículos relacionados

enlaces externos