X-112
El bote de superficie aerodinámica X-112 es un hidroavión experimental de efecto suelo , destinado a experimentar un nuevo tipo de transporte marítimo rápido. Es la primera WIG ( efecto Wing In Ground ) del ingeniero alemán Alexander Lippisch , que trabaja para la empresa Collins en Estados Unidos. Precedido por numerosas pruebas en modelos a escala 1/8 y 1/4 probados en tanques de casco y en túneles de viento, este prototipo fue diseñado y construido en 1961-62 y probado en 1963.
Este prototipo se exhibe en el Museo EAA de Oshkosh (Estados Unidos). EAA: Asociación de Aeronaves Experimentales
Principales características
- Configuración "barco": tipo catamarán , dos flotadores laterales
- Configuración de la aeronave: dos aspas aerodinámicas en tándem, alerón delantero principal de efecto suelo bajo, alerón trasero secundario alto.
- Peso ligero: 150 kg
- Masa cargada: 250 kg (monoplaza)
- Peso máximo al despegue 326 kg (biplaza)
- Escala: 4,27 m (ala) - 5,03 m (16,5 pies ) con las aletas
- Superficie: 10,2 m 2
- Motor de 17 kW (23 hp), hélice delantera
- Despegue a 64 km / h
- Navegación a 97 km / h , potencia de aproximadamente 4-5 CV en efecto suelo, 18-20 CV sin efecto suelo
- Velocidad máxima 128 km / h
- Finura máxima 25
Fuentes
Vínculos internos
enlaces externos